Стани пратеник, купи си нова кола

   Izbori se blizat, vreme e da se razmisli, kogo kje glasame, zoshto da glasame? Od tolku "narodni izbranici" na lokalni, parlamentarni i pretsedatelski izbori vo zemjava trebashe samo rozi da cvetaat. Vo Vest najdov eden epten ubav napis kade se gleda kako im "cvetaat" voznite parkovi na nash*te izbranici. Napisot mozebi nekoj go cital, nekoj ne. Jas bogami ubavo go prostudirav piejki kafe. Se prashuvam zoshto glasame, zoshto gi birame koga se steknuva vpecatok deka prvata rabota shto ja pravat otkako kje bidat izbrani i otkako kje se rasporedat vo raznorazni komisii kade debelo im se plakja pocnuvaat so sreduvanje na svojot lagoden zivot. Opravduvanjata zoshto im se potrebni novite "pratenicki imidz" avtomobili nekako ne mi se svarlivi. Samo 5% od svoite grizi da gi nasocat kon podobruvanje na standardot na naselenieto so cii glasovi dojdoa na vlast bi bilo poinaku. I se prashuvam, ovie na prvite mesta vo napisot, dali se sekjavaat kako gi specalile prvite 1000 marki, koj potoa  se namnozile vo evra za da sega stanat milionski sumi. Koj im go ovozmozi toa, NIE?
_______________________________________________________
Стани пратеник, купи си нова кола
Да бидеш пратеник,
значи да возиш нова кола. Обновувањето на возниот парк на семејството е
првиот чекор на кој се решаваат скоро сите пратеници откако ќе стапат
на функција. Така барем зборуваат податоците од анкетните листи за
имотната состојба на пратениците, кои ги доставуваат до
Антикорупциската комисија. Добар дел од нив, уште во првата година од
мандатот, најдоцна во втората, се решаваат да купат нова кола. Претежно
се љубители на германски, француски или јапонски коли од помала
кубикажа, а помал број возат и нешто поскапи коли и џипови. Тие
објаснуваат дека купуваат нови коли не заради престиж што се пратеници,
туку заради потреба. На време да стигнат на седниците на Собранието и
при патувањето да се побезбедни. 

Најголем дел од избраниците на народот се од внатрешноста на земјата,
кои патуваат секој ден. Стара кола такво темпо нема да издржи,
објаснуваат тие. Затоа решение им е да купат нова кола, како замена на
по десетина години старите возила што ги имале претходно. Ваквата
инвестиција за семејниот буџет на еден пратеник просечно изнесува околу
10 илјади евра. Похрабрите, за кола од повисоката класа, даваат дури и
до 20 илјади евра. Се разбира, во сегашниот парламентарен состав има и
рекордери, кои не жалат пари да имаат луксузен автомобил. Но ваквиот
луксуз не им зависи од пратеничката плата. Тие се бизнисмени, кои и
порано возеле бесни коли, чија вредност изнесува од 50 илјади до 200
илјади евра. Екстра луксузни автомобили возат и нивните сопруги и деца.
Двајца од сегашните пратеници дома имаат вистинска колекција од по
четири скапи лимузини. 

Шампион меѓу нив е пратеникот и бизнисмен Фијат Цановски, кој вози
најскап автомобил од сите пратеници. Неговиот "бентли" од 2007 година
вреди нешто повеќе од 200 илјади евра. Таква регистрирана кола во
Македонија има само уште ден друг македонски граѓанин. 

Пратеникот Цановски нема комплекс да зборува за неговиот скап
автомобил, напротив. На прашањето зошто токму "бентли", ни одговори со
прашање: "Има ли некој подобар од него?". Просто, цел живот возел
мерцедеси, и сегашниот автомобил му е за промена и многу е задоволен од
него. "Многу е јак, брз и многу стабилна кола. Јас како бизнисмен
постојано сум во движење и имам потреба за таква кола. Секаде можам да
стигнам брзо и безбедно", вели Цановски. 

Но тоа не е се. Цановски има и уште ден џип "мерцедес" од 2007 година,
а неговите деца возат џип "мерцедес" од 2005 и "ауди ТТ", произведен во
2007 година. Се на се, семејството Цановски само во коли имаат вложено
речиси половина милион евра. 

Кој вели дека по скапи и луксузни коли лудуваат само мажите?!
Пратеникот Цановски по скапите автомобили го следи пратеничката Станка
Анастасова од Свети Николе. Таа вози најнов БМВ, кој вреди околу 50
илјади евра. На рангот на пратеничката Анастасова би можеле да бидат
уште два-тројца пратеници, кога Анастасови во семејството не би имале
уште три други скапи коли. Мажот на Станка, кој е познат бизнисмен,
вози "мерцедес" од 2007 година, а нејзините деца "порше" од 2004 и
"мерцедес" од 2005 година. Семејството Анастасови само во коли има
потрошено над 150 илјади евра. 

Станка не беше многу расположена да зборува за нејзиниот убав
автомобил, бидејќи стравува дека тоа ќе може да го злоупотреби некој
против неа. "Ние не возиме од сега скапи автомобили. Секогаш сме возеле
убави коли", вели Станка. Избрала БМВ затоа што смета дека е
најбезбедна кола. "Има цврста каросерија и за, не дај боже, можеш барем
да се надеваш дека ќе извлечеш жива глава", смета Станка. Но, освен
безбедноста на БМВ-то, таа не заборава да ги пофали и другите
перформанси на нејзиниот миленик, брзината и стабилноста при возењето.

Трет на ранг - листата на пратеници со поскапи автомобили е лидерот на
ДПА Мендух Тачи. Интересно е што тој вози над 10 години стар БМВ,
вреден 50 илјади евра. Познавачите на автомобили објаснуваат дека толку
стар автомобил може да вреди толку само ако е блиндиран. Сопругата на
Тачи вози "пежо 206" од 2005 година, чија вредност изнесува околу 7
илјади евра. 

БМВ од 2003 година вози и лидерот на Нова демократија Имер Селмани,
чија пазарна цена изнесува 50 илјади евра. Во анкетниот лист пратеникот
Селмани нема пријавено друго возило од друг член од семејството или на
фирмата. 

Само неколку пратеници се љубители на џипови. Џип од Опел вози пратеникот Ѓорѓи Оровчанец, а Амди Бајрам има џип од Пежо.

Последните две години нови коли што вредат околу 20 илјади евра имаат
купено неколку пратеници. Еден од нив е и Цветко Грозданов. Годинава
тој има купено американски "доџ"од 2007 година. Изборот да се одлучи за
оваа кола помалку му е патриотски. "Зедов американска кола во името на
македонско-американското сојузништво", вели пратеникот Грозданов. Освен
проамериканските чувства што ги има, новата кола ги задоволува и
неговите очекувања. "Има перфектен ентериер, семејна кола е и брза. Јас
сум презадоволен", тврди тој. 

Во 2007 година пратеникот Блерим Беџети и во 2008 и семејството на
пратеничката Садије Илјази купиле дури по две нови коли. Беџети "голф"
и "поло", двете од 2007 година, за кои потрошил 33 илјади евра, а
сопругот и децата на пратеничката Илјази "ауди А4" од 2008 и "сеад
ибица" од 2006 година, за кои платиле околу 100 илјади евра. Никола Ќуркчиев,
кој има купено "опел зафира"  Подновени
со автомобили скапи до 20 илјади евра се и пратеницитеод 2007 година, пратеникот Петар Поп Арсов
со "хонда акорд", Хајрула Мисини и Јулиета Марку со "голф 5" и Владо
Бучковски со "митцубиши оутлендер" од 2007 година. Годинава, од ова
група пратеници, среќата им се намсевнала и на пратениците Славица
Грковска и Хисен Џемаили. Грковска купила "тојота" од 2008, а Џемаили
"ауди А3" од 2007 година.

Има некои пратеници што возат релативно стари автомобили, но кои држат
цена и до 20 илјади евра. Така, Иван Стоиљковиќ од Куманово има постар
БМВ, кој вели дека ептен му се погодил. "Не го давам ни за нов
автомобил. Топ е", вели Стоиљковиќ. Донесен бил од Германија и малку
возен. "Човекот со години го чувал во гаража, кога го видов веднаш го
зедов", раскажува тој. Постар, но доста скап автомобил, вози и
екслидерот на ДПА Арбен Џафери, кој има "мерцедес" од 2000 година. Една
година понов "мерцедес" С класа вози пратеникот Илија Димовски. За него
е најбитна безбедноста. "Лани имав една сообраќајна несреќа. За среќа,
без последици. За нова голема кола немав пари, затоа зедов голема кола
на старо која може да ме заштити. Секој ден сум по патишта, правам по
120 километри на ден", објаснува Димовски. 

Последните две години повеќето пратеници имаат купено нови, но поевтини
коли, меѓу 10 и 15 илјади евра. Така, Соња Гелова и Марија Андоновска
купиле "митцубиши" од 2007 година, Силвана Бонева, Анита Кипаризовска,
Никола Котевски и Горан Мисовски уживаат во возењето на новите "опел
астра 1.4", Владимир Ѓорчев има "фиат гранде пунто" од 2007 година,
Илија Китановски "голф 5" и Виолета Ташева "сеат кордоба" од 2008
година. 

Пратеникот Ристо Стојанов во 2007 година набавил најново "пежо 206".
Вели дека многу скоро ќе го купи најновиот модел на Пежо. "Љубител сум
на колите на Пежо. Цел живот, 20 години, само нив ги возам и немам
намера да ги менувам", тврди Стојанов. Според него, колите на оваа
француска компанија се најлесни.

И пратеничката Косана Мазнева веќе скоро една година вози ново "пунто".
"Јас ја сакам таа кола затоа што ми е лесна за возење", вели Мазнева. 

Некои од пратениците што се решиле да земат нови коли биле принудени на
тоа, бидејќи со старите со нив на подолг пат не можело да се тргне, а
уште помалку секој ден. Така, пратеничката Весна Бендевска од Битола не
можела да замисли да патува со "југо 45" од 91 година. Затоа во 2006
година купила "дачија логан". Во слична ситуација бил и пратеникот Веле
Ѓорѓиевски, кој од 1998 година вози "југо 55", а од лани "голф 5".
Најскромна е пратеничката Наташа Јаневска, која имала "фиќо", а од лани
вози старо десет години "пежо 206". 

Интересно е што еден дел од помладите пратеници воопшто немаат коли. Барем така пријавувале во анкетните листови. 

Така, Радмила Шеќеринска, нема сопствена кола. Нејзината "шкода
фелиција" ја нема повеќе и сега се гребе со најновото "пежо" на
сопругот. "Криво ми е што ја продадов фелицијата. Ја дадов речиси за
без пари", се жали Шеќеринска. Кола нема ни потпретседателот на
Собранието Јани Макрадули. Нему и не му треба затоа што има службена. И
пратеникот Фазли Велиу нема кола, но него во Собрание го носи шофер со
партиско "ауди А3". 

Без кола се и четворица најмлади пратеници. Двајца од нив, Алексдандар
Николовски и Александар Спасеновски, имаа среќа што нивните родители
имаат по две. Родителите на Николовски возат "опел корса" од 2005
година и постара "лада нива", а на Спасеновски "рено 4" и "форд фузион"
од 2008 година. Пратениците Имер Алиу и Бесим Догани немаат никакви
коли, ниту тие, ниту нивните сопруги и родители. Н.Селмани. 
 Zamislete od 120, samo 2 nemaat nikakvi koli, a nemaat ni soprugite ni nivnite roditeli. 