Првиот македонски автомобил Вардар

Еве една тема која се надевам дека ке побуди интерес и ке се отвори дискусија:Зошто Македонија нема автомобилска индустрија?????????????Корените на македонската автомобилска индустрија почнуваат после 2 световна војна во склопот на ех-југославија патем со голема заслуга зошто Македонија нема своја автомобилска индустрија.Сите ја паметиме фабриката ФАС 11 ОКТОМВРИ која сега за жал не постои!!!!ФАС беше една од поголемите фабрики во југославија за производство на автобуси,со свое биро за развој,тест полигон,итн.....Е па ФАС реши даменшната 1959 година да произведе свој автомобил!!!!!!!!Автомобилот е направен врз база на тогашниот модел на ФИАТ1400 и со дизајн кој не бил ништо поназад од тогашниот дизајн на другите фабрики.Но тука на сцена настапува политиката и тој прв автомобил марка ФАС ВАРДАР 1400 неславно ја завршува својата кариера.Никој во тој период не се има сетено да се тргне некаде за да после 40 години биде прикажан на младите генерации.неславно ја завршува кариерата на отпад!!!!!!!!!!Втора шанса ФАС има 1969 кој и сто изработува прототип на автомобил на база на ФИАТ850 со дизајн инспириран од Пининфарина.Бил прикажан на саемот за прототипови во Белград и под мистериозни околности при вракање од саемот камионот кој го носи доживува сообракајка!!!!!!!Трета шанса да имаме автомобилска индустрија е 1968 каде Цитроен доага во Македонија за отварање на погон за кооперација.Во почетокот би биле делови за тогашните модели а понатаму и целосно производство/Фабриката Металски Завод Тито била избрана како најповолна,а ФАС како погон каде би се склопувале првите модели на Цитроен.И тогаш политиката влегува на сцена и од таа идеја не излегува ништо!!!!!!!Последната шанса беше за производство на Ауди А3 дамнешната 1995 но и од тоа не испадна ништо,за жал.Македонија остана со своите кооперантски фирми(РУЕН КОЧАНИ И ХЕРОЈ ТОЗА ДРАГОВИК ОХРИД)да произведуваат склопови за Застава Аутомобили.На интернет не успеав да најдам форографии од првиот автомобил но ке треба да побарам на друго место(ако е сеуште жив инженерот кој го проектирал....)Па дискутирајте на оваа тема

Да точно дизајнот е сличен на фотката која си ја пуштил.Инаку на сликата е руска ГАЗ ПОБЕДА предходникот на Волгата.Немам слободно време да појдам до старо маало,инжинерот кој ја конструирал е сеуште жив,па ако даде господ да ископам информации и некоја фотка ако даде господ,нели...

Дизајнерот на првиот македонски автомобил е машински инжинер кој има работено во ФАС 11 ОКТОМВРИ,најпознатата фабрика за автобуси во ех-југославија и пошироко.Типот кажуваат бил страсен љубител на автомобилите и со идеја еден ден да произведе комплетен македонски автомобил,со кои ке им докаже дека Македонците освен за пипер и домати ги бива и за техника.На саемот во Белград има добиено плакета за посебни заслуги,со тоа што било договорено да возилото ја помине хомологацијата во Белград и да се почне со производство.Како се има случено да камионот кој го носи автомобилот доживее сообракајка,ниту него не му е јасно.А да е трагедијата поголема на никој не му текнало(или им било забрането)да го засолнат некаде како жив доказ дека и ние коњ за трка имаме!!!!!Но што е тука е,нели.Ке се обидам да најдам време да стапам во контакт,и ако имам срека и некоја фотка да земам....

Единствена фотографија останата од единствениот македонски автомобил вардар................квалитетот е многу лош,ја сликав со дигиталец,па малку фотошоп,итн........се надевам дека е дел од историјата........

volkswagen напиша: Ја најде оригиналната слика??Беше до кај инжињерот??     Епа ептен била слична со тие погоре што се ставени...

На сликата не се гледа убаво..........Инаку е многу слична на ГАЗ Победа...........Инаку инспирацијата е баш од тој модел.........Во тоа време било така............Или по социјалистички терк или никако поинаку.............. Ке се обидам да стапам во контакт со внукот,ако може да ископа од документацијата бидејки се беше на брзина...........Во секој случај една фотка..........успех,нели...