Канал Морава - Вардар - Егеј

Vlad Tepesh напиша: Zabegan ti pak so toa kakva ,, korist nie imame,, eve ti ushte ednash mozeme da imame EERGETSKA korist ako se najde nekoj pameten da ja opravi ovaa rabota, mozheme da imame milion drugi koristi brodovi se toa pominuva stoka  svet pominuva. druga rabota e koj ne nas prashuvata dali imame neshto korist, ako e od interes na nekoja golema sila samite ce go izgradat. klimatski promeni zagaduvanje bla,bla ,bla... vodata ce teche kako shto so vekovi si teche shto tuka ne e jasno!!! koritata na rekite treba da se prodlabochat i prosh*tat.kakvi poplavi kakvi bakrachi naprotiv vodotekot ce bide pokpmpleksen i vodata ce teche vo kititoto a nivoto na vodata ce se regulioa kolku ce bide potrevno . citav nekoi smeshki ce se presushele reki za da se napolni jaoooooooooooooo ....   ccc... prikaznata ja slushnav koga bev dete od eden ribar moj komshija i togash ne mu veruvav mislev deka e nekakva sharena  ribarska lazha , ama podocna i drugi ludje mi kazhaa deka postoela takva zamisla.

објаснив убаво зошто проектот нема смисла да се гради... дури и да ги изземеш еколошките аргументи, си остануваат оние економските... (па одговорот на еколошките аргументуи ти ептен оригинален)
а енергетски потенцијали нашава земја има и без таков канал, и оние што се искористени ги извезуваме за евтини пари...

и да постоеше таква голема сила што сакаше да го направи каналот, ќе го направеше досега... сега, реално гледано, одговорноста за ваквиот канал паѓа на Србија, Грција и Македонија, водени соред личните економски интереси... еве јас ти кажав конкретно зошто Македонија нема интерес во сето тоа поради нејзината моментална сообраќајна поврзаност и нејзините приоритети... а да не навлегуваме па во други економски приоритети кои го засегаат регионов

пред да почне да се фантазира за тоа колку е супер да имаш повеќе видови на сообраќај во земјата, размилете прво каков сообраќај треба да примиме
ние, за истата таа релација која ќе ја зафаќа тој канал, веќе имаме железница и автопат (коридор 10), а за превозниците, железницата е особено многу поисплатлива отколку бродскиот превоз... фактички, ние, освен поголем избор, на превозниците нема да може да им пружиме други поволности, како на пример, скратувања на патот и трошоците, помал број на гранични премини и документација, или пак отворање на нови пазари за нив
речен пат во Македонија би бил само од во празно

за разлика од овој канал, железничкиот и патниот коридор 8 се од многу поголема важност за нас, затоа што отвараат нова можност за превозниците која претходно не постоела, и со тоа овозможуваат поголем промет на сообраќајот и транзит низ земјата

исто така, не знам дали проектот е еколошки оправдан, затоа што со поврзување на неколку природни водни текови, може да се измешаат барем неколку видови на клима и воздух, да се поплават крајбрежјата на реките, да се смени природата на почвата во нивните корита и брегови, и да добиеме плус загадување од Дунав и бродовите, а загадување веќе и онака имаме на одмет...
кај нас една брана предизвикува еден куп промени, а не па еден цел огромен канал

ZABEGAN

...hahaha..pogolema glupsot nemam skoro  prochitabo!
...da i ja zele dolinata na srbite ...i da ja napraele eksteritorijalna!!...
...ochigledno deka albancive se navistina  kratki u pametot , a osobeno pa onie srpskine.
...zarem e mozno da mislat deka amerikancite  se mozat ,...pa i se ona  shto  na niv shto ke im prdne na pametot?

..a i, onaka uzgred, panamskiot kanal odamna ne e pod amerikanska uprava, tuku e samo  panamski.
....mozebi so amerikancite imaat samo dogovor nekoj za negova zashtita,...ama , ekonomskiot del e ..celosno vrz panama!

Серава одамна ја "канализираа".  

...bidi si ti bez gajle,
...celiot kanal  ( niz makedonija)...ke bide vo ...makedonski kvazibarok !...