НОВИТЕТИ

Suzuki во Женева го носи Swift S-Concept

Класичната верзија на Suzuki Swifta секогаш ја следеше спортска варијанта која редовно беше мелем за љубителите на подинамичното возење.

Минатата година со преставувањето на новата генерација на Swift, кај оваа група луѓе се роди надеж дека наскоро ќе заживее и спортската верзија на новиот Swift, а токму неа Suzuki ќе ја претстави на саемот за автомобили во Женева.

Возилото на саемот сепак ќе биде претставена во концепт верзија, но тоа нема да ги разочара љубителите на автомобилите на Suzuki. Kако што и самото име кажува Swift S-Concept, спортистот е базиран на последната генерација на малите возила на Suzuki.

Картата на која овој пат играа Јапонците е динамичниот и агресивен дизајн, како и перформансите кои ќе ги омекнат и оние кои се најкритички настроени. Концептот базиран на новиот Swift ќе се карактеризира со значително поагресивен изглед, постигнат со примена на нови браници, нова предна маска, светла со поинаков дизајн, задниот спојлер и минималистичките ретровизори.

Целта на дизајнерите на компанијата беше да создадат спортски компактен модел со неприкосновени перформанси, Судејќи според тизерот кој го објави компанијата, целта е постигната.

Maserati ќе го претстави GranCabrio Sport

Maserati го има еден од најубавите кабриолети на патиштата со својот GranCabriom. Но, во потрага по перфекција, секогаш постојат детали кои може да се направат подобро.

Еве од каде Италијанците ја добиле идејата за спортската верзија GranCabrio, која официјално ќе биде претставена на женевскиот саем за автомобили.

Прво што паѓа в очи е бојата, која е новина за имиџот на Maserati и е наречена „Roso Trionfale“. Освен тоа, GranCabrio Sport доаѓа со нова црна предна маска со Maserati лого. Фаровите се врамени во црна и бела боја, што на овој Maserati му даваат поагресивен изглед.

Што се однесува до моторот, тој има дополнителни 10 KS, така што сега нивниот број изнесува 450, зголемен е бројот на вртежи за 20 Nm, и конечниот број изнесува 510 Nm. Дополнителна снага обезбедува стандардниот, но благо изменет менувач и адаптираниот Skyhook суспензионен систем.

Цена? (Околу 130.500 евра). За повеќе детали ќе мора да го почекаме саемот во Женева.

GDrive напиша: И од сите по едно праќаат кај нас, најверојатно затоа што сме бедни и немаме финансиски сили за да повлечеме повеќе од едно парче. Ама одлично изгледаат, нема коментар... Ford Focus RS500.Ford Focus RS5000 Повеќе... Ford Focus RS500 е новата лимитирана едиција на Ford со супериорни перформанси. Она што е интересно и што мора да биде кажано е дека токму еден и тоа само ЕДЕН ваков Ford доаѓа во Македонија. Што е толку невообичаено, што е толку фантастично за да бидеме воодушевени од оваа информација и со срце да го чекаме пристигнувањето на RS500 во Скопје? Новиот Focus RS500 има 2.5 литарски мотор со 5 цилиндри и 350 коњски сили што му дава 15% поголема моќност во однос на стандардниот Focus RS и резултира со навистина невидени перформанси на патиштата или патеките за трки. Моќноста на RS500 одзема здив, но истата е соодветна и проследена со исто толку драматична визуелна појава. Мораме да се согласиме дека со својата мат црна финиш боја и алуминиумски фелни 19, Focus RS500 остава максимален визуелен впечаток. Јакооо, а и стварно многу јако изгледа... особено за разлика од зеленион што го рекламираат :D

Zeleniot e standard, a ovie crnite(RS500) imaat motor posilen za 45KS i pogolem intercooler za pogolema sila i brzina. 0-100-5.6s, top speed - 265kph.

., eden od niv vo akcija

Автомобили од банани

Со преработка на банани и ананас се добиваат наноцелулозни влакна, од кои се произведува нова пластика. Целулозата е градежен блок на клеточниот ѕид на растенијата. Новата пластика биолошки се разградува, полесна е и неколку пати е посилна од денешната пластика!

 Проблемот од се уште недоволно развиената навика за рециклирање и се поголемиот број производи направени од пластика се поттик за мерки како забрана за користење на најлон кеси за купување. Некои отидоа чекор подалеку и за производство на автомобили предложија банани, пренесува Њиред.

Наноцелулозните влакна слични на Кевлар

Бразилските научници развија постапка во која влакната од растенија како што се банана, ананас или кокос се претвораат во нов вид на пластика, која е полесна и посилна од таа која се прави со преработка на нафта. Наноцелулозните влакна, како што ги нарекоа, можат да се споредат со Кевлар, со тоа што изворот за суровиот материјал (бананата) е обновлив, а завршниот производ е поволен за рециклирање и биолошки се разградува. Се верува дека новата пластика во поширока употреба може да се примени веќе за неколку години.

„Својствата на оваа ‘пластика’ се неверојатни“, тврди Алсидес Лао, член на тимот од Државниот Универзитет во Сао Паоло. „Многу е лесна, но исклучително силна – околу 30 отсто е полесна од нормалната пластика, но 3-4 пати е посилна“. Таков материјал значително ќе ја намали тежината на новите возила, што за возврат ќе ја намали потрошувачката на гориво. На пример, Форд своите автомобили се обидува да ги направи полесни за 80-200 килограми, експериментирајќи со примена на нанотехнологија.

Освен спомнатите предности, наноцелулозата е пластика поотпорна на високи температури, бензин и вода, што значи дека за почеток, може да се применува во производство на инструментарни плочи, одбојници и некои делови кои денес се произведуваат од алуминиум.

Ананасот и бананите како градежни блокови на автомобилите

Целулозата е основен градежен блок на клеточниот ѕид на растенијата и е најраспространето органско соединение во природата. Нема мирис и вкус и не се топи во вода. Со преработка на дрвото и останатите растителни материи може да се добијат наноцелулозни влакна со толку мал размер што на човечко влакно можат да застанат дури 50.000. Така подготвена се додава на други материјали за да се произведе нова пластика.

Од разните растенија се чини најповолни се ананас и бананата, а следат кокосот и агавата. Нивните лисја и стебла се варат во уреди налик на експрес лонци, со што се добива материја која изгледа како пудра. Процесот е скап, но за сега не е познато колку би чинело производството, бидејќи моментално се работи на помали количини во лабораторија, но Лао тврди дека цената на производството ќе се намалува пропорционално со растот на примената. Од половина килограм наноцелулоза може да се добијат 50 килограми нова пластика.

За сега тимот се бави со примена на овој производ во автомобилската индустрија, но планираат да работат и на замена на челичните и алуминиумските делови на моторите.

.,   emiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiillllllllllllllllllllllllll.,  .,.,


Изменето од pajser - 23.Април.2011 во 11:53

Новата Opel Astra остана верна на GTC концептот

Тимот од Russelsheim не можеше да дочека до септември, па ни ја покажа новата долго очекувана Astra, која на 7-ми јуни и официјално ќе биде претставена.

Ако треба да се суди според виденото, новата Astra GTC остана верна на концептот GTC Paris, со единствена разлика во обликот на предниот браник, како и изборот на конвенционалниот, наместо двоен излез на системот за издувни гасови.

Овој автомобил би требало да се појави на пазарот веќе од оваа есен.