Двокатни автобуси

Messenger напиша: A zoshto prvin ne se zainteresirate za toa kako e napraven avtobusot namesto da pretpostavuvate kakov e ? Zarem ne se prashuvate kako ovie avtobusi so godini funkcionriaat bez problemi vo drugite drzhavi? Zarem mislite deka kje bidat specijalno hendikepirani tokmu za nas? Dali nekoj od vas vlegol vo takov avtobus?

  mozno li e da si epten seriozen vo sekakva situacija?

Messenger напиша: A zoshto prvin ne se zainteresirate za toa kako e napraven avtobusot namesto da pretpostavuvate kakov e ? Zarem ne se prashuvate kako ovie avtobusi so godini funkcionriaat bez problemi vo drugite drzhavi? Zarem mislite deka kje bidat specijalno hendikepirani tokmu za nas? Dali nekoj od vas vlegol vo takov avtobus?

во кои други држави? само во Англија и Кина ги има, Англичаните ги чуваат ради традиција, а Кинезите се напросто чудни...
дури и тие канти кои ни ги дале англичаните во пеесет и некоја и се возеле низ градов две-три години, биле само ѓубре од кое требало да се ослободат...
низ цел свет се истребуваат двокатните автобуси од комерцијалниот сообраќај поради разни причини

патем самата идеја и причина зошто автобусиве се воведуваат кај нас, ми е едноставно глупава и нелогична уште од самиот почеток, дури и ваквите автобуси да беа перфектни


Изменето од zabegan - 20.Октомври.2010 во 01:01

zabegan напиша: за тие што мислат дека изигравање англичани е интересно, еве зошто не требаше двокатните автобуси да се воведуваат кај нас: - поради висината се помалку стабилни и тешко влегуваат во кривини, ќе треба многу бавно да се движат, а некогаш во минатото се имаат и превртувано - се заборава какви се не луѓе ќе се возат во нив - трошат повеќе гориво поради големата челна површина, која патем и не е баш аеродинамична - огромни маки ќе има при нивното сервисирање и одржување - кај нас многу автобуски линии поминуваат на улици со подвозници, ниски семафори, знаци, мостови, дрвореди и уште многу други изненадувања, а да не збориме за асфалтните релјефи по нашите улици - имаат помал капацитет (а во наши услови капацитетот е важен), додека во обичните дупли автобуси можеш да накрцаш многу луѓе до последниот сантиметар, во двокатните автобуси на горниот спрат е забрането стоење, а на долниот спрат простор одземаат скалите бескорисната (во наш случај) предница на автобусот - и уште нешто, колкав е квалитетот на овие автобуси? патем се заборава колку тендери отпаднаа додека да не фатат кинезиве, некој многу пари излапа од тоа, а самиот факт дека ниедна озбилна компанија не се нафати да превземе ваков глупав проект, е доволен...

Испратена: Денес во 01:11

gledash ete, ponekogash i pametno mozesh da pishesh!   a, shto ne nabavile od ovie  niskopodnive so koishto se "prchat" nekoi privatnici?   ...em, ubavo izgledaat , eme , vo niv moze i chovek so kolichka toptan da vleze( dodushe ne sam, ama sednat vo kolichkata)),   epten glup odgovor za reshavanje na  avtobuskiot javen prevoz!   ama, so vakov narod,..sekoj si go "modelira" kako saka ,.kako plastelin vo racete na edno detemce,..a ne nekoj iskusen umetnik...bog da chuva!   ...pak me mrzi da go baram ,..bogomoljecot

zabegan напиша: Messenger напиша: A zoshto prvin ne se zainteresirate za toa kako e napraven avtobusot namesto da pretpostavuvate kakov e ? Zarem ne se prashuvate kako ovie avtobusi so godini funkcionriaat bez problemi vo drugite drzhavi? Zarem mislite deka kje bidat specijalno hendikepirani tokmu za nas? Dali nekoj od vas vlegol vo takov avtobus? во кои други држави? само во Англија и Кина ги има, Англичаните ги чуваат ради традиција, а Кинезите се напросто чудни...дури и тие канти кои ни ги дале англичаните во пеесет и некоја и се возеле низ градов две-три години, биле само ѓубре од кое требало да се ослободат...низ цел свет се истребуваат двокатните автобуси од комерцијалниот сообраќај поради разни причинипатем самата идеја и причина зошто автобусиве се воведуваат кај нас, ми е едноставно глупава и нелогична уште од самиот почеток, дури и ваквите автобуси да беа перфектни

Samo vo Anglija ?

Ne se raboti za toa dali ovie avtobusi se dokazhale kako potrebni i uspeshni vo soobrakjajot, tuku dali se soodvetni za konkretni gradovi.

A za toa, dali bi bile pokorisni vo Skopje otkolku obichnite avtobusi, ostanuva da bide ispitano od soodvetna komisija sostavena od struchni lica. Inaku, koristenjeto na dvokatni avtobusi ne znachi potpolno eliminiranje na onie drugite. Sekogash kje ima linii na koi posoodvetno kje bide koristenjeto na obichnite avtobusi.


Sum se vozel na dvokatni avtobusi i onoa shto ne mi se dopagja e tesnoto i nepraktichnoto kachuvanje na vtoriot sprat, kako i nedostatokot na vidlivost koja ovozmozhuva brzo doznavanje na eventulaniot broj slobodni mesta bez chovek da se kachuva tamu (toa mozhe da se reshi so stavanje na kameri i monitori, no ne znam dali se predvideni na avtobusite koi kje se kupat). Sekako deka tuka e i nezgodnoto simnuvanje, razminuvanje so lugjeto koi stojat vo neposredna blizina na skalite ili ponekogash i na samite skali. Ova kje bide seriozen poroblem za pokrupni lugje, zheni i starci. Poradi ovie prichini pretpostavuvam deka malkumina kje go koristat gorniot sprat, a toa kje ja nihilira poentata na negovoto postoenje. Treba da se razbere deka ne se raboti sekogash samo za inzhinerski uspeshno dizajnirana rabota, tuku i za chovechkite afiniteti, praktichnosta, pa i tradicionalnosta na lugjeto.

Mene povekje mi se dopagjaat dosegashnite prodolzheni "tandem" avtobusi bidejki nudat pogolem kapacitet na patanici i pobrzo vleguvanje i sleguvanje od niv. Sekako deka i tie ne se bez maani, no mislam deka dobrite strani gi nadminuvaat onie drugite.

Pretpostavuvam deka prevozot kje bide miks od "normalni", prodolzheni i dvokratni avtobusi koi kje se raspredelat spored potrebite i uslovite na soodvetnite avtobuski linii.

Ako nekoja soobrakjajna komisija vekje go dala svojot sovet okolu kupuvanjeto na novite avtobusi, sigurno deka gi razgledala site mozhnosti i uslovi, pa ostanuva da se vidi dali nivnata procenka bila tochna ili ne.




Изменето од Messenger - 20.Октомври.2010 во 03:30

..свашта!
...ама едно знам,дека ќе се препнуваме по тротоарите кој ќе бидат окупирани од разно-разни делчиња со неидентификувано потекло....како ова подоле...




..а велат дека сите двеста ќе ги "отвора" само еден клуч..ваљда овој на сликата...не знам....



..а овој ќе сообраќа од Летиште(Аеродром де..по скопски..)до Ал Сарај...се разбира на задоволство на повеќе граѓанки од Скопје..



за нас сепак ваков што оди и рикверц со иста брзина како "шпанецот" по шини,мислам дека ни е најсоодветен,и поради паркинг и за развртување.



...и за крај,замислете си,се пентарите на Плаошник и го го гледате Ох-рид...од "други"кат.а после имате слалом до чаршијата.....па ко преживи,кајаче се...другови мои!
само за Чинарот ќе ми биде жал...јбг.

Изменето од zagor - 20.Октомври.2010 во 14:02

Kali напиша: Сообраќајна комисија, стручни лица и проценки....Меси, од авион се гледа дека не живееш во Македонија  (Не дека збориш лошо, напротив...) Тешки пари има заработено државата од овие автобуси... притоа воопшто не е ни помислено на нивната функционалност, ниту квалитет, камоли пак расправано. А после 20 години државност, и обичен граѓанин може да си дозволи да го тврди ова- по линија на искуство, не мора да ги бара доказите.

bash toa i jas stalno mu go kazuvam, deka toa shto vazi vo kanada, ...shvedska ,..finska...ili vo celiot zapaden svet,..pa i nekade na istok( juzna koreja...avstralija ) ...tuka apsolutno ne viree!

..сега кога ќе стигнат и украинките....циркуси ќе биде.само ова кинескиве биле неуништиви..што знаци можеме да ги возиме и 100 години.