F1 Вести

Тимовите на Ферари и на Мекларен-Мерцедес ги отфрлија шпекулациите дека планираат да го напуштат светскиот шампионат во Формула 1 под закрилата на Светската автомобилска федерација (ФИА) и да основаат алтернативно натпреварување.
За време на неделната трка за ГН на Канада се појавија информации дека имало средба меѓу шефовите на тимовите и првиот човек во Ф1, Берни Еклстон, на која се разговарало за оваа идеја. Според германските медиуми, на состанокот се разгледувала варијантата Формула 1 да се дистанцира од ФИА и да се елиминира влијанието на скандалозниот претседател на ФИА, Макс Мозли.
- Можам со сигурност да ви потврдам дека сите тимови во Формула 1 имаат потреба ФИА да биде главен арбитар - изјави шефот на Ферари, Стефано Доменикали.
Во одговорот на тврдењата за создавање алтернативен шампионат, од Мекларен -Мерцедес изјавија дека очекуваат стабилизација на состојбите во ФИА.
- Се надеваме дека по изгласувањето на довербата на Макс Мозли, ситуацијата во ФИА, а оттаму и во Формула 1, ќе се стабилизира - нагласи Рон Денис.
Според медиумските шпекулации, идејата за формирање алтернативен шампионат во Формула 1 потекнала од Берни Еклстон, кој планирал Ф1 да се отцепи од ФИА. Проблемите на релација ФИА - Ф1 се јавија и поради договорот „Конкорд“ со кој се регулираат комерцијалните, спортските и трговските права. Ова е писмен договор меѓу тимовите, Еклстон и ФИА. Според првиот човек на Ф1, симптоматично е тоа што претходниот договор е истечен уште во 2007 година и досега не е потпишан нов.
Од друга страна, претседателот на ФИА, Макс Мозли, веќе предупреди дека Еклстон и тимовите сакаат да ја преземат целата власт во Ф1 и со таа теза излезе пред делегатите на ФИА на состанокот во Париз на кој доби поддршка да остане на функцијата.

Полјакот Роберт Кубица, кој постигна историски успех со триумфот на Ф1- трката за ГН на Канада, призна дека ќе се радува доколку Фернандо Алонсо му стане клупски колега. Возачот на БМВ, 23-годишниот Кубица, е близок пријател со двојниот светски шампион. Тој и Алонсо често го минуваат слободното време заедно играјќи карти. Полскиот возач, најверојатно, ќе остане во БМВ и во 2009 година, но е неизвесно дали и вториот возач Ник Хајдфилд ќе бидел дел од тимот за наредната сезона. Од друга страна, Алонсо повеќепати најави дека на крајот од сезоната ќе го напушти тимот на Рено, а како фаворити за неговата следна дестинација ги посочува Ферари и БМВ.
- За мене воопшто нема да биде проблем со Алонсо да возиме за ист тим. Со него многу добро се разбираме и соработуваме. Ќе биде многу забавно ако и двајцата возиме за БМВ, но се уште ништо не се знае. Со Алонсо се почитуваме меѓусебно не само како возачи туку и како пријатели. Не патам од тоа да бидам лидер во БМВ, треба уште многу да работам и да го подобрам својот настап. Во краен случај, само тоа има значење - да се фокусираш на својата работа и да редиш победи - вели Кубица.
Возачите на БМВ, Роберт Кубица и Ник Хајдфилд, со интерес ги следат и настаните на Европското првенство во фудбал. Интересно е што нивните репрезентации, Полска на Кубица и Германија на Хајдфилд, се наоѓаат во иста група во првата фаза од шампионатот. Засега Хајдфилд има повеќе причини за радост затоа што Германија во првиот меч ја совлада Полска со 2-0.
- Нема Германец што не го следи ЕВРО 2008, па така и јас сум фокусиран на настаните на фудбалскиот шампионат. Се израдував на триумфот на германската селекција во првото коло, но поради мојот колега Кубица посакувам и Полска да избори пласман во четвртфиналето. Така фудбалската возбуда и во нашиот Ф1-тим ќе биде многу поголема - вели Ник Хајдфилд.