Вашето искуство со Opel Vectra 2.0 dti ???

Zdrvo:
Gi citav porakive jas sum nov na forumov i jas imam opel vectra b 1,6 16 v me interesira dali moze nekoj da mi pomogne i da mi kaze sto e problemot so opelot omam problem samo so vrakane na gasta koga ke ja otpustam nogata od pedalata za gas sporo se vraka nekolu sekundi ja zadrzuva da receme odprilika oklu 5 sek. ja drzi pa otposle se vraka gasta i mi pravi problem pozdrav.....

abe..neli temata bese vaseto iskustvo za opel vectra 2,0dti??
neznam..sum uvezol poveke pachinja dosega nemam loso iskustvo sepak ako bi se odlucuval megu di i dti vtorava 74kw i nekako poveke i prilega taa snaga sepak e golemo vozilo za togash koga bese proizvedena 97-2002 bese visoka klasa na vozilo sum imal i takvi koj minale i po 700.000km znaci od strana na motor dobro vozilo so soodvetno odrzavanje..normalno

icxcnika33 напиша: volkswagen напиша: Изгледа од 1996та нагоре се задолжително со интеркулер со што каталошки се смета за друг мотор ( има и некој коњ повеќе, затоа). Инаку на астра истиот мотор го имаше и преку 2000та, за тоа гарантирамНе сум љубител на Опели. Колата е по мерак на татко ми и на него препуштив околу тие ствари...не знам ни точна година , ни точни километри да ти кажам...  Јас војувам за Пасат, ама ќе видимеИма доволно за луксуз, макар што јас лично ич не сакам дрангурешки во колата. Од мој чоек е , од тој што го зедовме и овај опел....  Имам една 1995та 1.7 исузу дома... до сега моторот е закон и устав за гратски и вонгратски... околу 7 потрошња прави и за колометрите немам што да ти правам муабет... татко ми ја вози нон стоп а колава нема за ниеден дел запрено   И сеа, од позитивното искуство со оваа, одиме на наредната генерација со ист мотор.   Новиот во совршена состојба (таков е газдата , перфекционист), фелна, кожени детали... Ќе попрашам и за година, па ќе ти пренесам се детално што и како....И, ако се одлучиш за 1.7 исузу, да знаеш дека ќе оди милион километри и назад....Туку, ти до кај стаса со купувањето кола..? Најде нешто повпечатливо?Се двоумиш меѓу нешто? Цени... модели...?? Па за неколку дена треба да прошетам и да земам ако најдам нешто добро.Има еден плац во Тетово со многу добро зачувани и здрави коли,но соленки се Од Шавајцарија ги носат.Јас сум за Vectra 2.0 DTI седан од околу 2000-2001год. И Golf IV SDI или TDI(сеуште не сум одлучил затоа што TDI е поекономичен,а SDI е поефтин за одржување во однос на бошот и електрониката оклу неа.За Passat немам коментар-убедливо најдобра од останативе,но најскапа за одржување.На прво место ми е Vectra поради комфорот и поголем багажник,но и за нијанса поевтин од Golf.Значи нешто до кај 4000e. бараме.Ако имаш некоја понуда-кажи!

SDI никако....!

бегај од фолксвагенови , особено 1.9 , дизели без турбо. Има многу непогодно бризгање, и на 200 000 ја завршуваат кариерата. А турбо дизелите се повеќе од солидни. Можеби е поефтина SDI ама ќе се каеш ако ја земиш, верувај ми... најдобронамерно ти кажувам - TDI. Сите до сега се попариле што се прелажале за SDI. И уште едно на рака - нема влечна снага.

2000-2001ва ќе ја платиш посолено, ама затоа ќе и се изнавозиш Најбитно, да не се затрчуваш по просечни цени... плати поскапо да возиш подолго.

Прост пример: Имав пред неколку години еден 101 медитеран. Бомба беше колата. Ја дадов за 400 и малку , не регистрирана и без акомулатор.  Во тоа време знам дека земаа за 350 сосе плин, и регистрирани. Уште го гледам низ градов , му се изнавозија луѓето... до сега кога и да ме сретнат ми викаат алал да ми биле парите, си вредел се до денар.  А , другите што ги шиткаа за мали пари, покажаа огромни дефекти и многу од нив завршија в отпад или на делови (мал ни е градов , имам увид на поќето коли што сум ги гледал)

Затоа, ако треба постара нека биди, ама нека биди посолидна оти 2-3 години не се многу разлика 

Па да ни се пофалиш кога ќе ја купиш

Изгледа од 1996та нагоре се задолжително со интеркулер со што каталошки се смета за друг мотор ( има и некој коњ повеќе, затоа). Инаку на астра истиот мотор го имаше и преку 2000та, за тоа гарантирам

Не сум љубител на Опели. Колата е по мерак на татко ми и на него препуштив околу тие ствари...не знам ни точна година , ни точни километри да ти кажам...  Јас војувам за Пасат, ама ќе видиме


Има доволно за луксуз, макар што јас лично ич не сакам дрангурешки во колата. Од мој чоек е , од тој што го зедовме и овај опел.... 
Имам една 1995та 1.7 исузу дома... до сега моторот е закон и устав за гратски и вонгратски... околу 7 потрошња прави и за колометрите немам што да ти правам муабет... татко ми ја вози нон стоп а колава нема за ниеден дел запрено   И сеа, од позитивното искуство со оваа, одиме на наредната генерација со ист мотор.  

Новиот во совршена состојба (таков е газдата , перфекционист), фелна, кожени детали...

Ќе попрашам и за година, па ќе ти пренесам се детално што и како....

И, ако се одлучиш за 1.7 исузу, да знаеш дека ќе оди милион километри и назад....

Туку, ти до кај стаса со купувањето кола..?
Најде нешто повпечатливо?
Се двоумиш меѓу нешто? Цени... модели...??

Glej vaka...

Seat - DA , pod VW e , kako i skoda, audi, porsche... bugati... itn...   VW i GM se najgolemi 

2.5 mu e razvivan na Volvo zaedno so Porsche (vw korporacija)... zatoa i ja ima taa privilegija za da nosi TDI nastavka (crvenoto...)

Volvo began a line of modular engines in 1990, with straight-four, straight-five, and straight-six variants, developed with the help of Porsche.

• 1993–2002 B52 — 2.3 litres (140 cu in) / 2.4 litres (146 cu in) / 2.5 litres (153 cu in) DOHC
  • 1993–2002 B5234 — 2.3 litres - 2,319 cubic centimetres (141.5 cu in) — Volvo 850, Volvo S60, Volvo S70, Volvo V70, Volvo C70
  • ????–???? B5244 — 2.4 litres - 2,435 cubic centimetres (148.6 cu in)
  • ????–???? B524 — 2.5 litres - 2,521 cubic centimetres (153.8 cu in)

Da ne odime oftopik!  Dobro... da se vratime na Vektra. Eve posto me iskritikuvaa za cenata i za toa sto ne kazav pozitivni strani, da ja koregiram rabotava ili barem da ja objasnam:

Rabotata okolu cenata e prosta matematika:
Cena na vozilo do reg. - 226000 denari
registracija ----------------18000 denari (komplet, osig. sose stakla)
tablici,soobrajkajna ------3500 denari min.- (dr administrativni sranja kako notari i tn.)
------------------------------------------------------
x 61                               = 4057 evra

Dali ke ja zemis 3700-800 bez reg. ili ke ja platis 4000 komplet, isto ti e

Ete taka...  A ako zemis za 3500 dizel, registrirana, 99ta god. veruvaj ke se utepas menuvanje prednici, buferi, lageri. Do sega za kupuvanje si se vodam od misla: So najskapo najubo ke si pominis (do sega ne sum se izlazal)


Pozitivni strani?? - Pa sto znam... mnogu komforna, golema, solidna oprema na poniskite paketi... ma sto da ti nabrojuvam, sekako znaes koga vejke si odlucil za ovaa kola  Kolata e bomba...
Patem, najdov mnooogu dobra Vektra B , bas so famozniot 1.7 motor sto go imam i na segasnava .. i najverojatno za skoro vreme ke bidam gord sopstvenik na taa kola


Изменето од volkswagen - 02.Мај.2011 во 21:36

Blue Scarlet напиша: Hhahahahahaha .... morav da se nasmeam laki znae i zosto .... I da, go pisal onaa sto se slucuva kako problem (MALKU PRETERAL U CENATA ) no go mrzelo da tipka za da go napise se onaa sto e dobro za ovaa kola ... neli laki?   I uste eden predlog .... proveri si ja kolava u OVLASTEN SERVIS ... veruvam deka i laki ke se slozi so mene  .... i ako od tamu ti kazat AMIN - kupuvaj i ne mu ja misli ama ICH ...

Sekako deka ke se slozam ( malku poiskusna si od mene ) ....A za proverka sekako prvo vo ovlasten servis na tester , pa potoa pari broenje

So sreka vozenje....

Изменето од laki_bu - 25.Јануари.2014 во 00:20

„TDI is a registered trademark of Volkswagen AG“ - Wiki...

Е бога ми има разлика, Лаки!
TDI е на фолксваген групација, а DTI е на Опел. и никој друг нема право да ја користи таа наставка. Провери и ќе видиш. И уште нешто: Во првиот пост не беше спомната година затоа и преков 1.7 TD.
Не викам дека постои 1.7 од 2001ва, препрочитај повторно

Кога сме веќе кај тоа 1.7ТД е од 1993та (понатака и со интеркулер) до 1999та , најчесто исузу  Отвори по огласници и ќе видиш и тоа

volkswagen напиша: Не кажа година на производство... а тоа менува баш многу... Генерално имам само еден збор за колава : КУПУВАЈ! Проблемот со бошот го имаше еден мој другар на Вектра Б 2001ва, го средија за 200 евра. А и тоа не значи дека секаде се појавува.  Ако е муабетот за Б вектра, поубаво ќе си помниниш со 1.7 турбодизел. Ај утре на рајат ќе ти објаснам и за цени и за се, само ти ќе ми кажиш дали мислиш за Вектра до 2002ра или над 2003та....

Проблемот кај другар ми беше на 2.0 ДТИ  од 2001ва, а не на 1.7
Ако нешто збунува од мојот пост пишете и ќе појаснам....


ОНТОПИК: Генерално не е лоша. Проблеми се појавуваат поради поефтината завршна обработка: одлепување на тапацири, одлепување на небото, пукање лесно на кожата од воланот,  и сл. Цената е негде од кај 3000 за поистраскани , до кај 4000 - 4500 за подобрите и поопремените.
Ако земаш од увоз побарај од Германија , Белгија, Словенија. Од таму идат добри обично. Сервисна книшка секако заради преглед на стварите што се критични . Така ќе провериш дали некој проблем се појавува периодично и дали е одржавана. Ако има над 200 000 километри пожелно е да е сменета ламела и мањач сет...  јабучици , чаури , лагери на колцата обавезно сменети да бидат.   Не верувај во колометража од 130 000, нема смсла да се лажиме дека колата поминала само 130 кога веќе е дизел и е стара 10 години.
Види некоја одколу 3500-600-700 , од 97-99та....

еве ова ми изгледа фино...
http://www.pazar3.mk/Listing/Detail/Index/479156?searchID=3075463&Idx=39

Ствари што се за сите коли од таа генерација:   Избегавај ствари како што се аларми , далечински отварања (не отлкучувања, ами отварања) на врати и багажници... секој кабел е потенцијален проблем плус. Се што сакаш накнадно ќе си наместиш , а и затоа што никогаш не знаеш дали едно далечинско за централната останало кај претходниот сопственик

Тоа е тоа, мислам... Ако ми текни уште нешто ќе допишам. Се на се колата е една од подобрите што може да се земе за тие пари..