НОВИТЕТИ

hmmmmmmmmmmmmm....koj ne bi ja posakal,no ne veruvam deka nekogas ke ja imam

Се спрема новата генерација на опел Калибра......



биче добра биче .............


Изменето од samir_sneijder - 01.Август.2008 во 21:42

Jaguar XF 2.7 Diesel Premium Luxury

Кај елитните модели 90 отсто паѓа на угледот, бидејќи во високата класа нема лоши, ниту просечни модели. Jaguar XF, наследникот на S-Type, заслужено го има добиено местото во тоа друштво. Тоа може да се види уште на прв поглед. Статусната англиска лимузина дава еротски привлечен стил и аристократска изведба.

Него го движи 2.7 D V6, со 207 KS и обртен момент од 435 Nm. Наследникот на моделот S-Type покрај тоа што има еротски дизајн и аристократски луксуз, има и особено силен и штедлив дизел мотор.

Новата лимузина, изгледа толку проклето добро, што слободно може да се рече дека XF, заедно со легендарниот E-Type (1961. - 1975.), веројатно е најдобриот Jaguar на сите времиња, кој слободно може да се бори со Audi A6, BMW серија 5 и Mercedes E-класа

Под каросеријата која потсетува на Aston Martin DB9 се наоѓа платформата од S-Type. Завршната обработка овој пат е на највисоко ниво, што не беше случај со досегашните модели.

Меѓуосовинското растојание  - 291 сантиметри открива дека е задржана старата платформа со докажаните својства. Димензиите на автомобилот се благо зголемени, па така сегашниот модел е 496 сантиметри долг, 187,5 широк и 146 сантиметри висок. Екстра сантиметрите му дадоа повиток и подинамичен изглед на моделот.

Причината поради која XF ви наликува на Aston Martin DB9 веројатно е поради фактот што зад дизајнот стои Англичанецот Иан Калум, кој се вбројува во петте најдобри дизајнери за автомобили.

XF, без разлика колку ќе ви звучи чудно е inside-out автомобил: од внатре изгледа попривлечно отколку од надвор. Всушност кокпитот ја открива уметничката душа. Додека моторот е изгасен, внатрешноста има придушен и поспан изглед.

Уверливите перформанси и поволната потрошувачка може да се каже дека се производ на добро испегланата аеродинамика, а за неверојатната стабилност одговорни се 19 –цолните бандажи и гумите 245/40

Автомобилот поседува „touch screen“ кој овозможува лесно прилагодување на сите секундарни функции, а меката кожа, во комбинација со хромираните украси и брусеното дрво се  проверена формула за успех. Автомобилот со луксузно – спортски стил има доволно простор околу предните и задните седишта, како што и прилега на една елитна лимузина.

Со помош на двата турбополначи од 2720 ccm даваат 207 KS при 4000/min, кои со помош на вртежен момент од 435 Nm и квалитетниот автоматски менувач ZF со шест степени обезбедува перформанси какви што и се очекува од еден Jaguar. XF до 100 забрзува за 8,2 секунди, а максималната брзина изнесува 236 km/h, иако во фабричката декларација стои дека развива 229 km/h.

е ова е стварно еден од најубавите голфови!!!

Suzuki Alto - нова генерација

Suzuki на саемот за автомобили во Париз премиерно ќе го прикаже својот најнов мини автомобил Alto. Новата генерација на Suzuki Alto ќе се истакне со моторите со голема ефикасност и одлични перформанси и ниска емисија на штетни гасови.

Од компанијата велат дека ова успеале да го постигнат со намалување на вкупната маса на возилото. Со цел да ја зголеми ефикасноста и дополнително да ја намали емисијата на штетни гасови, Suzuki за новата генерација на Alto предвиде уште една верзија на автомобилот кој ќе користи fuel cell технологија.

Suzuki во Париз ќе претстави два модела на Alto со fuel cell. Првиот е SuzukiSX4 FCV опремен со GM систем на fuel cell и хидрогенски резервоарски притисок од 70 MPa што Suzuki го разви сам.

Другиот модел наречен „crosscage“ е едноставен, компактен и со воздушен систем на ладење на ќелиите е развиен во Велика Британија во компанијата „Intelligent Energy“.

Audi RS6 седан изведба:

Најсилниот спортски модел во средно-високата класа, Audi RS6 конечно ќе се понуди и во седан изведба. До сега спортскиот модел се нудеше само во караван изведбата, која и покрај изведбата го најде патот до купувачите.

Големата сила од 580 КС, на која можат да позавидат и сопствениците на Lamborghini Gallardo и Ferrari F430, е извлечена од 5,0 литарскиот V10 со помош на два турбо полначи. Уште поимпресивен е и камионскиот вртежен момент од 650 Nm, кој е достапен при само 1.500 врт/мин!
Забрзувањата се пеколни, па на овој голем автомобил му требаат само 4,5 секунди за да достигне 100 km/h, што е побрзо и од спортскиот модел на Audi, R8! Но, за разлика од него, RS6 е ограничен на само 250 km/h, како и сите модели од неговата класа.

Погонот ќе биде на сите четири тркала, а суспензијата ќе биде адаптивна и ќе овозможи добар компромис меѓу перформансите и комфорот. Менувачот е познатиот 6-степен типтроник кој ги менува степените за 100 милисекунди.

Забрзувањата се пеколни, па на овој голем автомобил му требаат само 4,5 секунди за да достигне 100 km/h, што е побрзо и од спортскиот модел на Audi, R8! Но, за разлика од него, RS6 е ограничен на само 250 km/h, како и сите модели од неговата класа.

Погонот ќе биде на сите четири тркала, а суспензијата ќе биде адаптивна и ќе овозможи добар компромис меѓу перформансите и комфорот. Менувачот е познатиот 6-степен типтроник кој ги менува степените за 100 милисекунди.


Заедно со спортскиот модел, Audi ги претстави и освежените изведби на караван и седан верзиите на А6. Измените се минимални, а најголема разлика е новиот MMI систем за полесно снаоѓање со менијата.

Новите модели ќе бидат достапни од месец Октомври оваа година.

Нов Hyundai Coupe

Неодамна на саемот за автомобили во Њујорк претставена е третата генерација на Hyundai Coupe, кој има целосно променет концепт.

Наместо попречно поставен мотор и преден погон, новиот Hyundai Coupe ќе добие класична погонска шема. Ова, според компанијата ќе придонесе за подобро спортско возење.

Според најавите, новиот Hyundai Coupe ќе дојде под ознаката Genesis, идната елитна марка на Hyundai.

Топ моделот ќе го движи 3,8 V6 бензинец со 300 KS, кој со помош на шест-степенскиот менувач ќе може да забрза до 100 за само шест секунди.

За европскиот пазар е предвиден дволитарски турбобензинец со 220 KS. За атрактивноста на изведбата и за спортскиот тјунинг најмногу зборува задниот диференцијал Torsen, дисковите од 340 mm и 19 цолните тркала, кои ќе се вградуваат во најскапите модели. Засега нема повеќе информации за новиот Hyundai Coupe, но според најавите повеќе детали се очекуваат во септември.