Двокатни автобуси

не е поентата да одам контра на твоите коментари
било кои двокатни автобуси, па и да се најновите со вонземска технологија, не одговараат на условите, начинот на живот и инфраструктурата во Скопје, нити пак одговараат на линиите кои сакаат да ги менуваат само поради оваа глупост
и грешка си дека на никој двокатниот не му бил прв автобус, во сите бивши англиски колонии и во Англија двокатните се првите автобуси кои ги користеле, па при самиот развиток на градот се мислело и на нив, додека и самите автобуси одговараат на улиците, а пак во европските градови каде двокатните се воведуваат како нешто ново, увидено е дека не одговараат на условите и полека се истребуваат, никој не е до толку будала да се прилагодува на нешто ново без никаква причина кога веќе претходно имал друг систем
што се однесува до назадноста, можеме за неа да коментираме од аспект на обликот на каросеријата на автобусот и нејзиното негативно влијание на некои особини на автобусот, но се друго кај овие автобуси е ново
за квалитетот, за жал, можеме да коментираме само кога ќе видиме автобусиве во акција, бидејќи се нови, само сакав да те потсетам дека не се што е од шутка е неквалитетно и дека имаме други работи на кои што треба да мислиме

brza напиша: ...a be ne e problemot shto se dvotaktni, tuku toa shto se kineski i ushte odozgora i nazadni!!   a se znae deka se shto e kinesko  za masovna potroshuvachka e krajno so slab kvalitet i go kupuvaat samo bednite zemji  vo afrika i juzna amerika i eve,..duri i vo evropa,..najbednata,.... so niv ke se prchi,..     ...a koga chovek ke vidi kakvi se ubavini na dva kata ima vo normalni zemji,   ...mu  ide da...zaplache!

баш бе брза најголем проблем е што се двокатни, а назадноста е плус
тоа што се кинески не кажува многу, кинезите во последно време изненадуваат со својот квалитет, туку проблемот е што купуваме цела флота автобуси од непозната фирма од другата страна на светот, која беше единствена која ни понуди според нашите барања!

A be slusnav deka sungjeri naknadno ke ugraduvale na gorniot sprat, za da ne se rascepi nekoja glava, a i za revmaticarite liftovi ke imalo.

...a be ne e problemot shto se dvotaktni, tuku toa shto se kineski i ushte odozgora i nazadni!!

....гледајќи ја оваа фотографија ми падна на памет дека без големи трошоци можевме како инвентивна нација сами да си направиме двокатни реизи...
сегашниве што се тркалаат по скопјево доволно се стари(еден од условите на тендерот)и можеше само да им се извадат тркалата,да се откорне воланот и да се стават две седишта плус....да се заварат вратите(како не би испаднал некој попат)ауспухот може ама и не мора да се вади... и да се качат врз другиот..и ете ни двокатен од 60-тите.

mamamd напиша: за двокатните не знам, ама еве овие стасуваат<h2 ="title">Новогодишен подарок - 15 украински автобуси </h2>

Во комплет со масата и столици или...?