Двокатни автобуси

емил напиша: Јас кога ви дојдам другиот месец за Велигден на гости со задоволство ќе се повозам во нив.Затоа што знам какви се од Автокоманда до Центарот и од Капиштец до Центарот.   И воопшто не си правам забава натвој грб или нанекој Македонец.Само си кажуваам мислењето за автобусите.А моето мислење е позитивно. И незнам со што купувањети ти смета на твојот џеб.Помалку пари ли имаш во моментовод преди 3 месеци?Немислам дека е така.

па само ми го потврдуваш тоа што јас ти го кажувам, дека го правиш ова од забава... никој не рече дека тебе ти се интересни туѓите маки, туку дека едноставно не те засегаат и ги гледаш само како слика и ништо друго . Поради што ги поддржуваш автобусиве? поради тоа што изгледаат убаво и се интересни
но не сум тука да ти правам психоанализа, туку да зборувам за автобусиве


Изменето од zabegan - 22.Март.2011 во 17:47

емил напиша:   Ти со Брза сте најголемите ривали натоа во Скопје да има нови автобуси.Затоа вие сте најголемите стручњаци.Стави податоците што ги сака Загор.Ако се потешки од обичното ваљда они(новите автобуси) си криви за земјотресот во Јапонија,за дупките во Скопје.Ради новите автобуси изсекоа на пола град дрвјата.И сега популацијата од птици е загрозена.Ама ради тоа е виновна Владата која сака ѓраѓаните Брза и Забеган да се возат во комфортни автобуси.

емиле, ти ќе се качиш во некој автобусиве и дали ќе го правиш тоа секој ден? не ме интересираат податоци, само тоа ме интересира? чисто поради причина што на сите вие гледате на ова како забава и како вест и никогаш нема да го осетите на свој грб, ама мило ми е доколку ви е забавно и задоволство да си гледате како тука некој се зафркава неозбилно, со озбилни прашања и проблеми
истото важи и за некои членови кои се километри и километри од Скопје и живеат во земји со автобуси какви што јас и брза обожаваме а, а сепак мислат дека супер е да си внесува секој свои „фантастични“ идеи во области од општестфвото каде се треба да се работи под шаблон
и патем, ќе ги постирам податоците, ова ми беше чисто колку да видам како ќе се изреагира на коментарот и не бев воопшто изненаден



Изменето од Анастеа - 29.Март.2011 во 00:50

zabegan напиша:  јас можам да оставам податоци, ама нека се помачи да гугла некој од експертите бидејќи јас не сум експерт

 

може ли некој вака "стручен" да изнесе податоци и карактеристики за новиве автобуси..висина тежина..мотор и сл.и за кинезите и за украинците...?

ех сега па и ти, изглед, изглед е последна работа за која треба да се грижиме во градскиот превоз
а тоа дека е тесно, тесно е секаде, баш денес се возев во тесна 23-ка
не ми е јасно, како може самиот автобус да биде поширок од постари модели, а да има помалку простор меѓу седиштата

а тоа што не си видел, чисто си пропуштил, ќе видиш кога тогаш
мене ме изненади што видов зглобна нископодна приватна 12-ка, не знам зошто само еден таков купиле и зошто баш на таа линија е ставен


Изменето од zabegan - 21.Март.2011 во 20:45

brza напиша: tochno!...site imaat paralelopipedna forma i site se na 6 trkala na dve oski!...i so po tri vrati od desnata strana. ...ne znam privatnite kakvi se vnatre, ama nadvoreshnosta ne im e bash isto dopadliva i na ednite i na drugite, ..zagledaj podobro , pa ke vidish.

а кои се големите разлики ако смеам да прашам? немаше потреба од иронии, само тоа го барам да го наведеш
и баш дел од приватните автобуси имаат само две врати, што е фатално за наши услови сметајќи на бројот на патниците кои се возат во еден автобус
и кај приватните има разлика од автобус до автобус, сум се возел во неколку од нив и имаат различен распоред на седишта, позиција на мотор, број на врати, висина и распореденост на држачи и т.н.


Изменето од zabegan - 21.Март.2011 во 20:24

убави во однос на изглед, или функционалност?
во основа приватните автобуси и оние на ЛАЗ се исти, деталите ги прават различни, но нема голема разлика


Изменето од Анастеа - 29.Март.2011 во 00:49