Скопје ќе добие подземна сообраќајница

Ете Забеган, така се дискутира, со спротивставување на аргументи и податоци, во прилог на она што го изнесуваме како став. Инаку се друго останува муабет “на голо“, партиски препукувања (исклучиво негирање или поддршка на проекти) онака, на слепо. Ако никој од нас што дискутираме тука не е ниту архитект, ниту градежник, ниту сообраќаен инженер или по било која основа стручен за темава, нема смисла да наметнуваме свој став како апсолутна вистина, нели?

Јас и не видов деновиве некоја поостра критика од стручната јавност (освен од “експерти“ како нас што си пишуваме по форуми), освен дека мора со сета сериозност да му се пристапи на проектот, да се поврзе со Партизанска или да се изградат повеќе такви подземни сообраќајници.
Поради шпанската фирма се сеќавам дека ова или нешто слично се најави пред година или две, значи ако е така, студијата не е изработена од вчера, туку со мерења и анализи. Гледам на сајтот на IDOM дека се работи за сериозна компанија. Ако оваа улица е дел од некоја сообраќајна стратегија која се изготвува за Скопје и ако се остави можност кон неа подоцна да се приклучат и други подземни улици (како што вели овој професор) според мене решението би било олеснувачко, а не проблематично. Можеби не во 50%, што ми изгледа напумпано, ама сепак не знаеме што измериле шпанците и зошто го препорачале токму ова решение, освен од функционален и финансиски аспект како што беше кажано.

А дека го искористија сега проектот како предизборен маркетинг, е повеќе и од очигледно. Уште ништо не е дефинирано, властите побрзаа со градоначалникот да склучат меморандум. Да има што да ветуваат на изборите.

Што е глупост?
И кај виде да ти попувам?

uste eden odlicen proekt na vladata,na VMRO-DPMNE!

Glenn напиша: А може ли да изградат надземни мостови повеќе како оној надвожњакот кај Сингелиќ да не мора подземно да се оди, да се редуцира сообраќајот во различни правци?

не разбирам за какви надземни мостови збориш, реално гледано, трасата на овој булевар не дозволува такво нешто, од технички и естетски причини
а и општо прифатен метод на чисти долги сообраќајници кои треба да поминат преку пешачка зона е да се градат под земја
плус Центар и Синѓелиќ се неспоредливи терени...

Ninja 35 напиша: Glenn напиша: А може ли да изградат надземни мостови повеќе како оној надвожњакот кај Сингелиќ да не мора подземно да се оди, да се редуцира сообраќајот во различни правци?     Не само што може, туку е и 10 пати поефтино а е исто ефикасно....Таквите клучки и надвозници се пракса низ цел нормален свет и се прифатливо решение за намалување на гужвата во повеќефрекфентните точки...За жал, ние не потпаѓаме под тоа "цел нормален свет"....

а каде ќе ги правиш тие клучки и мостови???
мост и клучка се ефтини ако ги градиш на бришан простор, а туика навистина не знам кај го видовте просторот за такво нешто?


Изменето од zabegan - 07.Април.2011 во 20:32

zabegan напиша: џабе е анастеа, џабе е кога ќе го погледнеш последниов брилијантен коментар пред мојов пост, со такви постови мојот влага во заборав, а таман се израдував што на темава почнаа штурци да се слушаат и мислев дека сум ја затворил темата, но за жал на политичките глупости кај нас им нема крај!

Без разлика колку и да ти е квалитетен постот (па дури и да си некој од авторите на проектот), тема не се затвара така. Инаку ќе треба да воведеме некоја награда за најдобар - победнички пост... или барем пофалница.

Лично, за работи за кои сум лаик, а бараат минимум стручност за квалитетна дискусија, можам да се потпрам или да изградам личен став само врз основа на компетентни мислења од стручни луѓе.

Анастеа напиша: zabegan напиша: џабе е анастеа, џабе е кога ќе го погледнеш последниов брилијантен коментар пред мојов пост, со такви постови мојот влага во заборав, а таман се израдував што на темава почнаа штурци да се слушаат и мислев дека сум ја затворил темата, но за жал на политичките глупости кај нас им нема крај! Без разлика колку и да ти е квалитетен постот (па дури и да си некој од авторите на проектот), тема не се затвара така. Инаку ќе треба да воведеме некоја награда за најдобар - победнички пост... или барем пофалница. Лично, за работи за кои сум лаик, а бараат минимум стручност за квалитетна дискусија, можам да се потпрам или да изградам личен став само врз основа на компетентни мислења од стручни луѓе.

далеку од тоа дека јас сум стручен за дакоментирам на темата, сеуште го немам завршено образованието и студирам нешто што нема врска со подземни сообраќајници... но поентата е што како тебе мислењето ми се заснова на стручни луѓе или некои кои имаат широки познаљвања во таа област и затоа се сметам за компетентен член во дискусија на темата
затоа ме нервира кога некој ќе донесе заклучок врз основа на нашите манипулаторски медиуми за тоа колку супер или лош бил некој проект без воопшто да размисли и да попува како сите не биле експерти...
затоа и наведов дека тој коментар не е мое лично мислење, туку научен став кој не може да се промени со било каква дискусија и мора да си остане таков каков што е, можеби звучи диктаторки, ама така е, тоа е факт, не може да се докажува нешто спротивно ако е цврст факт, сообраќајницава, така како што е испроектирана е катастрофа, дури не ги набројав ни сите причини детално зошто, нема друг став