Хеликоптери

знам дека обично обожавам да се правам паметен, ама тука мислам дека сум во право
конвенционален лупинг ти е кога го правиш со авион, и кога ќе собереш доволно брзина, ја повлекуваш само палицата наназад и ја држиш така се додека авоинов не напарави скоро совршен круг, со тоа што нема да го изгуби векторот на движење
хеликоптерот, на друга страна, само се исправува веритикално со помош на неговите контроли, а потоа пилотот дозволува хеликоптерот да влезе во stall (не знам на нашки како се вика) и паѓајќи надолу со мала асистенција од пилотот да направи еден вид на салто (тоа се приметува најмногу кај хеликоптерот на ред бул)
слично нешто може да се постигне и со авион, ако авионот го исправиш во вертикала и го тераш така се додека не изгуби инерција и не почне да паѓа
значи авион прави лупинг, а хеликоптер салто наназад

инаку ова последново се вика autogyro и е сосема различен концепт од хеликоптерот, хибрид е од хеликоптер и авион, со тоа што хоризонбталните елиси ги користи како крило, а вертикалниот пропелер го користи како придвижувач, поентата е да се создаде „авион“ кој може да лета со помали брзини
http://en.wikipedia.org/wiki/Autogyro

...ma, imalo polno shto znaele loop-ovi da pravat!

Изменето од brza - 05.Јули.2011 во 00:43

факт е дека е најбрзиот благодарение на неколку модификации кои го делат од обичните хеликоптери... но
лупинг мислам дека можат да направат и некои од рускиве хеликоптери

а покрај се, лупингов на хеликоптериве и не е некој лупинг, повеќе е превртување на хеликоптерот со финта, одколку лупинг... само авиони можат да го направат она што се вика loop маневар, односно вртење на авионот околу z- оската и правење на скоро совршен круг, без авионот да влезе во stall
додека кај хеликоптериве, не се работи за лупинг, туку за stall салто, на некој начин

Сликовит приказ за она што го напиша Брза.

RN Westland Lynx

Еволуција на хеликоптерот во 21 век

Tilt Rotor конвертоплан

Изменето од renatax - 22.Мај.2011 во 13:24

Морам да ја ставам сликава на пдф мода и  убавина.