F1 Вести

Валенсија раскошна и без Шумахер

Стазата која дури од минатата година се наоѓа на календарот на Светското првенство во Формула 1, оваа сезона беше на прагот на спектакл: можеше да го пречека кам-бекот на Шумахер.

Но, напнатост во Валенсија нема да недостасува бидејќи состојбата во генералниот пласман и тоа како е густа, како на асфалтот, така и надвор од него...

Големата Награда на Европа
Име на стазата: Градска стаза, Валенсија
Број на кругови: 57
Должина на круг: 5.419км
Должина на стазата: 308.883км
Најбрз круг: 1:38,708 мин - Фелипе Маса (2008година)
Распоред:
Петок, 21-ви август: Прв тренинг - 10:00часот
Петок, 21-ви август: Втор тренинг - 14:00часот
Сабота, 22-ри август: Тренинг - 11:00часот
Сабота, 22-ри август: Квалификации - 14:00часот
Недела, 23-ти август: Трка - 14:00часот

Многу работи ке реши годинашната трка за Големата награда на Европа, која во втор пат во историјата ке се вози низ градскиот улици на шпанската Валенсија. На првото место требаше да се наоѓа спектакуларното враќање на Михаел Шумахер, но Германецот непосредно пред трката го откажа својот кам-бек поради повреда на вратот.

Имено, љубителите на Формула 1 ги очекува првата овогодишна трка без несреќниот Фелипе Маса, чие место зад управувачот на Ферари го завзема искусниот, 38-годишен ветеран, Лука Бадоер. Италијанскиот возач, местото на Маса, односно на Шумахер, го доби како награда за долгогодишната верност кон Ферари. „Ке биде тешко, но јас сум мотивиран. Ке мислам на Маса и на Шумахер, но благодарен сум им на челниците на тимот што ми ги остварија соништата“- изјави Бадоер.

Освен тоа, свое деби во Формула 1 дочека и Ромаин Грозжан, кој во Рено го замену Нелсон Пике. Состојбата во францускиот тим е далеку од добра: Флавио Бријаторе постави мета над Пике, на механичарите во боксот им се заканува отказ, Фернандо Алонсо се бори со неверојатниот притисок од шпанските медиуми и публика - која секако сака победа на „домашната“ трка за Алонсо, а целиот тим во последен момент се ослободи од суспензија.

„Валенсија нималку не е најлесната трка за деби настап. Меѓутоа, секогаш ги сакав уличните трки и уживам додека возам среде град. Ке се трудам да обработам што е можно понормални припреми, иако посебно нагласување ке ставам на вежбите на вратните мускули. Се одморив и не сакам да поставувам цели, туку само да ја обработам работата најдобро што можам“- најави Грозжан.

Помалку во сенка на тие новитети ке се продолжи немолосрдната борба за превласт меѓу Браун ГП и Ред Бул, во која возачите на Рос Браун имаат бодовна залиха, но Марк Вебер и Себастијан Ветел ги краси одлична форма. Секако, дотолку во текот на кратниот однот не ја загубиле некаде. „Ке биде тоа интересен викенд“- смета водечкиот моментно во генералниот пласман, Џенсон Батон.

МекЛарен и Луис Хамилтон во последно време бележат забележителен нарпредок, што само се потврди тоа со унгарската победа, а и Хајки Ковалаинен, вториот возач на МекЛарен, имаше изјава дека очекува добар резултат и подиум на уличната трка во Валенсија. Посебно интересно ке биде да се види каква претстава ке пружат Роберт Кубица и Ник Хајфилд, откако нивниот тим најави повлекување од Ф1 циркусот по завршувањето на сезоната.

Не треба да се заборави дека и младиот каталонец Џаиме Алгуерсуари пред својте сонародници во Валенсија ке ја вози само втората трка за Торо Росо.

Самата стаза пред се карактеризира со комбинација од градски делови со посебно изразени сектори, а запамтена е по 140метарскиот долг мост кој се издигнува над градскиот метеж. Секако, човекот заслужен за велокупниот дизајн е Германецот Херман Тилке.

Возачите ги чека вкупно 25 кривини по круг, 14леви и 11десни, а најголемата брзина на поединечни делови од стазата изнесува и преку 320км/ч. Валенсија во недела сигурно ке добие нов победник, бидејки на минатогодишното, премиерно изјадие, победи Фелипе Маса, кој тогаш тргна и од првиот стартен ред. хамилтон беше втор, а Кубица трет, позиција што овие денови сигурно му изгледа неостварлива.

„Валенсија е прекрасен град и одлично место за трка. Сите куќи, станови, жители стануваат дел од случувањата на трката и очекував неверојатна подршка од својте навивачи кој сакам да ги наградам со добар пласман.“- изјави двојниот светски првак Фернандо Алонсо.

Круг со Фернандо Алонсо:


sportdenes.com

Хм ништо околу вчерашната трка... чудно а гледам ферари победил да се пофалефте
Pos     No     Driver     Team     Laps     Time/Retired     Grid     Pts
1     4     Kimi Räikkönen     Ferrari     44     1:23:50.995     6     10
2     21     Giancarlo Fisichella     Force India-Mercedes     44     +0.9 secs     1     8
3     15     Sebastian Vettel     RBR-Renault     44     +3.8 secs     8     6
4     5     Robert Kubica     BMW Sauber     44     +9.9 secs     5     5
5     6     Nick Heidfeld     BMW Sauber     44     +11.2 secs     3     4
6     2     Heikki Kovalainen     McLaren-Mercedes     44     +32.7 secs     15     3
7     23     Rubens Barrichello     Brawn-Mercedes     44     +35.4 secs     4     2
8     16     Nico Rosberg     Williams-Toyota     44     +36.2 secs     10     1
9     14     Mark Webber     RBR-Renault     44     +36.9 secs     9     
10     10     Timo Glock     Toyota     44     +41.4 secs     7     
11     20     Adrian Sutil     Force India-Mercedes     44     +42.6 secs     11     
12     12     Sebastien Buemi     STR-Ferrari     44     +46.1 secs     16     
13     17     Kazuki Nakajima     Williams-Toyota     44     +54.2 secs     18     
14     3     Luca Badoer     Ferrari     44     +102.1 secs     20     
Ret     7     Fernando Alonso     Renault     26     Retired     13     
Ret     9     Jarno Trulli     Toyota     21     Brakes     2     
Ret     22     Jenson Button     Brawn-Mercedes     0     Accident     14     
Ret     8     Romain Grosjean     Renault     0     Accident     19     
Ret     1     Lewis Hamilton     McLaren-Mercedes     0     Accident     12     
Ret     11     Jaime Alguersuari     STR-Ferrari     0     Accident     17

Изменето од OrkaWhale - 31.Август.2009 во 10:55

zabegan напиша: а они го бркаат, срам да им е сепак интересно е со нови возачи вака

pa go brkaat oti ke dojdi podobar vozac plus i sponzori ke mu donesi
a finecot so mu donese???

i aj uste da ne pobedese na Spa koja tolku mnogu ja saka

Аферата ќе го избрка Рено?



По избивањето на мега скандалот со наводната наредба до Нелсон Пике да предизвика инцидент на првата ноќна трка во Сингапур минатата година, се засилуваат шпекулациите дека Рено ќе го продаде својот тим.

Француската компанија пред еден месец го потпиша новиот Конкорд договор, со кој се регулираат правата меѓу учесниците и организаторите, гарантирајќи го учеството во светското првенство до 2012 година. Но, истовремено почнаа да циркулираат и гласините дека рускиот бизнисмен Алишер Усманов, сопственик на мобилниот оператор „Мегафон – Северен Кавказ“. Оваа компанија стана партнер на екипата почнувајќи од трката за Големата награда на Турција, во јуни оваа година.

- Голема привилегија е да стане партнер на една од светски најпознатите тркачки екипи. Нашата матична компанија Мегафон секогаш активно го поддржува развојот за подобар спорт. Веќе неколку годин МегаФон го спонзорира националниот тим на Русија во фудбал и хокеј, а во почетокот на годинава стана и партнер на Зимски олимписки игри, што ќе се одржат во Сочи, во 2014 година,- изјави во таа пригода извршниот директор МегаФон – Северен Кавказ, Андреј Крајник, пренесено низ официјалното соопштение за потпишување на соработката во јуни.

Се шпекулира дека нивна цел е да му обезбедат седиште во конк*рентен тим на Виталиј Петров, актуелен возач во ГП2 серијата. Гласините се реактивираа откако бразилската телевизија ја актуелизираше изјавата на Нелсон Пике дека намерно излетал на трката во Сингапур, за да предизвика излегување на возилото за безбедност кое одговарало на стратегијата на тимот за Фернандо Алонсо, кој изненадувачки победи во трката на која стартуваше од 15 место. Коментирајќи го скандалот, промоторот на Формула 1, Берни Еклстоун, призна дека заминувањето на француската екипа сега е поверојатно.

- Аферата не е работа која ни е потребна во моментов. Мислам дека само ќе го изнервираат Рено, по што следи опасноста дека ќе го напуштат спортот. Се надевам дека тоа нема да се случи, но такви нешта се возможни,- изјави Берни за Тајмс.

Главниот осомничен, Флавио Бриаторе, кој беше посочен од Пике како единствен одговорен за неговиот раскин на договорот со француската екипа, како и дека не покажувал грижа за неговата натамошна кариера.

- Се што знам е дека Флавио инсистира дека не знае ништо за ова. Мислам дека ФИА ќе ги проверува сите, ќе се обидат да ја востановат вистината. Претпоставувам дека ќе бидат вознемирени ако најдат дека она што луѓето го зборуваат е вистина, дека е факт. Единствен начин на кој што може да се направи случај е да се има вистински доказ. Ако тоа е само поради тоа што младиот Пике тоа сакал да го каже, е една работа. Од друга страна, ако е реално, тоа е нешто поинаку. Ќе биде тешко да се докаже. Ако постои снимка од тимското радио во која се вели „Нелсон, подобро е сега да излеташ“, тогаш што по ѓаволите може некој да направи? Се зависи од тоа што ќе се открие со истрагата,- анализира Еклстоун предупредувајќи го понатаму и Пике дека сега е во непријатана ситуација.

Во одбрана на Рено застана и Дејвид Култхард, кој во својата колумна за весникот Телеграф напиша дека не ја „купува“ оваа приказна.

- Не е премногу тешко да се сосздаде несреќа со удирање во бариера, како што се случи во Сингапур. Но, приказната е многу поинаква. За да може доволно долго на патеката да остане возилото за безбедност, треба да се најде место каде што редарите немаат можност да го отстранат болидот доволно брзо. За такво нешто, се бара соучешништво на повеќе луѓе. Единствениот доказ би можел да биде од радио комуникацијата, а таа е достапна за ФИА. Некој одамна би промрморел за тоа, па затоа јас не верувам,- напиша поранешниот возач на Вилијамс, Мекларен и Ред Бул.

f1almanah.com

Розберг се сели во Мекларен?



Според најтиражниот германски весник “Билд“, Нико Розберг е блиску до трансфер во Мекларен Мерцедес.

Тимот, чиј технички партнер преферира да има германски возач, покажува интерес за Розберг веќе подолго време и шпекулациите за можен трансфер на Германецот во тимот од Вокинг беа само подгреани од изјавата на Мартин Витмарш околу статусот на Хајки Ковалаинен.



Минатиот месец, шефот на тимот на Мекларен изјави:

- “Не сме во преговори со други возачи во моментов, но точно е дека ја немаме потврдено нашата возачка двојка за идната сезона. Сите ние сакаме да видиме подобри резултати од Хајки во трките и тоа ќе му овозможи да остане со нас“



И покрај фактот дека Ковалаинен освои бодови на последните четири трки, “Билд“ е уверен дека Розберг ќе се пресели во Мекларен. Во Спа тој изјави дека има “одлични опции“ за наредната сезона и дека сака во наредните две три недели веќе да го има обезбедено договорот.

koli.com.mk

Монтеѕемоло: "Алонсо еден ден ќе дојде во Ферари"



Претседателот на Ферари, Лука ди Монтеѕемоло, вели дека Фернандо Алонсо порано или подоцна ќе вози за италијанскиот тим, но посочи дека тоа може нема да се случи во 2010. Возачот на Рено е поврзуван со трансфер во Скудерија подолго време, а шпекулациите станаа посилни откако шпанскиот банкарски гигант Сантандер, личен спонзор на Алонсо, потпиша петгодишен договор со Ферари.
"Порано или подоцна ќе го донесам Алонсо во Ферари. Ќе видиме кога. За следната година ги имаме Раиконен, Маса, Физикела, Бадоер, Хене, а се надевам и Михаел Шумахер, така што имаме 'клупа' како Реал Мадрид. Имаме двајца големи шампиони со Кими од 2007 и со Маса од 2008, кој беше 15 секунди шампион лани. Секогаш сум го сакал Алонсо, бидејќи тој е одличен возач, и го забележавме кога беше во Минарди. Како што секогаш велам, сите големи возачи доаѓаат во Ферари. Пред трката во Имола, Аиртон Сена ми кажа дека ќе ја заврши кариерата во Ферари. Прост, Лауда, Менсел, Михаел... Животот е долг, така што и тоа ќе се случи", изјави Монтеѕемоло во Монца.

Бриаторе и Симондс го напуштија Рено



Во пресрет на понеделничкото сослушување на екипата Рено пред Светскиот совет за моторспорт на ФИА, денеска француската екипа соопшти дека тимскиот шеф Флавио Бриаторе и директорот на инженерите Пат Симондс веќе не се во нивните редови.

Ова е епилогот на скандалот кој еволуираше последниве две трки, откако на крајот од јули отпуштениот возач Нелсон Пике јуниор поднесе пријава дека добил наредба од екипата да предизвика инцидент. Засегнатите во прв момент ги отфрлија оптужбите, а Бриаторе поднесе и приватна тужба против возачот и неговиот татко, за клевета и обид за уцена. Вчера беше соопштено дека ФИА му гарантирала имунитет на Симондс во замена за целосна изјава, по што се верува дека целата одговорност била натоварена на плеќите на Бриаторе.

- Екипата ИНГ Рено Ф1 нема да расправа за неодамнешните обвиненија од страна на ФИА за трката во Сингапур 2008 година. Истовремено, екипата сака да соопшти дека Флавио Бриаторе како менаџер на тимот и неговиот извршен директор на инженеринг Пат Симондс, заминаа од тимот. Пред сослушувањето во Париз на 21 септември, екипата нема да има натамошни коментари,- се вели во соопштението.

Реакциите по овој повод одат во насока на предвидување на реакцијата на ФИА и утврдување на степенот на вината за целата екипа. Според германската агенција ДПА, со ова екипата ефективно го признала местењето на резултатите. За англискиот Дејли телеграф, заминувањето на водечкото дуо треба да укаже дека нивните активности не треба да доведат во прашање 700 вработувања. Тајмс смета дека со ова Рено ја признал вината, но со испраќањето на конспираторите, всушност ја расчистил работата. Весникот Телеграф прашува дали одлуката била под притисок на Рено или е востановено дека нивните претходни изјави се невистинити.

Меѓу другите факти кои медиумите ги изнесуваат на виделина се и учеството на Рено во ГП2 серијата како снабдувач со мотори за сите возачи, при што непозната е улогата на Бриаторе поради фактот дека неговата десна рака Бруно Мишел е раководител на натпреварувањето. Дополнително, Берни Еклстоун има партнерски односи со Бриаторе во неколку бизниси, од кои јавноста најмногу знае за купувањето на фудбалскиот клуб Квинс Парк Ренџерс. Поранешниот сопственик на тим, Еди Џордан, кој сега е коментатор на Би-Би-Си, праша дали фудбалската федерација на Англија ќе му дозволи на Флавио да остане во лигата, имајќи го предвид овој скандал со местење, кој директно влијаел врз резултатите, а кој според него со денешниот чекор е признаен.

Од аспект на ФИА, денеска бил последниот ден за поднесување на документите за одбраната. Според Мозли, рангот на можни казни е широк и завршува со дисквалификација од првенството. Тоа е предвидено со Интернационалниот спортски код, а би можело да важи засекогаш.

Резултатите од сослушувањето в понеделник се очекуваат следниот ден.

Ова е втор случај годинава на заминување од спортот на личности со долгогодишни кариери во Формула 1. Претходно, спортскиот директор на Мекларен, Дејв Рајан, беше „жртвено јагне“ во скандалот со лажната изјава на Хамилтон пред стјуардите на трката во Австралија.

f1almanah.com