Олдтајмери (автомобили некогаш и денес)

Знам некој праша на форумот за Дачија1310 или Рено12 по лиценца изработувано во Романија.Доста беа застапени кај нас,гледам сеуште се возат моделите од 90-те бидејки тоа возило доста време се произведуваше во Романија.Потполно исто како и неговиот брат,но со мнооооогу лош квалитет и завршна обработка.Моторите беа оригинал на Рено и тоа познатиот 1.3 мислам беше кој се вградуваше во Рено5.Како нови знаеа веднаш да се расипат поради лошиот материјал кој се вградуваше,но ако прогледувавте низ прсти беше доста издржлив автомобил.Не беше отпорен на корозија,но механиката служеше горе-долу добро.Сега во истиот погон се произведуваат моделите на Рено за Источниот пазар...

prviot ferari:

Manufacturer	Ferrari
Production	1947 2 produced
Predecessor	Auto Avio Costruzioni 815
Successor	Ferrari 159 S
Class	Sports car
Layout	FR layout
Engine	1.5 L Colombo 125 V12
Designer	Gioachino Colombo/Scuderia Ferrari

zabegan напиша: Гледам правите муабет стално за тоа кои коли сте ги поседувале, па еве и јас нешто да постирам, што имало во моја фамилијаZastava 1300 ваква поседувал дедо ми и била една од првите кои се возеле во Скопје, се додека на крај не направи сообраќајка и повеќе не беше во возна состојба колатаAustin Morris 1100 (мислам дека беше 1100, не сум сигурен) е првата кола која ја поседувале моите родители, штета што ја заменија со Југо

Да и јас имав еден таков ко на сликата ама беше слонова коска боја.Фантастично ауто.Сликата што ја постираше мислам е од спски форум.Фиатот е со мотор од Фиат 132 со трансмисија.У принцип како што го прашав немал големи преправки околу каросеријата,така да сега вози класика со солидни карактеристики.Моторот што го има е 2000цм3 и 115кс што сигурно го тера Фиатчето до 200км...

Најпродаваниот автомобил после Форд Т,легендарната Буба.Автомобил кој не знаеше да застане и 2003 конечно застана да се произведува.Најмногу произведуван автомобил на 20 век во својот изворен облик без модификации

Познатата ПЕЗЕТКА омилена кај постарата генерација,автомобил базиран на база на Фиат 125 својата популарност ја имаше во 80-те од минатиот век.Солиден автомобил но за жал кај нас доагаа основните верзии.Верзиите за Источниот пазар беа со центарла брава,касетофон и серво волан.За Полскиот пазар имаа верзија Акрополис.Каросеријата на 125 а моторот од Фиат132 со се менувач.Сеуште се тркала по некој модел некаде по Скопје.....

И посебно место во моето срце и после толку години......Жена ми не може да се начуди што гледам убаво во тој автомобил