GROUP B или озогласената група Б предците на ВРЦ

Озогласената група Б или предците на денешната ВРЦ класа,автомобили кои ги поставија основите на рели натпреварите и благодарејки на нив технологијата отиде далеку,далеку........Даменшната 1978 ФИА донесува промена во рели натпреварувањата со цел да ги стимулира фабричките тимови во своите креации.Нема ограничување на тежината или модификациите,ниту во поглед на безбедноста така да практично на тимовите им се одврзани рацете за нивните ултимативни креации.Во тој период Ауди за прв па го представува својот погон 4х4 и е неприкосновен на патеките.Во годините кои следуваат се произведени неколку да ги наречам сега култни модели кои и ден денес со своите перформанси можат да се носат со останатите модели.Да почнеме...
1.Ланчиа делта интеграле-за мене од секогаш најубав модел на Ланчија до сега произведен.ултимативен спој на типичен масл кар со чиста механика и неверојатни возни карактеристики.
2.Лачија 037 со мотор од Феррари(не знам од кој модел)бидејки се иста групација со перформанси кои и ден денес се за почит
3.Опел манта гт/е-е ваква имав како млад.Ауто со перформанси достојни за почит.
4.Пежо 205 гти 16в-авто кое беше и остана икона во автомобилизмот.Автомобил со нецели 700кг и 450кс мотор......
5.Форд рс 2000 модел кој стави крај на групата б слетувајки во публиката на рели португалија 1986
6.Ауди кватро Ѕ4 прв автомобил со погон на сите тркала.Неприкосновен автомобил и основа на сите модели кои следуваат.
Сите овие модели ја поставија основата на денешната ВРЦ класа и ги подигнаа стандардите и во поглед на безбедност и во поглед на перформанси....Спој на сурова сила со помош на механика без тјунунг,чипови и сл,гаџети кои денес обичен автомобил за 24 часа го претвора во друмски рејсер.Едноставно беа пребрзи и премокни и небезбедни со своите перформанси кои за тоа време беа фантазија.Некои од нив имаа и до 500кс на каросерија која личеше како да е од картон хехехххехеее.Па повелете со некоја фотка да се потсетиме малку,нели.....