Нов автомобил - Проблеми

pa,...p***a im materina,..ako ne im odi ,..neka zemat neka se bavat so neshto shto povekje kje im odi !....i taka dosega namlatija kojznae kolku milioni,...pa ke mi kukaat ,..mameto nivno hohshtaplersko!

Изменето од volkswagen - 21.Февруари.2011 во 18:50

e da sega go jadoja bruto

e pa da euroimeks e fabrika za pari taka i drugite glavni dileri

vlezna faktura da na euroimpeks a na dilerite nemat tolku kar vervaj do 500 evra mislam za sedan samo na nivo na opremata zavisi zboram za samo klima i radio so cd

Изменето од stigmata - 12.Март.2010 во 00:25

NRGMKD напиша: Abe druze. Normalno e deka ke se razocaras od kolata. Si ja videl vo vesnik ili na reklama. Ti fatila okce, sobiras paricki, odis ja poracuvas ili ja plakjas ako e tuka, ako ne ja cekas nedela - dve - tri, i posle den, dva, tri koga ke ja zemes ti otkazuvaat raboti vo nea. Sosema e normalno deka ke ti se skrsi filmot.A za toa sto ke padne prodazbata neka se podrazmislat malku dilerite na novi koli. Kolkavi marzi drzat, i kolkav e prostorot za namaluvanje na marzite.E koga ke si gi namalat cenite, togas ke ima paralelna prodazba na novi i polovni vozila, i nikomu nisto. Nemoze da naplakjaat i po 3000 eur marza na nova kola, a posle da kukaat kako ne im odi prodazba. Pa zamisli da skinat 2000 evra marza na kola, kolku narod ke se zaleta. Toj sto e spremen da plati 6000 evra za polovna ke si rece vo sebe pa za uste 1500-2000 evra ke vozam nova kola. I normalno deka ke imaat prodazba dilerite na novi vozila. A tie sakaat so prodadeni 2-30 novi vozila vo mesecot da natepaat pari. Pa toa nikade ni na zapad go nema. Samo kaj nas.Jas na nekoja prethodna tema pisav kolku ima marza za Opel Corsa i kolkava e zarabotkata na dilerot.

so mislis za sedanot kolku pravat kar po tvoe dilerite

drugo mi bese muabeto zamisli kufas kola i po 2 dena klimata ne raboti dobro to e retko ama mozi da ti se odmili kolata taka nema veza a sega ko vleze krso vo makedonija sega kako ke padni prodazbata vkraj

zaratustra напиша: Slabo odziv papapapapaaa...!Nema greska ,se sto e od salon kaj nas,makar so sum 100posto siguren deka ova so se nosi kaj nas i ona -na primer vo Grcija,v komsii,a da ne zboram za z.evropa e different class! primer-pred nekolku godini bev Italija,otidov vo salon na VW da go vidam Tiguanot(togas izleze)i prasuvav za Golfot,koja e najevtina varijanta,vo toj salon(kolku Ramstor) mi rekoa VW 1.6 so 75kw benzinecot na sto jas rekov a sto e so 1.4 59kw benz?Bellissimata sto prodavase mi rece,signore,i toj go ima,ama toj e pretezno praven za ISTOCEN PAZAR!

Вака сега. Тој се прави за источен пазар, но највеќе се прави за земјите каде акцизите се поставени на работната зафатнина на моторот. Значи кај нас до 1400 ссм3 акцизата е многу мала, а додека над 1500 ссм3 акцизата е тројно поскапа. А со тоа и самата цена на возилата. Такви се Хрватска, Србија, Албанија, Црна Гора, Македонија, Босна, Турција, (огромен пазар на нови возила), Словачка како и европските земји од поранешниот советски блок, и целиот Азиски и Африкански блок на држави. Севкупно тоа е пазар од преку 2-3 000 000 возила на годишно ниво. Заради тоа е воведен тој агрегат од 1400 и 1500 ссм3.

Различен квалитет на возила за различни пазари произведуваат само Европските производители, додека источните производители, како Тојота, Мазда, Нисан, Хонда, Шевролет (екс Даеву), не ги делат возилата според светските региони. Разликата кај тие модели е само во опременоста, т.е кое ниво каква опрема носи. Да речеме конкретно Шевролет за Источно европски пазар произведува возила каде во најниското ниво на опрема, нема мн. електроника и клима, додека за западно европските пазари, уште во најниските нивоа на опрема има електрика на сите прозори, клима уред, сончев кров и сл.

Значи отприлика тоа се разликите кај новите возила.