VW

Третата генерација на култната VW Beetle ја имаше премиерата пред и официјално да биде покажана на саемите во Шангај и во Њујорк.

Таа доаѓа 73 години по претставувањето на оригиналниот „beetle“ во 1938 година, модел што беше продаден во неверојатни 21,5 милиони примероци, и 13 години по дебито на „новата буба“ во 1998 година, која пак беше продадена во нешто повеќе од еден милион, чие пак производство беше прекинато на крајот од 2010 година. Конструиран е на истата платформа на која е и моделот Jetta.

Beetle е долг 4,28 м., и од претходникот е подолг за 15,2 см, а широке 1,81 м (+8,4 см) и висок е 1,49 м (-1,2 см). Најважен елемент во внатрешноста се уште е брзинометарор околу кој се групирани другите елементи.

Во средишната конзола се интегрирани радиото, навигацијата, и прекинувачите за клима уредот и вентилацијата. Слично како и оригиналниот Beetle, и оваа ретро верзија има мала преграда пред совозачот за оставање ракавици.

Beetle ќе има палета од пет мотори, и тоа сите со турбополнач, директно вбризгување и старт-стоп технологија. Три мотори се бензински, а два се дизелски. Серијски, со сите мотори доаѓа рачен шестстепен менувач, а со доплата сите мотори може да имаат и DSG со двојна спојка. Beetle ќе го покренуваат бензински мотори - 1,2 (105 КС), 1,4 (160 КС) и 2,0 (200 КС), а посилните верзии може да се препознаат по задниот дел кој секогаш ќе бие обоен со црна боја. Во понудата на дизелски агрегати се 1,6 (105 КС) и 2,0 (140 КС).

Излезе новата "буба"

 "Фолксваген" одново ја измисли "бубата". Компанијата го претстави новиот иновативен дизајн за автомобилот. Новата "буба" ќе има порамен покрив, не толку округла форма, смалени прозорци и поостри странични линии. Ова е прво преструктуирање на "бубата" од 1998 година кога "Фолксваген" ја измисли "новата буба".
"Фолксваген" сака тројно да ја зголеми продажбата на автомобили и камиони во САД во следниве десет години. Компанијата вели дека измените на "бубата" ќе привлечат повеќе купувачи, особено мажи. Меѓутоа измените би можеле да ги разлутат обожавателите кои го сакаат малиот автомобил со четири седишта поради неговите симпатични облини и дрзок став.
Дури и ако новиот дизајн ги задоволи обожавателите, третата инкарнација на "бубата" ќе мора да се натпреварува на пазарот за мини-автомобили кој е поголем и поконк*рентен отколку во 1998 година.

И Porsche влезе во големото семејство на VW!

Сре, 21 Октомври 2009 17:01 |

Вчера преставници на Volkswagen групацијата за медиумите излегоа со соопштение дека компанијата планира во скоро време да превземе 49,9% од акциите во Porsche!

Имено се работи за предходно најавено спојување и додавање на спортскиот бренд Porsche во ланецот на компании кои се наоѓаат во империјата на моментално најголемиот автопроизводител во светото Volkswagen.

Предходно се најавуваше дека VW ќе превземе 42% за кои требаше да плати 4,9 милијарди долари, за сега да треба да плати 5,8 милијарди долари за 49,9% од акциите на Porsche.

Целото спојување се планира да се заврши до крајот на 2010-та.

Од VW неофицијално го пролонгираат спојувањето поради долгот од 10 милијарди евра на компанијата, долг кој се зголемуваше минатата година откако продажбата на нови автомобили насекаде во светото стагнираше.