Автомобили Маде ин Германи....

за текстовите ви ја симнувам капата,точно е дека јапонските автомобили се далеку пред германските не само по издржливост,перформанси туку веќе и во дизајнот.пример e мојот бензинец Volkswagen Polo Classic 1.4i 16v.на само 500км почнаа да се појавуваат проблеми од суспензијата до моторот и во менувачот.лагерот за во 5 брзина беше на пола...а има и доста проблеми со електрониката и палењето.такви проблеми најчесто се јавуваат и кај сите модели на Volkswagen Bora.

Audiofil напиша: Osven Mercedes,BMW i Porse ostanatoto e otpad.Audi da ne koristese Volkswagen motor bi bil daleku pokvaliteten.Volkswagen osven bokserot na legendarnata Buba i Dizelot 1.6 so 54KS od Golf 1 do den denes ne uspea da napravi kvaliteten motor koj bi izdrzal najmalku 400000 bez otvaranje.Onie sto imaat SDI znaat sto kupile.Opelot bese zakon vo 80te ama denes karoseriite im se uzas.Fordot se rasipuva poveke i pocesto nego edna obicna zastava.Jas momentalno vozam Buba od 1972 godina i sum prezadovolen.Koga bi moral da ja smenam za druga kola najsoodvetna zamena bi bila HONDA,TOYOTA i MAZDA.

Изменето од Audiofil - 11.Декември.2006 во 19:22

Vo Kanada liugjeto vo prosek pravat 30-40.000 kilometri godisno. Veruvam deka toa e barem 3-4 pati poveke otkoku vo Makedonija. Zgora na toa, vremenskite uslovi ovde se posurovi, a od solta sto se frla po patistata asfaltot postanuva bel kako da e bojadisan so bela boja.
Kvaliteten avtomobil e onoa sto moze da prezivee pod ovie uslovi.

Na vremeto tuka bile dojdeni Fiat, Reno, Peugeot, Lada i Zastava, i site ischeznaa vo period od nekolku godini. Zastava bese proglasena za avtomobil so najlos kvalitet vo svetot, a Fiat se znaese pod prekarot "Fix it again Toni". Dodeka francuskite avtomobili se pokazaa dobri vo Afrika, na suv i topol teren, ovde karoseriite bukvalno im se raspagjaa posle 3-4 godini.

Avtomobili so najdobar kvalitet i najdobar odnos na cena/dolgotrajnost se onie koi doagjaat od Japonija : Tojota, Honda, Nissan i Subaru, kako i nivnite luksuzni varijanti Lexus, Acura i Infinity. Ovie avtomobili se prodavaat pod mototo "kupi i zaboravi". Se misli "zaboravi na odenje po servisi za popravki". Zatoa i nivnite ceni kako polovni koli se mnogu povisoki od site ostanati marki - sto pretstavuva vistinsko merilo za kvalitetot na avtomobilite spored iskustvoto na lugjeto.

Germanskite avtomobili (Mercedes, BMW i Audi) tuka se prodavaat poradi imigot, luksuzot i performansite. Kvalitetot ne im e na visinata na japonskite modeli. Pochesto se rasipuvaat, imaat problemi so elektronikata i popravkite im se nesporedlivo poskapi! Od site niv BMW i Mercedes se najpopularni, a poslednive godini se pozastapeno e i Audi, kako malu poevtina opcija. Volkswagen e dolu na skaliloto...go prodavaat pod moto "Germanski kvalitet za eftini pari". Iskustvata ovde pokazaaa deka ovie koli se OK za prvite 4 godini, potoa mehanicharot ke vi stane najdobriot prijatel. Korejskite Hyndai (vo Amerika davaat polna garancija od 100.000 kilometri ili 10 godini) i Kia vo toj odnos go minaa Volkswagen pa sega duri pochnaa da im konk*riraat i na Toyota i Honda. Interesno e da se zabelezhi deka procentualno najgolem broj Volkswageni kupuvaat novodojdenite emigranti od istpochna Evropa. Megju bivsh*te Jugosloveni ima edna pogovorka; "Sekoj Srbin vozi Folksvagen"...se razbira dizel, bi dodal jas.

Изменето од Zoran K - 09.Декември.2006 во 16:22

Kolku iljadi kilometri godisno vo prosek vozat lugjeto vo Makedonija?

Bayerische Motoren Werke!!!

Stom Golf e germansko kolice - se e jasno !!!!!!!!!!