АВИЈАЦИЈА-фајтери,бомбардери...

Соборувањето на американскиот stealth бомбардер F 117




Соборувањето на stealth бомбардерот на 27 Март 1999 година од страна на српските сили за време на 78 дневната НАТО кампања против Србија, отвори сомнежи не само за F-117, туку за севкупниот концепт на stealth технологијата на која американските воздушни сили ја базираа најновата генерација воени авиони.

Воените аналитичари дебатираа како авионот би се однесувал во војна со воено-софистициран противник штом противвоздушна одбрана како српската може да го лоцира и собори.

Во интервју со Associated Press, поранешниот воен командант во српската војска, пор. Золтан Дани (кој стои директно зад соборувањето), рече дека F-117 бил откриен на ноќ без месечина - само три дена после почетокот на војната - и бил срушен од Советски SA-3 Goa земја-воздух проектил.

“Користевме малку иновација за да ги модифицираме нашите vintage SAM (Radar Air Defence) од 60' години со цел да го лоцираат бомбардерот“, изјави Дани. Тој одби да дискутира за спецификациите на модификувањето, бидејки точната природа на модификацијата на guidance system-от на боевите глави останува воена тајна.

“Користевме електромагнетски бранови“ беше се што Дани откри.

“Долго пред војната во 1999, се интересирав за stealth авионите и како тие можат да бидат откриени“, изјави Дани, кој е поздравуван како воен херој во Србија.“И дојдов до заклучок дека не постои невидливо летало, туку само помалку видливо“.

F-117 е еден од двата соборени НАТО авиони во војната. Другиот е F-16 fighter, за кој американското воено воздухопловство изјави дека е исто така погоден од SA-3. Двата пилоти се катапултирале навреме и се подоцна спасени со НАТО хеликоптери.

Неколку НАТО воени авиони беа погодени од земја-воздух проектили но сите успеале да се спуштат на аеродроми во соседните земји (Босна, Македонија, Хрватска).

Дани рече дека тој и неговата единица имаат годишни “собиранки“ секоја година на 27 Март, кога се сервира торта во форма на F-117.





Изменето од Izzie - 09.Септември.2008 во 21:13

F4U Corsair, познат по закривените крила и издолжениот нос, многу неповолен за американската морнарица во Втора светска војна




Изменето од zabegan - 29.Јуни.2009 во 17:25

Mоже може Со 3 дози водка може

Izzie напиша: Imash specifikacii? (interesni krila, sigurno ide super sonic)

Пааа сметај дека е боље од сите На 2 маха се врти како партал без никаков проблем.


General characteristics

Crew: 1
Length: 22.6 m (74 ft 2 in)
Wingspan: 15.16 m to 16.7 m (49 ft 9 in to 54 ft 9 in)
Height: 6.3 m (20 ft 8 in)
Wing area: 666 ft² (61.87 m²)
Empty weight: 36,100 lbs (16375 kg)
Loaded weight: 55,115 lb (25,000 kg)
Max takeoff weight: 77,162 lbs (35,000 kg)
Powerplant: 2× Lyulka AL-37FU(planned) flying prototypes used 2 Aviadvigatel D-30F6 afterburning, thrust-vectoring (in PFU modification) turbofans with digital control
Dry thrust: 83.4 kN (18,700 lbf) each
Thrust with afterburner: 142.2 kN (32,000 lbf) each
Thrust vectoring: ±20° at 30° per second in pitch and yaw
Performance

Maximum speed: Mach 2.34[2] ((2500 kmh, 1552 mph)
* At sea level: Mach 1.31 (1,400 km/h, 870 mph)[1])
Range: 3,300 km (2,050 mi)
Service ceiling 18,000 m (59,050 ft)
Rate of climb: 233 m/s (46,200 ft/min)
Wing loading: 79.4 lb/ft² (360 kg/m²)
Armament
Number of hardpoints: 14: 2 wingtip, 6-8 under wing, 6-4 conformal under fuselage

Guns: 1× 30 mm GSh-30-1 cannon with 150 rounds
Missiles: 14 hardpoints (2 wingtip, 6-8 underwing, 4-6 conformal under the fuselage)
Air-to-air: R-77, R-77PD, R-73, K-74
Air-to-surface: X-29T, X-29L, X-59M, X-31P, X-31A, KAB-500, KAB-1500


Изменето од Царевић - 08.Септември.2008 во 20:43

Imash specifikacii? (interesni krila, sigurno ide super sonic)

МИГ 29

Иде меца Ty-95

Изменето од Царевић - 08.Септември.2008 во 14:41