Дали на Скопје му е потребен трамвај?
Испечатено од: IDIVIDI forum
Категорија: Македонија и Свет
Име на форумот: Политика и вести
Опис на форумот: Вести од МК, партии, скандали, протести...
URL: http://forum.idividi.com.mk/forum_posts.asp?TID=23613
Датум на принтање: 17.Февруари.2025 во 09:41
Верзија на софтверот: Web Wiz Forums 10.03 - http://www.webwizforums.com
Тема: Дали на Скопје му е потребен трамвај?
Постирано од: емил
Наслов: Дали на Скопје му е потребен трамвај?
Датум на внесување: 23.Ноември.2010 во 05:09
|
После проектот Скопје 2014 и одлуката за двукатни автобуси изгледа дека во Скопје ќе се случи уште нешто интересно.Ќе има трамвај.
Како мислите вие дали сообраќајот во главниот град ќе се подобри со трамвајте или ќе дојде уште поголем хаос во градот ?
Јас лично мислам дека хаосот ќе биде уште по голем.
 http://www.vecer.com.mk/?ItemID=0FE4D2E1C097994AB465E62B2AC88BCA" rel="nofollow - Ќе летаат ли трамваи по скопските улици?
|
Коментари:
Постирано од: zabegan
Датум на внесување: 23.Ноември.2010 во 14:09
|
трамвајот во Скопје е стара работа, мислам дека имаше и за тоа негде тема според мене трамвај е убава работа, додава поголем избор во јавниот превоз, подолг е и има поголем капацитет од автобусите, обично е евтин превозот, еколошки е, а со поголема употреба на јавен превоз се намалува бројот на возилата по улиците, доста е тивок и ред други работи од друга страна пак трамвајот зависи од сообраќајната култура, од останата инфраструктура, скап е за реализација, поради скапата инфраструктура и самите трамваи, а треба и да се одржуваат не би биле многу гужви доколку трамвајот е одвоен од коловозните ленти, така веќе се практикува насекаде и полека се исфрла трамвајот од коловозот трета работа е што ние сеуште сме зелени за трамвај, има премногу други проблеми со скопската инфраструктура и превозот, потоа пари немаме (имаме, ама политика ќе се вмеша и ќе усере се) и т.н. а од друга страна не смее трамвајот да се користи како залажување, или да се лупне онака колку да се рече дека имало трамвај, тогаш има проблеми, треба детално и подолго планирање за неговото трасирање, станици, линии, тип на трамваи и т.н. за да може да функционира правилно подоцна, не е тоа автобус! ------------- размисли пред да напишеш глупост |
Постирано од: marsovec
Датум на внесување: 23.Ноември.2010 во 15:57
Скопје го уништија...и тоа во инфраструктуалниот дел...и сега ова или она...Е сега се ќе биде најмалку дупло поскапо од она што ќе чинеше ако на време се решеше инфраструктурата и сообраќајот на градот....Денес КРИ МИНАЛЦИ...што и да решаваат...прават сметки колку ќе остане во нивниот џеп/......Криминал е криминал....но кога е државен????Ужас невиден...а прикажан како грижа за државата...Сполај Господе....------------- СЕ Е КОНЕЧНО САМО ГЛУПОСТА Е БЕСКОНЕЧНА - САМО КАЈ НАС |
Постирано од: annaja
Датум на внесување: 23.Ноември.2010 во 18:22
Многу одамна,мислам дека беше ’90год,имаше раферендум и народот се изјасни за НЕ.И сега....? перење пари...? Трифун почна,Коце продолжува...? 
|
Постирано од: marsovec
Датум на внесување: 23.Ноември.2010 во 19:25
|
Па поодобро и трамвај одошто Скопје 2014...Само и тоа да не е во функција на КРАДЕЊЕ...бидејќи се досега се сведува на пљачка на народните пари... ------------- СЕ Е КОНЕЧНО САМО ГЛУПОСТА Е БЕСКОНЕЧНА - САМО КАЈ НАС |
Постирано од: mungos80
Датум на внесување: 23.Ноември.2010 во 20:21
И вие да заличите малку.  ------------- “Додека ние се боревме,мизерувавме и гиневме,некои од народните пари си купуваат куќи и трупаат богатство“ - Ѓорѓи Сугарев |
Постирано од: gonzo
Датум на внесување: 23.Ноември.2010 во 22:03
Zosto da ne ...Nema veze sto kasnime 100 godini so toj nacin na prevoz, mozebi polovni tramvai ce uvezat....Poevtino ce izleze... ------------- You have the right to remain silent. Anything you say will be misquoted, then used against you. |
Постирано од: annaja
Датум на внесување: 23.Ноември.2010 во 22:29
| А што ќе ги ископаат улиците??? Сите гледаат да се спасат од транваите,ние ќе купуваме.....ај да не имаат проблем тие со фрлањето ѓубре....па тука сме ние,а може евтино ќе ни ги шитнат. |
Постирано од: Ninja 35
Датум на внесување: 23.Ноември.2010 во 23:09
Познавајќи го нашиот малограѓански менталитет, секојдневно ќе се најде по некој малоумник што ќе застане со колата "на кратко" на сред трамвајските шини.... ------------- Ако ти изгледа премногу лесно , имаш некаде згрешено !!! |
Постирано од: brza
Датум на внесување: 28.Ноември.2010 во 02:15
...a ne deka toj ne saka tramvaj! ------------- Patriotizmot e poslednoto skrivalishte na kriminalcite.-Albert Einstein  Mokjta od sekogash privlekuvala lugje so nizok moral.-Albert Einstein
|
annaja напиша:Постирано од: zagor
Датум на внесување: 09.Декември.2010 во 12:43
..веќе почнаа со поставување на трасата,трамваите ќе стигнат кон средината на идната година.  ------------- ...zagor e ziv,se drugo e laga. |
Постирано од: Messenger
Датум на внесување: 09.Декември.2010 во 16:11
Onie koi se zalozhuvaat za tramvai ochigledno nikogash ne zhiveele vo grad koj ima takov prevoz. 
Se slozhuvam so zabegan i nekolku drugi chlenovi koi go kritikuvaat ovoj nachin na prevoz dokolku e ostvaren na voobichaniot nachin so postavuvanje shini na ulicite. Ako sega imate problem so soobrakjajot i pakiranjeto avtomobili mozham da zamislam kakov haos kje nastane so voveduvanje na tramvaite. 
I ne e na odmet da se potsetite deka tie se dvizhat na struja... a vie si znaete kako stoite so nea vo letnite i zimskite denovi. Dokolku nema dovolno benzin za avtobusite sekogash mozhe da se ekonomizira so nivniot broj i liniii, no ako nema struja... pa, ushte ako se zastaneti na sred kolovoz... Good luck! ------------- Truth needs no laws to support it. Throughout history only lies and liars have resorted to the courts to enforce adherence to dogma. |
Постирано од: brza
Датум на внесување: 09.Декември.2010 во 21:02
|
a. zarem nekoj misli deka tramvajot ke odi kaj shto odat sega avtobusi? ...ima edna linija koja shto moze da se sprovede bez pogolema maka , ...tamu nekade od novo lisiche nakaj centarov pa po juzniot bulevar ...se pravo ...do gjorche petrov! ...prostor ima samo,..ne veruvam deka ima i pamet. ...ama , tramvaj nema nishto da reshi  ,..bez podzemno ili nadzemno povrzuvanje na dvata podolgi kraja na skopje,..vo eden"potez"!povekje od polovina individualni koli odat samo tranzit niz centarot i tie ja pravat najgolemata guzva. ------------- Patriotizmot e poslednoto skrivalishte na kriminalcite.-Albert Einstein Mokjta od sekogash privlekuvala lugje so nizok moral.-Albert Einstein
|
Постирано од: zabegan
Датум на внесување: 09.Декември.2010 во 21:52
и не гледам како би миу наштетиле на паркирањето? и брза, за да се стави трамвај на јужен, треба да се изгради планот за јужен ------------- размисли пред да напишеш глупост |
Постирано од: Messenger
Датум на внесување: 09.Декември.2010 во 22:51
|
Nikogash ne sum tvrdel deka znam s'e ... i ja dozvoluvam mozhnosta deka mozhebi postojat i tramvai koi ne odat na struja i deka Makedonija povekje nema nikakvi problemi so strujata i deka tramvajskite linii kje bidat nadvor od ulicite po posebni trasi i deka nema da interferiraat so avtomobilskiot soobrakjaj i parkiranjeto.
Govoram od sopstvenoto praktichno iskustvo kade shto tramvaite se dvizhat na struja, kade shto liniite im se postaveni po sredina na ulicite i kade shto se bolka vo zadnicata na site vozachi. Se nadevam deka vo Skopje kje gi postavat na drug nachin i bolkata kje ja pretvorat vo zadovolstvo. Mnogu srekja vo realiziranjeto na proektot i negovata ekspoatacija. ------------- Truth needs no laws to support it. Throughout history only lies and liars have resorted to the courts to enforce adherence to dogma. |
Постирано од: zagor
Датум на внесување: 08.Февруари.2011 во 11:36
|
се изготвува физибилити студија за трамвај...мислам дека така се вика тоа кога го прават со години..тоа проектот.
што се однесува до типот и на кој погон ќе се движи и по што ,се предлага поради високата цена на струјата и поради нискиот напон на мрежата на ЕВН,да се користат т.н меки мотори кој користат напон од 115В а и цената на оваа струја е поевтина(онаа од 220в е знаете..1,5-3,5 денари)...исто како во Канада бре...на пример! ...тие мотори ќе бидат тивки и нема да се слушаат..а и не ја загадуваат околината... со ова ќе останеме оаза на чист воздух и околина. а и без трамвај..по се изгледа!  ------------- ...zagor e ziv,se drugo e laga. |
Постирано од: Zeksi71
Датум на внесување: 04.Ноември.2011 во 18:31
|
Скопје дефинитивно ќе добие трамвај
Децениски старата идеја конечно ќе се реализира. Скопје ќе добие трамвај, а скопјани можност да се возат со него. За трамвајот заврши првата фаза, односно изработката на физибилити студија од страна на консултантот „Виалто“. Проектот трамвај сега се наоѓа во втората фаза, а тоа е подготовката на тендерската документација, која треба да биде готова во јануари месец 2012 година. Веднаш потоа се објавува тендер за концесионер на трамвајот. Таа постапка ќе трае 3-4 месеци, што значи дека следната година во мај или јуни веќе ќе има избрано концесионер, најави градоначалникот на Град Скопје, Коце Трајановски. -Изградбата на трамвајската линија во должина од 15 километри, од Ново Лисиче до Ѓорче Петров е многу значаен проект за Градот Скопје. Анализата покажува дека оваа инвестиција е исплатлива, со тоа што постои можност Градот Скопје и Владата на РМ да дотираат во годишните трошоци за функционирањето на трамвајот со одреден процент, изјави Трајановски. Првата линија на трамвајот ќе ги поврзувa скопските населби Ново Лисиче, Аеродром, Центар, Карпош, Влае и Ѓорче Петров, а неофицијално трамвајската траса би се одвивала по крајната десна лента по булеварите Партизански одреди, Димитрие Чуповски, комплексот банки и Јане Сандански. Со спроведувањето на проектот „Трамвај“ ќе се намали сообраќајниот метеж во главниот град и ќе се заштити животната средина. превземено од к*рир ------------- "Када је неко глуп не можеш му то ни доказати" Душко Радовиќ |
Постирано од: Zeksi71
Датум на внесување: 04.Ноември.2011 во 18:35
|
Не се сеќавам дали грујо го вети ова, ама јас ја поздравувам замислата.
Само да напоменам дека кога требаше од свој џеп да се дава самодопринос за трамвај некаде во почетокот на 80-те скопјани го одбија предлогот на референдум. ------------- "Када је неко глуп не можеш му то ни доказати" Душко Радовиќ |
Постирано од: којсумјас
Датум на внесување: 04.Ноември.2011 во 18:37
|
Уште да слушнема колку ќе кошта... и од каде пари за оваа инвестиција... би било убаво... |
Постирано од: zabegan
Датум на внесување: 04.Ноември.2011 во 18:46
|
ова ви е уште еден пример како може една добра идеја да ја направат тотално идиотска, па уште и да се фалат со неа... и пред да се запали некој... трамвај не се става само за да го има, или зошто го имало по други места, туку детално се планира, а овие како никогаш да не слушнале за такво нешто... и не, не намеравам да објаснувам зошто трамвајов не го бива бидејќи ми е смачено да се распалувам со секоја глупост што ќе му текне на некого... ------------- размисли пред да напишеш глупост |
Постирано од: којсумјас
Датум на внесување: 04.Ноември.2011 во 18:58
|
Жал ми е што не ти се дискутира... а многу ме интересира зошто е добра идеја... и како ја направија идиотска... една таква добра идеја... |
Постирано од: brza
Датум на внесување: 04.Ноември.2011 во 19:11
|
...skopjani go odbile predlogot...porano?! ...pa, koja budala ne bi odbil bilo shto...ako od nego se bara da go plati?! ...pa, dosega sigurno nekoj lajnar i ke go privatizirashe!  tuku,...kade be na partizanska ,koga tamu edvaj gi sobira i tie dve -tri lenti kolovoz,...a ,odozgora i ''vchera'' i gradini napravija izmegju,...faleshe ushte i strumichani da gi kopiraat! ...kako i da e,..tramvajot nema da pomogne ich vo metezot skopski,.. spasot e samo vo tunel ili nadgrobna,..uppss. .nadzemna transferzala , za da se preskokne centarot....ama , vo posledno vreme ,...nadzemnite gi rushat i namesto niv dupchat tuneli,...kako shto beshe sluchaj vo SEUL ili BOSTON,.... ...znachi,...najdobra varijanta za rasteretuvanje na soobrakjajot vo skopje e,..tunel...ama ,..asalen tunel...a ne nekoj si podzemen, temen katakombi ,....idealen za ...horor! ------------- Patriotizmot e poslednoto skrivalishte na kriminalcite.-Albert Einstein Mokjta od sekogash privlekuvala lugje so nizok moral.-Albert Einstein
|
Постирано од: Messenger
Датум на внесување: 04.Ноември.2011 во 20:39
|
Lichno smetam deka tramvaj, dokolku negovata linija ne e postavena nadvor od liniite na ulicite, e edno od najlosh*te opcii shto mozhat da se zamislat vo vremevo vo koe po gradskite patishta caruva avtomobilot.
Vo prilog na toa, od moe lichno iskustvo so vozenje po ulici na koi soobrakjaat tramvai: !. Tramvaj mozhe da funkcionira besprkorno dokolku negovata linija e nadvor od kolovozot! 2. Ako shinite mu se postavat na isitiot kolovoz (ulica) po koja vozat avtomobilite togash kje ja okupira desnata strana. 3. Okupiranjeto na desnata strana na kolovozot znachi deka site avotmobili koi kje se najdat pozadi tramvajot kje moraat da ja sledat negovata brzina na vozenje i sopiranje na sekoja stanica. 4. Ako ne sakaat da go sledat negovoto tempo na vozenje i sopiranje, togash kje mora da baraat chare da go zaminat od levata strana so shto kje pridonesat do zgusnuvanje na soobrakjajot na taa linija i istata da ja napravat ponesigurna za vozenje. 5. Avtomobilite kje bidat vo mozhnost eventualno da go odminat tramvajot i od desnata strana, no za toa kje moraat podolgo vreme da chekaat pogoden moment i istoto da go napravat brzo so shto kje ja doveduvaat opshtata sigurnost na soobrakjajot vo prashanje. 6. Sekoe izlaganje na tramvajot nadvor od upotreba (prekin na dovod na struja poradi restrikcii ili rasipuvanje na distributivniot sistem), problemi so shinite (kamenja, mrazovi, razni pepreki...), rasipuvanje na motor... kje predizvika blokiranje na cela linija na kolovozot. Dodeka rasipan avtobus mozhe brzo i lesno da bide shlepiran od ulicata nekade nastrana ili pravo vo garazha na popravka, toa ne e taka lesno izvodlivo so tramvaj. 7. Dokolku se najde nekoj avtomobil parkiran, rasipan ili vo soobrakjajna nesrekja na linijata po koja soobrakja tramvajot, ovoj nema da ima shansa da go mine od levata strana bidejkji za toa ne postojat uslovi. Takviot tramvaj kje bide blokiran na toa mesto s'e dodeka ne se pomesti avtomobilot. 8. Iako teoretski ne bi trebalo da ima nekoja razlika, praktichno tramvaite se pospori vo dvizhenjeto od avtobusite voglavno poradi nemozhnosta da menuvaat lenti. 9. Tramvajskite shini mozhat da pretstavuvaat zamka za trkalata na velosipedite koi lesno mozhat da propadnat i da se zaglavat megju niv. 10. vlazhnite shini (dozdh, sneg, mienje ulici...) stanuvaat lizgavi za avtmobilite, motorite i velosipedite so shto go kompromitiraat sigurnoto vozenje i kochenje na ovie vozila. 11. Investicionite troshoci za postavuvanje tramvajskata infrastuktrura se nesporedlivo povisoki otkolku onie za avtobusi. 12. Lugjeto kje se otkazhat od avtomobilite vo korist na tramvajskiot prevoz kolku shto se otkazhuvaat sega vo korist na avtobusite. Za zhal, nema apsolutno nikakva razlika. Poradi nabrojanive neshta jas sekogash gi izbegnuvam ulicite na koi soobrakjaat tramvai. Da sumiram, skoro seto nabrojano, osven onoa za voveduvanje i odrzhuvanje na sistemot, nema da pretstavuva problem dokolku tramvajskite shini se postavat nadvor od ulicite, od desnata strana na dvizhenje, paralelno so kolovozot. A toa bi bilo na segashnata peshachka linija ili na trevnikot (onamu kade shto toj postoi, kako na Pertizanski odredi) megju ulicata i peshachkata pateka. ------------- Truth needs no laws to support it. Throughout history only lies and liars have resorted to the courts to enforce adherence to dogma. |
Постирано од: Zeksi71
Датум на внесување: 05.Ноември.2011 во 09:42
|
Наслушнав нешто дека и трамвајот ќе бил двокатен ------------- "Када је неко глуп не можеш му то ни доказати" Душко Радовиќ |
Постирано од: емил
Датум на внесување: 05.Ноември.2011 во 09:51
тоа веќе навистина ќе биде парадокс во светот !!!!И од каде го слушна тоа ?  ------------- |
Постирано од: Messenger
Датум на внесување: 05.Ноември.2011 во 16:12
|
Ochigledno Zaksi se sheguva, no vo svetot postojat dvokatni shinski prevozni sredstva. Dokolku nekoj naracha neshto takvo sigurno deka ne bi pretstavuvalo problem da se napravi i implementira. ------------- Truth needs no laws to support it. Throughout history only lies and liars have resorted to the courts to enforce adherence to dogma. |
Постирано од: zabegan
Датум на внесување: 05.Ноември.2011 во 16:18
|
@Messenger еве конечно во потполност да се сложам со тебе за нешто, наброја најголем дел од причините поради кои трамвајот би бил проблематичен единствено не се согласувам со проблемите околу одржувањето на линијата, одржувањето е нешто што мора да се одвива кај било што што е направено од човек и буквално се бара одржување, повеќе или помалку, без разлика во каква состојба е линијата и возилата исто така, трамваите не се воопшто бавни, кога се одделени од сообраќајот се движат со просечна брзина, единствено се побавни кога поминуваат низ пешачки зони бидејќи се приморани прекинувањето на струјата не би требало да биде проблем бидејќи скоро сите понови возила на шински погон складираат дел од енергијата баш за такви случаи и тука има доволно за да се извози еден булевар како и да е, треба да скратиме тука, скоро цел свет се стреми кон тоа да изгради LRT линии одвоени од целиот сообраќај, а кај нас линијата на коловоз се претставува како нешто иновативно, што не само што е трагично, туку е и смешно, особено кога имаме услови за LRT на најголем дел од булеварите кај нас тоа може да се изведе или со поставување на линиите каде сега има средишно зеленило, или пак да се стават линиите на крајната десна лента, заедно со автобусите, а за сметка на зеленилото, на булеварот да се додаде уште по една лента, што е па за нијасна поскапичко ------------- размисли пред да напишеш глупост |
Постирано од: zabegan
Датум на внесување: 05.Ноември.2011 во 16:19
а инаку двокатни трамваи има во азиските земји ------------- размисли пред да напишеш глупост |
Постирано од: Zeksi71
Датум на внесување: 05.Ноември.2011 во 18:38
Ем двокатни, ем со ретро изглед, слика и прилика на автобусите, се по налог на Грујо.
А и што би фалело, зар да бидат распар со бусовите.
Имаше порано една студија ( една од повеќето ) уште Трифун беше градски кмет, наводно трасата на трамвајот да одела по кејот ( да била експрес линија ) или поред него, не сум баш сигурен, а на 5-6 попатни станици да имало како мини терминали за локалните автобуси кои понатаму би ги развезувале патниците во разни правци. Во секој случај сум сигурен дека овој проект ќе се почне и ќе се заврши во блиска иднина што ќе значи унапредување на јавниот превоз на Скопје. Нема место за сомневање дека ќе биде поинаку зашто полетарциве од власта се што ветија досега и исполнија. ПС инаку за тоа дека ќе биле двокатни или ретро, само мала шала од мене. ------------- "Када је неко глуп не можеш му то ни доказати" Душко Радовиќ |
Постирано од: Messenger
Датум на внесување: 05.Ноември.2011 во 18:38
|
Zaboraviv da posocham ushte neshto.
Ako se postavi linija nadvor od ulicata, od desnata strana, togash brojot na soobrakjajnite nesrekji kje se zgolemi. Prichinata za toa e shto voozachite na motorni vozila koi se dvizhat po desnata linija nemaat potreba da vnimavaat dali ima drugo vozilo od nivnata desna strana bidejkji ne postoi linija za neshto takvo. Se vnimava edinstveno na peshacite i toa koga kje se dojde do momentot na svrtuvanjeto vo desno zatoa shto peshacite se dvizhat sporo i nivnata pozicioniranost e vazhna samo na 5-10 metri od svrtuvanjeto. No toa ne e taka so tramvaite. Tie se dvizhat so priblizhna brzina kako i vozilata i rastojanieto od 30-40 metri go minuvaat za 2-3 sekundi. Toa znachi deka ako tramvajot ne bil zabelezhan mnogu porano pred zavrtuvanjeto na desno (megju drugoto i poradi drvoredite postaveni megju ulicata i tramvajskata linija) pri iskluchuvanje od glavnata soobrakjajnica ili so svrtuvanje vo desno (isto taka vo levo pri nemanje na semaforska signalizacija) pri prilkuchuvanje vo glavnata soobrakjajnica, shansite se deka kje se sluchi teshka soobrakjajna nesrekja. Nesrekjata ima dobri shansi da se sluchi duri iako tramvajot e zabelezhan. Imeno, vozachot na avtomobilot mozhe da presmeta deka e dovolno ponapred i pobrz od tramvajot dodeka stigne do svrtuvanjeto, no togash mozhebi kje treba da zastane poradi chekanje na peshak shto tokmu vo toj moment ja minuva ulicata... vremeto shto kje bide izgubeno pri chekanjeto drastichno go menuva rastojanieto na tramvajot i presmetkata na vozachot odi vo veter... vo tie sluchai vozachite samo mislat deka imaat dovolno vreme za prodolzhuvanje na dvizhenjeto. Tragedijata vo takvite momenti chesto pati e neizbezhna. Edna rabota e da se sudrat dva avtomobila, a sosem druga e tramvaj da udri avtomobil. Eventualno brojot na vakvite soobrakjajni nesrekji mozhat da se namalat so usporuvanje na brzinata na tramvaite so shto kje se namali brzinata na udarot i kje se zgolemi brzinata na nivnoto kochenje. Se razbira, toa kje rezultira so nivnoto usporuvanje na patuvanje. Toa e onoa, megju drugoto, shto go navedov vo prethodnite zabeleshki, deka brzinata na soobrakjuvanjeto na tramvaite vo realniot zhivot e pospora od onaa na avtobusite. Za sporosta vo realnata eksploatacija, isto taka, kje vijae i postojanata kontrola na vozachot vrz shinite koi lezhat pred tramvajot. Imeno, ne e retkost megju niv da se zaglavat kamenja, metalni delovi, chevli i sekakvi drugi otpadoci koi ako ne se trgnat mozhat da dovedat do izlaganje na tramvajot od shinite. Zatoa vozachte so sebe nosat specijalen alat (shipki i kopachi) so koi gi trgaat potencijalnite opasnosti od shinite. ------------- Truth needs no laws to support it. Throughout history only lies and liars have resorted to the courts to enforce adherence to dogma. |
Постирано од: Polar Bear
Датум на внесување: 05.Ноември.2011 во 18:40
Каде тоа има трамвај на 115В? И од кога тоа електричната енергија на понизок напон е поефтина од онаа на повисок? Се ми се чини дека е обратно. За „тивките“ мотори да не збориме - она што се слуша и тропа се тркалата и шините, не моторите.Што се однесува до загадувањето, не заборавете, трамваите кај нас одат на ќумур или мазут, како и се друго што е на струја, немаме ние толку чисти извори на енергија. Нејсе, трамвај може да биде добар проект ако решат да го протнат под земја некои 2-3 километри кај центарот, за да не го заглави, а и ќе заштедат на промена на целата сообраќајна сигнализација. ------------- Jа сам за демократију и слободу на говор, сакам песну, пиво, вино, ракију и жене!
|
Постирано од: Messenger
Датум на внесување: 05.Ноември.2011 во 19:04
Toa bi bilo najdobrata varijanta. Taka tramvajot nema da interferira so soobrakjajot po ulicite i nema da pretstavuva opasnost za vozilata. Vaka postaveniot sistem odlichno raboti vo drugite zemji. Avtobusite od terminalite na popatnite stanici kje gi zemaat patnicite za istiot bilet shto e platen za tramvajot, a tie mesta mozhat da se koristat i za nivnoto nokjno parkiranje. Istovremeno taka kje bide rasteretena soobrakjajnata guzhva po Partizanski odredi, a delumno toa kje se sluchi i po Ilindenska. Vakvata tramvajska linija mozhe da bide postavena po celata dolzhina na Vardar i kako arterija ekspresno da go povrze Skopje od edniot do drugiot kraj (Saraj, Gjorhe Petrov i Karposh od zapad, kako i Madzhari, Lisiche i Aerodrom od istok), nebare e podzemna zheleznica. Vo centralniot del od gradot mozhe polovina kilometar da odi pod zemja (pochnuvajkji nekade zapadno od mostot kaj poshtata, pa zavrshuvajkji istochno od Domot na Mladite). Taka kje minuva niz samiot centar na gradot i istovremeno neka da go kompromitira so svojata infrastruktura. Od istochnata strana, posle ploshtadot, mozhe da ima stanici kaj fudbalskiot stadion, salata "Boris Trajkovski", kaj noviot trgovski centar megju Karposh 3 i 4, kaj mostot koj gi povrzuva Karposh 4 i Gjorche Petrov, slednata mozhe da bide megju Gjorche i Saraj i poslednata pri krajot na Saraj. Taka od Saraj do centar kje ima samo 7 stanici za ekspresno patuvanje i povrzivanje so site najvazhni objekti koi kje bidat najchesti sopiranja za zhitelite. Celoto patuvanje po ovaa trasa verojatno kje trae dvaesettina minuti.
Definitivno jas sum za vakov tramvajski proekt ! 
------------- Truth needs no laws to support it. Throughout history only lies and liars have resorted to the courts to enforce adherence to dogma. |
Постирано од: zagor
Датум на внесување: 05.Ноември.2011 во 20:49
...помалку волти(напон) помалку пари,барем тоа така е кај нас..според регулаторната комисија.и како тоа кај вас во Канада имате поефтина струја од нас?..да не до жиците или бандерите?...или немате регулатор како нашиов? - тоа што велиш нема никаде на 115в,па и да нема бре,ќе ги измислат нашите..ако треба само етикета ќе им стават од 115в и ќе бидат 115в!. -не е практично трамвај на ќумур да оди под земја..може да се задушат од чадот.  ------------- ...zagor e ziv,se drugo e laga. |
Постирано од: zagor
Датум на внесување: 05.Ноември.2011 во 21:03
|
-какви пешаци бре по улиците?.покрај толку двоспратни, толку коли,точаци ,такси,украински,приватни и државни,зарем повторно некој ќе оди пешки?. нема да има пешаци..со декрет ќе се уведе сообраќајна зона и точка!.па уште и шоферот на трамвајот со копач да оди пред него и да вади штикли и камења од шините,налет возење па и во трамвај да е..
а за дрвјата и зелениот појас,лесна работа,тие ќе ги исечеме и ќе засадиме нови некаде надвор од Скопје..исто му доаѓа.еве за две недели почнува акцијата за пошумување еквивалентно на бројот на исечени и изгорени дрвја помеќу две "setvi". а да старите автобуси ги преправиме во трамваи?..само моторите ќе ги извадиме и боси(по бандажи )наместо шини и нека пловат по скопските улици. на 115в..разбира се... ------------- ...zagor e ziv,se drugo e laga. |
Постирано од: Polar Bear
Датум на внесување: 06.Ноември.2011 во 07:01
Got it! ------------- Jа сам за демократију и слободу на говор, сакам песну, пиво, вино, ракију и жене!
|
Постирано од: Gorazd777
Датум на внесување: 06.Ноември.2011 во 11:29
|
Секако почнавме да бидиме први во се-какви Глупости од Паторестава Реформистика со црти на Фасцио и Нацизам, па предлог,до Вождот, Ај ако сакаш со своите стручњаци,направете Траса за Трамвајот низ Цела Македонија, така ем че се офајдите(со крадење),а и ние од другите Села-градови да видиме нешто од вашето крадење,цела македонија за Ушкуп ја молзите од Централизам глава не можеме да кренеме,другите во кал и Прашина нека се дават,а богами и во Сиромаштија. ------------- ВОЈНАТА Е МИР СЛОБОДАТА Е РОПСТВО НЕЗНАЕЊЕТО Е СИЛА ОД ЗЕЛКА ТОРТА И ОД СЕЉАК ГРАЃАНИН НЕ БИДУВА |
Постирано од: zabegan
Датум на внесување: 06.Ноември.2011 во 15:41
плус тоа, таква линија воопшто не е исплатлива, бидејќи не опфаќа ни 0.000000000000001% од дестинациите кои се користат во градот иако практично поминува по половина од неговата должина сепак првиот параметар по кој се планира било кој вид на јавен превоз е движењето на луѓето сте виделе некој да го користи кејот како коридор? сите го користат за рекреација, освен некои негови кратки делници ------------- размисли пред да напишеш глупост |
Постирано од: Messenger
Датум на внесување: 06.Ноември.2011 во 16:03
|
Jas linijata po kejot ja predlozhiv zatoa shto beshe posocheno oti prvichniot proekt predviduval terminali so lokalni avtobusi.
Dokolku sakame ekspresna tramvajska linija, onakva kakvi shto se podzemnite zheleznici vo svetot, togash mora da se odbere trasa koja e nepoprechena od ulici, semafori, zebri... Vo sprotivno samo kje dobieme ushte edna avtobuska linija koja, za razlika od onaa na avtobusite, kje bide fiksirana na shini... shto navistina ne pravi nikakva promena ili progras vo pobrzoto i podobroto transportiranje na pogolem broj lugje. Naprotiv, toa samo kje go uspori soobrakjajot i patuvanjeto na lugjeto i kje bide prichina za zgolemuvanje na nervozata kaj vozachite i brojot na soobrakjajnite nesrekji.
Jas ne sum za takov tramvajski prevoz! P.S. Za da ti stane pojasno na shto mislam, pojdi po Partizanski odredi od centarot na gradot kon zapad i gledaj kolku e gust avtomobilskiot soobrakjaj, kolku avtomobili se parkirani po peshachkite pateki i kolku ulici i uluchki se delat i spojuvaat so ovaa gradska arterija. I sega zamisli na seto toa da se dodade ushte edna tramvajska linija... Toa kje bide haos, osobeno od protegot na pochetokot na Partizanski odredi, pa do Karposh 1 (kaj Simpo) do kade shto nema shansi tramvajskata linija da se postavi nadvor od kolovozot. Vo Amerika, na primer, za da se izbegne ova shto go posochuvam, shinskiot soobrakjaj se postavuva nad soobrakjajnicite. A toa e zatoa shto samoto postoenje na tramvaj nema da gi natera lugjeto da gi ostavat avtomobilite. Lugjeto ostavaat koli samo ako dobijat nekoe pobrzo i poednostavno prevozno sredstvo. Tokmu zatoa vo najgolemite gradovi vo svetot se gradat nadzemni i podzemni zheleznici (metroa). Mnogu poednostavno, poeftino i pofleksibilno e da se zgolemi brojot na avtobusite dokolku ima potreba za zgolemuvanje na prevozot na patnicite otkolku da se instalira nov tramvajski pevoz. ------------- Truth needs no laws to support it. Throughout history only lies and liars have resorted to the courts to enforce adherence to dogma. |
Постирано од: zabegan
Датум на внесување: 06.Ноември.2011 во 18:36
|
те разбирам на што мислиш, но кај нас има услови да функционира ЛРТ одвоено од останатиот сообраќај на одреден дел од сообраќајниците а исто така, која е поентата да избегнуваме сообраќајници, кога самиот кеј го сечат голем број сообраќајници, а долните делови од кејот се попречени од мостови, како и од опасноста од реката исто така, да поминува трамвај на кеј, значи низ пешачка зона да поминува, а пешаците значително ги успоруваат трамваите а на Партизанска, најмал проблем и е јавниот превоз, самиот булевар е лошо организиран и затоа се прават гужвите и лошо е да ги сметаме автобусите и трамваите како иста ствар, има милион разлики меѓу нив само во функционалноста и ефикасноста и не треба трамвајот да го гледаме како надокнада за автобусите, туку како алтернатива, избор на граѓаните меѓу два вида на превоз зголемување на бројот на автобусите исто така не е решение, градов има доволно автобуси, проблемот е во нивната организација а во иднина, доколку се планира трамвај, треба да се променат и автобуските линии и да се прилагодат на новата употреба на трамвај ------------- размисли пред да напишеш глупост |
Постирано од: Gorazd777
Датум на внесување: 06.Ноември.2011 во 19:57
|
Проверете си и линијата на Раседот,каде поминуваат плочите,во случај за Поголемото тресење од движењето на Трамвајот,да не речете после Цацко е крив, Ова се однесува на Великите стручњаци,кои верувам и оваа го имаат земено во предвид,со сите пропратни елементи...? ------------- ВОЈНАТА Е МИР СЛОБОДАТА Е РОПСТВО НЕЗНАЕЊЕТО Е СИЛА ОД ЗЕЛКА ТОРТА И ОД СЕЉАК ГРАЃАНИН НЕ БИДУВА |
Постирано од: Messenger
Датум на внесување: 07.Ноември.2011 во 00:05
Ne znam kade ima shansi tramvajot da funkcionira nadvor od soobrakjanicite, osven ako ne e krenat nad zemja, no ne negiram deka nekade, na nekoi mesta, ima i takva mozhnost. Rabotata e shto vo najgolemata dolzhina toa ne e taka. Izgleda deka ne si me prochital dobro vo prethodniot komentar... jas velam deka tramvajot mozhe da odi pokraj kejot na Vardar, no toa ne znachi do samiot Vardar. Sechenjeto na ulicite i dostapot do centarot na gradot treba da bide podzemen vo poteg od zgradata na Vladata (istochno od mostot Goce Delchev) do Mladinskiot Kulturen Centar (Super Vero). Slednite mostovi mozhat da bidat minati niz kusi tuneli ili trasata da bide montirana nadzemno. Delot megju fudbalskiot stadion i arenata "Boris Trajkovski" mozhe, na primer, da bide trasiran niz slaboposeteniot del na parkot i t.n.
Kje povtoram, poentata na ovaa ideja e da se instalira ekspresna linija koja kje go povrzuva centarot na gradot so dvata kraja na Skopje, neshto shto bi pretstavuvalo eftina varijanta na brza podzemna zheleznica. Se razbira, na popatnite stanici kje ima avtobuski terminali za prodolzhuvanje na patuvanjeto na patnicite koi treba da odat vo poprechnata nasoka. I toa bi bilo navistina potpolno nova opcija za gragjanite, nastrana od postoechkiot avtobuski soobrakjaj. Faktichki, vaka osmislenata linija ovozmozhuva postavuvanje na pogolemo shinsko vozilo, namesto klasichen tramvaj, koe kje ponudi pogolem kapacitet i komoditet za lugjeto shto kje pretstavuva dodatna atrakcija ( nastrana od brzinata na prevozot ) za patnicite pri nivniot izbor megju nego i avtobusite, kako i mozhnosta odednash da prenese pogolem broj lugje vo udarnite utrinski i popladnevni chasovi, pri odrzhuvanje na manifestacii na ploshtadot i na sportskite objekti, kako i do golemite supermaketi. Jas ne go gledam tramvajot kako nachin po sekoja cena da im se dade alternativa na patnicite dokolku taa ne nudi nishto povekje od onaa so avtobusite. Naprotiv, negovoto implemetiranje po istite ulici na koi vekje se dvizhat avtobusite kje pridonese samo do ushte pogolemo usporuvanje na soobrakjajot , zgolemuvanje na nervozata kaj gragjanite, prodolzhuvanje na vremeto za patuvanje i zgolemuvanje na teshkite soobrakjajni nesrekji. Za ogromnite vlozheni sredstva vo edna potpolno nova tramvajska infrastruktura ne sakam nitu da diskutiram. Tokmu poradi posochenite problemi vo nekoi gradovi vo Severna Amerika se planira demontiranje i isfrlanje od upotreba na tramvaite.
Ne razbiram kako toa "losho bil organiziran soobrakjajot po Partizanski odredi" ? Mozhesh toa da go objasnish, a istovremeno da ponudish reshenie kako bi trebalo dobro da bide reshen ? Kako kje go reshish soobrakjajot na patnichkite vozila i avtobusite, kako i brojnite peshachki premini, za da ne go usporuvaat tramvajot i ovoj da ne gi doveduva do opasnost ostanatite uchesnici vo soobrakjajot ? ------------- Truth needs no laws to support it. Throughout history only lies and liars have resorted to the courts to enforce adherence to dogma. |
Постирано од: brza
Датум на внесување: 07.Ноември.2011 во 00:48
|
tramvajot e najzaostanat tip na javen prevoz ,...iako ima i moderni negovi izvedbi ,...sepak e najstariot vid na prevoz vo eden grad.
...i ne e bash za skopje , zatoa shto so nego nema nishto da se postigne , ...a, za metro skopje e seushte ''zeleno'',....dodushe na granica e,...nekade prochitav deka sekoj grad so nad 700 000 zitelistanuval zrel za najefikasniot masoven, javen gradski prevoz .....a i nenormalno skap! ...pa, spored toa treba edinstveno, avtobuskiot prevoz da se napravi asalen ,..ne samo vo smisol na nabavka novi avtobusi , tuku ushte povekje vo negovata efikasna organiziranost , ...a be,koj e budala da ostavi kola i da cheka pola saat ( najmalku) avtobus....ako vekje parite ne mu se problem?....pa ushte i da se ''stiska'' so nepoznati ! ....a, ako znaesh deka nema da chekash povekje od desetina minuti da ti dojde tvojot broj,...i toa ufircan i stokmen ''kako za bal'' ...togash i toj shto ima pari ,...bi se preorientiral kon avtobusite. ...a, ne cela nedela da im ''vrtat'' po staro, chasovnicite po avtobusite,..... posle preminot na ''zimsko vreme''... ili pak da shekash red pred polaotvorenata vrata,dodeka shoferot izigrava i kondukter ,.....i slichni (makedonski)gluposti ! ------------- Patriotizmot e poslednoto skrivalishte na kriminalcite.-Albert Einstein Mokjta od sekogash privlekuvala lugje so nizok moral.-Albert Einstein
|
Постирано од: Majkl
Датум на внесување: 07.Ноември.2011 во 03:05
|
Никој не спомна алтернатива: тролејбуси(автобус на струја):
- нема потреба од прекопување на улици за шини - еколошки се - лесно совладуваат угорници - потивки се - ако снема струја тие со помошна специјален вграден акумулатор (auxiliary power unit) можат да се движат уште неколку минути, на пр. до наредната станица.  ------------- Бог повторно му говори денес на човештвото преку Неговата пророчица, Габриеле од Вирцбург. Тој не ја говори речта на Библијата! |
Постирано од: Messenger
Датум на внесување: 07.Ноември.2011 во 14:15
I shto e vazhno kade kje ja blokira ulicata, dali edna stanica ponapred ili edna stanica ponazad ? Tochno e deka nivnata impelementacija e poeftina od onaa na tramvaite, no i za niv treba izgradba i odrzhuvanje na grdata strujna mrezha niz gradot i site zaedno zavisat od dovodot na elektrichnata energija. Prekin na strujata vo gradot znachi i prekin kompletniot trojelbuski soobrakjaj, kako i blokiranje na desnata linija na ulicite, zstanuvanjeto na eden trojelbus znachi zastanuvanje na site onie pozadi nego bidehjkji ne mozhe eden trojelbus da zamine drug, trolejbusite ne mozhat po potreba da ja menuvaat rutata na dvizhenje zatoa shto moraat da sledat ruti koi se opremeni so zhici za struja... Nema nitu edna rabota shto trolejbusite mozhat da napravat shto ne mozhat avtobusite. Specijalno za uslovite na Skopje, ne gledam deka dobrite karakteristiki na trolejbusite bi bile od tolkavo golemo znachenje shto bi bilo presuden element za zamenuvanje na avtobusite. Vo ovoj sluchaj se slozhuvam so brza deka namesto da se troshat pari za voveduvanje na potpolno nov sistem za javen prevoz podobro e del od tie pari da se upotrebat za zgolemuvanje i unapreduvanje na vekje postoechkiot vozen park. Brzinata i fleksibilnosta na prevozot kje se zgolemi so zgolemen broj avtobusi i so poefikasno reshavanje na naplatata na biletite. Toa e daleku poeftina i poprifatliva opcija za Skopje otkolku voveduvanje na tramvajski ili trojelbuski sistem. Se razbira, vistinskoto reshenie bi bilo podzemna zheleznica koja kje gi povrziva dvata kraja na gradot, no toa za segas e samo nauchna fantastika.
------------- Truth needs no laws to support it. Throughout history only lies and liars have resorted to the courts to enforce adherence to dogma. |
Постирано од: Zeksi71
Датум на внесување: 07.Ноември.2011 во 14:35
трамвајот и дефинитивно е по специфичен вид на превоз, а поготово за Скопје каде ако не се направи како што треба, односно ако само го закрчува и успорува веќе угушениот сообраќај во градот тогаш и дефинитивно не е потребен. единствен слободен простор каде непречено би се движел трамвајот е покрај Вардар, но и таму се потребни здрави градежни зафати со оглед на големиот број мостови што ја попречуваат трасата и повремено немирната река. кога се работи за метро, изградба на такво нешто во Скопје, моментално а и во наредни 50-на год. би била неисплатлива поради малиот број на жители во самиот град односно малиот број на потенцијални клиенти а со самото тоа и неисплатливоста на целата инвестиција. ------------- "Када је неко глуп не можеш му то ни доказати" Душко Радовиќ |
Постирано од: Polar Bear
Датум на внесување: 07.Ноември.2011 во 21:07
Тешко е да се испланира крупна инфраструктура како тамвај во толку неплански набиен град како Скоје, посебно центарот. Сепак ми се чини дека подалеку од центарот има доволно простор за надземна железница, а со еден или два тунели од два-три километри може да се помине под понабиените делови од градот. Трамвај под земја е метро, а Скопје треба да има метро, па макар тоа било и мили-метро.  За потенцијални клиенти не треба да се грижиме, кога има расположива инфраструктура, тоа ќе повлече развој на сите делови од градот кои се на трасата. ------------- Jа сам за демократију и слободу на говор, сакам песну, пиво, вино, ракију и жене!
|
Постирано од: Messenger
Датум на внесување: 07.Ноември.2011 во 21:58
|
Potpolno se slozhuvam so tebe.
Konstrukcijata na edna ekspresna shinska trasa koja kje go povrze celo Skopje po negovata dolzhina, so centralno podzemno patuvanje vo dolzhina od kilometar-dva i soodvetno isplanirano sopiranje nekade pod ploshtadot, kje pretstavuva odlichen pottik za privlekuvanje novi potencijalni investitori vo prostori, pravec i dejnosti koi do sega bea nedopirnati.
------------- Truth needs no laws to support it. Throughout history only lies and liars have resorted to the courts to enforce adherence to dogma. |
Постирано од: Zeksi71
Датум на внесување: 07.Ноември.2011 во 22:41
Желбите се едно можностите и економската оправданост друго. Метро во Скопје е само сон, бидејќи никој не би се нафатил на изградба на нешто екстремно скапо а кое нема да донесе профит. Тоа е за приватните инвеститори. Градот односно државата не можат да го доизградат авто патот Е75 во должина од 30-на км колку што преостанаа, повеќе од 25 год. Ние немаме пари за такво нешто, со оглед дека 1 км од подземна железница би чинел околу 200 мил. евра. ------------- "Када је неко глуп не можеш му то ни доказати" Душко Радовиќ |
Постирано од: Ninja 35
Датум на внесување: 07.Ноември.2011 во 23:11
Загреб е доста сличен со Скопје во поглед на густината на сообраќај па и сообраќајната култура....Таму совршено функционира трамвајот и е доста современ и многу функционален, особено во пешачките зони на градот....И таму цел центар на градот е со зонско паркирање како и кај нас па затоа и е доста скапо движењето со возило низ центарот на градот... http://www.zet.hr/tramvaj.aspx - http://www.zet.hr/tramvaj.aspx
 ------------- Ако ти изгледа премногу лесно , имаш некаде згрешено !!! |
Постирано од: Majkl
Датум на внесување: 07.Ноември.2011 во 23:55
Нема да ја блокира, ќе си стои од страна на станица исто како и автобусите(исклучок додуша е строгиот центар на Скопје).
може да биде одвлечен од автобус, тоа во Белград го прават.
Можат ако се опремени (фабрички) со батерија, освен тоа прочитав дека не само неколку минути туку и околу пола саат ако не и повеќе можат да се движат од сопствена батерија, таман да стигнат до гаража.
------------- Бог повторно му говори денес на човештвото преку Неговата пророчица, Габриеле од Вирцбург. Тој не ја говори речта на Библијата! |
Постирано од: Majkl
Датум на внесување: 08.Ноември.2011 во 00:06
 Би тргнувала од Центар долж средината на Партизанска, преку Влае до нас.Ѓорче или дури и до Ново Селски пат. Кровот долж целата линија би бил поплочен со соларни плочи од каде би се снабдувала со бесплатна струја но за секој случај би имало и опција струја да може да влече и од градска мрежа. Незнам што се случи со таа идеја, но звучи интересно - ем е еколошка, тивка, не зафаќа многу простор, поефтино е од метро нема копање тунели и ризици од оштетување на темели и подезмни води, и не го попречува сообраќајот. Единствено ќе треба да се внимава со безбедноста(да не треба да рипаат патниците во случај на некој дефект, пожар и сл.).  ------------- Бог повторно му говори денес на човештвото преку Неговата пророчица, Габриеле од Вирцбург. Тој не ја говори речта на Библијата! |
Постирано од: brza
Датум на внесување: 08.Ноември.2011 во 00:06
....pa, dobro be,...do koga tuka ke gi ''slushame'' tvoite ,...argumentirani gluposti: ....a, ako ne si kjorav ,...sigurno gledash kolku koshta eden kilometar metro,...i toa ''najsveza'' cena,...seushte ''under construction"!! ...najdolgiot (probien ama seushte ne''doteran'') tunel vo svetot gothard vo shvajcarija ( 57 km!!) ...ne koshta 200 000 000 € od km ,i toa tunel koj shto e bushen nekolku stotici metri pod eden od najdolgite planinski venci vo svetot,...so najtvrdi karpi ...... ----------------------------------------------------------------------------------------------------- The 9.8bn Swiss franc (£6.4bn; $10.3bn) project will take up to 300 trains each day underneath the Alps. ----------------------------------------------------------------------------------------------------- ...dodushe,...mozebi i si vo pravo, ...tuka mozebi bi koshtalo i povekje od tvojata cena,...znaejki kolku koshtaat mnogu kretenski raboti, koishto se napraveni i ,...seushte se pravat vo ovaa drzava! ------------- Patriotizmot e poslednoto skrivalishte na kriminalcite.-Albert Einstein Mokjta od sekogash privlekuvala lugje so nizok moral.-Albert Einstein
|
Постирано од: Zeksi71
Датум на внесување: 08.Ноември.2011 во 00:55
|
Брза,
секоја една цена зависи од многу фактори, и е драстично различна од место до место, од проект до проект. Според тебе оваа цена што си ја поставил на сликава од метро во изградба е репер за секој нареден проект било каде во светот. Добро не ни очекував од тебе нешто по конкретно, освен удри на гуглето па што даде прво тоа постирај. Еве ти неколку линкови па види дали е иста цената за слични проекти во светот. http://en.wikipedia.org/wiki/Millau_Viaduct - http://en.wikipedia.org/wiki/Millau_Viaduct http://en.wikipedia.org/wiki/Rio%E2%80%93Antirrio_bridge - http://en.wikipedia.org/wiki/Rio%E2%80%93Antirrio_bridge http://www.goldengatebridge.org/research/ConstructionPrimeContr.php - http://www.goldengatebridge.org/research/ConstructionPrimeContr.php http://wikimapia.org/49142/Akashi-Kaikyo-Bridge - http://wikimapia.org/49142/Akashi-Kaikyo-Bridge ------------- "Када је неко глуп не можеш му то ни доказати" Душко Радовиќ |
Постирано од: Messenger
Датум на внесување: 08.Ноември.2011 во 01:09
|
Podzemna zleleznica vo Skopje ni treba vo dolzhina od samo 1-2 kilometri vo strogiot centar na gradot, a toa ekonomski e izvodlivo za nas.
Ostatokot mozhe mnogu lesno i funkcionalno da bide so zemno postaveni shini, onaka kako shto go doskutiravme ponazad. ------------- Truth needs no laws to support it. Throughout history only lies and liars have resorted to the courts to enforce adherence to dogma. |
Постирано од: brza
Датум на внесување: 08.Ноември.2011 во 01:12
|
staro momche( mislev deka si mlado ama ,..ete ...pomatoro si bilo ) gledam si se potrudil malku za mene da mi objasnuvash , ...ama si ja utnal rabotata so primerite. zarem razlichni mostovi...pogotovo nad more ....i preku dlaboki kanjoni,...sporeduvash so izgradba na edno metro? i kakvo gugle ,..pak tropash ! ...a, shto , ...ima duplo pogolema razlika vo cenata, poradi drastichnata razlika vo sostavot na podzemjeto megju solun i skopje,a? mozebi skopje celoto lezi na chist granit pa zatoa e toa taka. ....ili pak e ''krcato'' so teshki zgradi so dlaboki temeli pa,...mora da se kopa mnogu podlaboko od ...na drugi mesta.......kaj go prochita ova ,...ili sam si go smisli...? a be ti dadoa primer za najteshkiot dosega probien tunel vo svetot,...i ti pak neshto sporeduvash ...shto ne moze da se sporedi ! pa, shto sakash be,...57 km pod najteshkite za probivanje karpi,...ne ti koshtaat ni priblizno kolku shto nekoj ( koj znae koj )...''smislil'' deka vo skopje e poteshko da se pravi tunel ,...nekolku metri pod zemja! ------------- Patriotizmot e poslednoto skrivalishte na kriminalcite.-Albert Einstein Mokjta od sekogash privlekuvala lugje so nizok moral.-Albert Einstein
|
Постирано од: Messenger
Датум на внесување: 08.Ноември.2011 во 01:17
Kako toa nema da blokira ako stoi na strana na stanica. pa neli stanicata e na ulica ? Znachi kje ja blokira celata lenta na ulicata.
A do togash ? Vo kolona eden po eden, kako na fevruarski marsh.
Majkl govoram za menuvanje na ruta na dvizhenje na vtobusot. Toa znachi izvesno vreme na saat da se dvizhi nadvor od postavenite zhici od koi dobiva struja. Kakvi baterii, kavi bakrachi... trolejkata e otpishana po kuso vreme. Potoa kje moraat da ja shlepiraat.
------------- Truth needs no laws to support it. Throughout history only lies and liars have resorted to the courts to enforce adherence to dogma. |
Постирано од: brza
Датум на внесување: 08.Ноември.2011 во 01:29
|
...jas lichnom sakam tramvaj , ...samo ne gledam kade moze da se trasira,...osven mozebi vo pravec po prugata shto ideshe od dvete strani na starata zeleznichka. ..toa i bi bilo naj''bezbolno'' za site,...pogotovo koga sega za tamu kaj shto nekoi mislat deka treba da ''odi'' ...terenot na golemo se preureduva ili vekje e ureden . ------------- Patriotizmot e poslednoto skrivalishte na kriminalcite.-Albert Einstein Mokjta od sekogash privlekuvala lugje so nizok moral.-Albert Einstein
|
Постирано од: Majkl
Датум на внесување: 08.Ноември.2011 во 08:59
А што имаш ти против февруарвските маршеви? Шега на страна, но истиот проблем настанува и кога ќе се расипа автобусот. Додека не дојде влечење, ќе пречи.
------------- Бог повторно му говори денес на човештвото преку Неговата пророчица, Габриеле од Вирцбург. Тој не ја говори речта на Библијата! |
Постирано од: Messenger
Датум на внесување: 08.Ноември.2011 во 15:20
|
Ako mozhebi ne sme se razbirale, togash kje posocham ushte ednash:
Kolku takvi proshireni mesta na ulicite ima vo Skopje? Posochi mi takvi na Partizanski odredi, na primer, kade shto soobrakjajniot metezh verojatno e najgolem. Znachi govoram od realnosta na Skopje, a ne za teorija ili za nechija tugja praksa.
Ne e tochno. Avtobusite sekogash gi zaobikoluvaat parkiranite ili rasipanite avtobusi. Kolku pati ni se sluchilo da vidime avtobus da proagja nekolku drugi avtobusi zastanati pred nego na nekoja stanica, parkirajkji se pred niv za da ne ja blokira krstosnicata zad nego. Trolejbusot, vrzan za naponskite zhici, toa nikogash ne bi mozhel da go napravi. Toj i site trolejbusi koi kje pristignat zad nego, kje chekaat dodeka rasipaniot ne bide odvlechkan.
Jas govoram za vozenje povekje saati ili barem eden den (da ne zboruvam za podolgo) po sosem nova ruta. Trolejbusite ne se proektirani za neshto takvo. Tie se venchani za trasata na koja e postavena naponskata mrezha. Duri i ako mozhat da izvozat nekoe pomalo zaobikoluvanje na trasata, treba prvin da se otkachat od naponskite zhici, a potoa povtorno da se vrzuvaat za niv. I zamisli ako treba taa mala relacija da ja izvozat barem eden den...
Za razlika od niv avtobusot mozhe vednash da ja smeni relacijata bez sopiranje na dvizhenjeto i mozhe da prodolzhi po nea apsolutno neogranicheno vreme. Ushte povekje, sekoj avtobus mozhe vednash da bide prenaznachen za bilo koja relacija niz gradot, kako potpolno nova i nikogash do togash koristena ili kako zamena na bilo koe drugo prevozno vozilo. Probaj toa da go napravish so trolejbus. ------------- Truth needs no laws to support it. Throughout history only lies and liars have resorted to the courts to enforce adherence to dogma. |
Постирано од: Messenger
Датум на внесување: 08.Ноември.2011 во 18:32
Ova e odlichna ideja, ako voopshto mozhe denes da se realizira poradi neplanskoto gradenje na s'e i seshto po dolzh na ovaa nekogashna linija.
Inaku taa bi mozhela da se protega od Saraj do Drachevo i da bide vtora ekspresna linija, paralelna so onoaa koja bi odela pokraj kejot na Vardar (dvete bi odele istok-zapad). Avtobusite koi bi bil stacionirani na nivnite terminali bi pretstavuvale odlichna vrska megju niv (sever-jug). Poradi relativno kusoto rastojanie megju ovie shinski arterii, avtobusite ova rastojanie verojatno vo prosek kje go munivaat za 10-15 minuti. Vaka postaveniot brz shinski soobrakjaj bi bil dolgorochno idealno reshenie za Skopje koj ne samo shto ekpresno bi gi povrzuval kraevite na gradot so negoviot centar, tuku isto taka bi bil i najekonomichna varijanta smetajkji ja negovata eksploatacija na podolg vremenski period, a istovremeno definitivno bi gi rasteretil ulichniot soobrakjaj i parkiranjeto koi vekje se naogjaat na granica na funkcionalnost i podnoslivost. ------------- Truth needs no laws to support it. Throughout history only lies and liars have resorted to the courts to enforce adherence to dogma. |
Постирано од: zabegan
Датум на внесување: 08.Ноември.2011 во 22:44
|
тоа што никој во оваа земја не го разбира е што целовкупниот сообраќај и инфраструктура во било кој регион, функционираат како целина, не може на инфраструктура која е веќе свикната на одредени видови на сообраќај и регулирања на истиот и планирана на друг начин, да и додаваме новитети тоа во најголема мера би било бесмислено... Скопје во основа нема сообраќјна култура и историја со трамваи, метроа и слични благодети и нема буквално никаков начин како да се изведе, иако може лесно да си го замислиме во Скопје најпрво потребно е да се решат еден куп хаоси во разни сфери од инфраструктурата и сообраќајот, за да може да му се имплементираат нови решенија, како што за нас е трамвајот еве конкретно, во Скопје патната инфраструктура е половична и мислам дека никој не е свесен колку треба да се гради за да се приспособи инфраструктурата на големината на градот тука се прави голема грешка, дури и сосема правилно да го изведат трамвајот, нема воопшто да биде функционален и ќе си имаме проблеми, поради тоа што не сме си решиле други проблеми и така во бесконечност... така беше и со двокатните, на хаотичен сообраќај и хаотично претпријатие, владата реши да им тупне двокатни автобуси, па после снаоѓајте, се, тие битно купија... така и со трамвајов очекувам да испадне и немам воопшто надеж знаејќи дека од почеток сме си поставиле сопки да појаснам, во скоро сите градови каде има трамвај, трамвајот постои уште пред да се популаризираат моторните возила, па и пред да потои ЛРТ и фактички трамвајот е граден и развиван во чекор со изградбата на улиците, па затоа се е така беспрекорно и трамвајот се вклопува без проблем кај нас, сакаме да ставиме класичен трамвај на веќе изградена, и тоа недоградена и тотално неорганизирана и немодернизирана инфраструктура ------------- размисли пред да напишеш глупост |
Постирано од: brza
Датум на внесување: 09.Ноември.2011 во 00:25
pa, kazav deka tramvaj e najstar masoven prevoz vo gradovite kaj shto go ima,.....ne veruvam deka ima nekkade sosema nov i prvpat vo denseshno vreme ,...kako shto bi bil vo skopje
...a, pokraj od drachevo,...na istata trasa moze da se prikluchi i onaa od novo lisiche, tamu nekade kaj tutunski kombinat.... ...ako vekje naumile tramvaj da se pravi ,...taa linija bi bila najefikasna za javen prevoz. ...5-kata inache e edna od najfrekventnite avtobuski linii . ...a, chudno e shto seushte nema avtobus od drachevo do karposh na primer,...a, ne samo do zeleznichkata stanica. ------------- Patriotizmot e poslednoto skrivalishte na kriminalcite.-Albert Einstein Mokjta od sekogash privlekuvala lugje so nizok moral.-Albert Einstein
|
Постирано од: zagor
Датум на внесување: 09.Ноември.2011 во 01:35
|
..се се плашам дека некој од вашиве предлози ќе биде усвоен,и градот Скопје конечно ќе запре да функционира..макар и вака,како денес.
жив хаос е,нешто живо не не спасувабре..слепи ли сте сте,ќори ли сте... --се додека полицаецот дреме под дрво и се прави слеп дека некој поминал на црвено и ја задушил раскрсницата,се додека пешаците како стадо овци поминуваат улица кај што сакаат и како сакаат,ништо не бива...доцна е за се. Скопје се повеќе ми личи на Калкута... напишав еднаш дека рикшите се мајка за кај нас..и ефтино и чисто и брзо... ------------- ...zagor e ziv,se drugo e laga. |
Постирано од: Andjelina
Датум на внесување: 09.Ноември.2011 во 01:37
|
vie dvajca be pojma nemate...super vi e...a bas pojma nemate deka vi e super
------------- Никогаш не научив дали е подобро да носиш патики или штикли кога ќе тргнеш во потрага по делот од душата кој ти недостасува |
Постирано од: brza
Датум на внесување: 09.Ноември.2011 во 01:41
vakvi?...: ....ili pak ...vakvi :  ....ili mozebi....vakvi:  ..... ------------- Patriotizmot e poslednoto skrivalishte na kriminalcite.-Albert Einstein Mokjta od sekogash privlekuvala lugje so nizok moral.-Albert Einstein
|
Постирано од: Andjelina
Датум на внесување: 09.Ноември.2011 во 01:42
|
onaa prvata,drugive se gabaritni...ke go kocat soobrakajot
------------- Никогаш не научив дали е подобро да носиш патики или штикли кога ќе тргнеш во потрага по делот од душата кој ти недостасува |
Постирано од: zagor
Датум на внесување: 09.Ноември.2011 во 01:46
мене "еден од овдека" ми смета додека поминува пешачки и ита кон двокатниот.абе го глеам денес,ич бре да подзастане..пешачки ли е ..што ли е..на хауба ќе се качи ама ќе помине.  ------------- ...zagor e ziv,se drugo e laga. |
Постирано од: Majkl
Датум на внесување: 09.Ноември.2011 во 12:04
|
Трамвајот и евентуалното метро имаат предност над автобусите и тролејбусите кога е во прашање бројот на патници кои можат истовремено да се возат. Од друга страна бараат копање и прекопување.
Спомнавте можност трасата на трамвајот да оди како дел од кејот на реката Вардар. Навистина тоа може да биде долга линија од Сарај преку Влае, Карпош, Центар па до Лисиче. Но таквата линија би имала смисла доколку објектите од Скопје 2014 што ги изнатрупаа во Центар(музеи, театри, филхармонија, министетрства и судови) ги распределеа долж Вардар, или допрва изградат таму слични и/или станбени објекти. Имајте во предвид и можност од сезонско поплавување на шините. ------------- Бог повторно му говори денес на човештвото преку Неговата пророчица, Габриеле од Вирцбург. Тој не ја говори речта на Библијата! |
Постирано од: Messenger
Датум на внесување: 09.Ноември.2011 во 15:27
|
Potegot niz centarot na gradot najdobro kje se reshi so podzemno postavuvanje na shinite. Toa bi bilo vo dolzhina od samo 1-2 kilometri, neshto shto ekonomski e mozhno i isplativo za Makedonija.
Potochno, bilo kakvo novo soobrakjajno povrzuvanje ili proshiruvanje na strogiot centar na gradot najdobro, a veruvam i edinstveno za podolga idnina, kje se reshi samo so podzemni trasi. Toj del na gradot vekje e dovedeno do granicite na podnoslivost. ------------- Truth needs no laws to support it. Throughout history only lies and liars have resorted to the courts to enforce adherence to dogma. |
Постирано од: Messenger
Датум на внесување: 09.Ноември.2011 во 15:42
|
Eventualniot nov shinski soobrakjaj bi bil kapitalno delo za Skopje i zatoa mora da bide dobro osmislen i najverojatno, poradi negovata cena, etapno izgraden i eksploatiran.
Velam kapitalna investicija zatoa shto so nego mora dolgorochno da se reshi komutiranjeto na gragjanite, da bide praktichna i ekonomski podnosliva zamena za preskapoto metro, da bide nezavisno od drugite sistemi za soobrakjanje i da ima najmal mozhen negativen impakt na zhivotnata sredina. Od druga strana mora negovata izgradba i ekspoatacija da bide etapna zatoa shto taka kje mozhe da bide ekonomski podnoslivo i preku iskustvata vo rabotata na ednata etapa ( na primer onaa spomnatata trasa pokraj kejot na Vardar ) kje se olesni i eventualno modificira vtorata trasa, onaa po dolzhina na starata zheleznichka pruga. Ej, navistina mi se dopagja vakaviot proekt ! Za nego bi glasal vo sekoe vreme ! ------------- Truth needs no laws to support it. Throughout history only lies and liars have resorted to the courts to enforce adherence to dogma. |
Постирано од: zabegan
Датум на внесување: 10.Ноември.2011 во 18:50
|
има една варијанта, со која претпоставувам нема да се согласите бидејќи е за нијасна поскапа, а тоа е трамвајот на одредени делници да се движи под земја (диг енд кавер), а на булеварите каде има широки пешачки и велосипедски патеки и зеленило, трамвајот да се движи по страната на булеварот не е ништо комплицирано за изведба, само треба за нијанса повеќе средства и малку поголем зафат ------------- размисли пред да напишеш глупост |
Постирано од: Messenger
Датум на внесување: 10.Ноември.2011 во 23:29
|
zabegan, ti izgleda nikogash ne si zhivel vo grad so tramvai, nitu pak si obrnal poseriozno vnimani onamu kad shto gi ima.
Edno od osnovnite pravila e deka po trasa kade komunicira eden tip na gradsko soobrakjajno vozilo, ne komunicira drugo. Kade ima avtobusi nema tramvai, a kade vrvat tramvai tamu nema avtobusi. Ne se zamaraj so dupliranje na javniot soobrakjaj po isti delnici ( "za da im se dade opcija na gragjanite" ) bidejkji toa ne vodi nikade osven vo ushte pogolemi problemi. A za niv govorev ponazad i ne sakam da se povtoruvam. ------------- Truth needs no laws to support it. Throughout history only lies and liars have resorted to the courts to enforce adherence to dogma. |
Постирано од: brza
Датум на внесување: 11.Ноември.2011 во 00:46
|
ehhh...a be ,tuneli treba za ulichniot soobrakjaj ,..ne za tramvai ,....so nego nema nuishto da sde promeni niz ulicite,...ako centarot ne se premosti na nekoj efikasen nachin.
------------- Patriotizmot e poslednoto skrivalishte na kriminalcite.-Albert Einstein Mokjta od sekogash privlekuvala lugje so nizok moral.-Albert Einstein
|
Постирано од: zabegan
Датум на внесување: 11.Ноември.2011 во 01:28
но, точно е дека, фала богу, видовите на јавен транспорт се планирааат детално и најголемо внимание се обрнува на трасите и на бројот на возила всушност, слично нешто зборев и во темата за двокатните (дека видот на автобусите , трасите на линиите и бројот на автобуси се адаптираат на условите и потребите), најголемиот проблем кој го има ЈСП е што не е организирано апсолутно ништо во тој поглед и тоа е проблемот, ние едноставно сега сакаме на сиот тој хаос да лупнеме трамвај посекоја цена и барем колку што знам, во поголемите градови насекаде низ светот, за централниот предел има лрт, тролејбус значително мал број на помали автобуси (поврзани со периферијата), а се останато го опслужува опкружувањето на центарот но Скопје нема толкава површина за да се прави таков распоред, но сепак, треба да го имаат во предвид инаку dig and cover варијантата е поземна линија, само наместо да се пробива тунел, се прави ископ па се покрива, затоа го предложувам како нешто поевтино за одредени физички невозможни делници ------------- размисли пред да напишеш глупост |
Постирано од: zabegan
Датум на внесување: 11.Ноември.2011 во 01:30
тие, заедно со други надземни големи булева треба да бидат примарни, па дури и пред новитети како трамвајот ------------- размисли пред да напишеш глупост |
Постирано од: ljoce
Датум на внесување: 16.Ноември.2011 во 19:29
|
Трамвај за Скопје! А за Прилеп нема ни афтобус Браво за Скопјаните кој си го сакаат градот повеќе од другите градови во државата. Уууууаа за натурализираните "Скопјани " кој не се ни обѕрнуваат назат од каде се дојдени. И јас го сакам Скопје и сакам кога ќе дојдам во главниот град да се возам во трамвај, но исто така сакам барем едно колце од трамвајот за мојот град, оти и тој постои во Македонијава... ------------- Се што било,поминало и се што ќе биди ќе помини. |
Постирано од: zabegan
Датум на внесување: 16.Ноември.2011 во 19:41
повеќе видови на јавен превоз се потребни само во Скопје, да правиме во секој град и село само за општините да бидат демократски еднакви, е нелогично ------------- размисли пред да напишеш глупост |
Постирано од: ljoce
Датум на внесување: 16.Ноември.2011 во 21:25
|
Дали сте свесни дека во Прилеп нема ни градски афтобус. Се разбира дека трамвај е научна фантастика за нас прилепчани. Трамвај = Ентерпрајс од ѕвездени патеки. Та не сте саде вие , та не сте саде во Скопје... ------------- Се што било,поминало и се што ќе биди ќе помини. |
Постирано од: mungos80
Датум на внесување: 16.Ноември.2011 во 23:17
|
Трамвајот за Прилеп е измислен од железничка до пред излезот за Скопје , и еден крак за на кај топана :)
------------- “Додека ние се боревме,мизерувавме и гиневме,некои од народните пари си купуваат куќи и трупаат богатство“ - Ѓорѓи Сугарев |
Постирано од: brza
Датум на внесување: 16.Ноември.2011 во 23:18
|
a, kolkav ti e prilepot?! ...ili,mozebi,.... sakash da te ''nosi'' nekoj po negovite ...sela? ------------- Patriotizmot e poslednoto skrivalishte na kriminalcite.-Albert Einstein Mokjta od sekogash privlekuvala lugje so nizok moral.-Albert Einstein
|
Постирано од: mungos80
Датум на внесување: 16.Ноември.2011 во 23:22
|
Селата се поврзани со железницата а и се запустени па нема потреба и за натаму. Доволно се овие две релации , и сите прилепчани ќе си се возат со трамвајот , со што нема да им требаат повеќе колите :) ------------- “Додека ние се боревме,мизерувавме и гиневме,некои од народните пари си купуваат куќи и трупаат богатство“ - Ѓорѓи Сугарев |
Постирано од: brza
Датум на внесување: 16.Ноември.2011 во 23:42
|
...a be ajde! ...site ''gradovi'' osven skopje ,...vo makedonija , ...mozesh da gi ''pominesh'' peshki,...za 10-tina-15 - naeset minuti !! ...i shto ke ti javen prebvoz kaj niv? ------------- Patriotizmot e poslednoto skrivalishte na kriminalcite.-Albert Einstein Mokjta od sekogash privlekuvala lugje so nizok moral.-Albert Einstein
|
Постирано од: mungos80
Датум на внесување: 16.Ноември.2011 во 23:49
|
Е па и Скопје ако го оставевте без селата ќе немаше потреба од јавен превоз :) ------------- “Додека ние се боревме,мизерувавме и гиневме,некои од народните пари си купуваат куќи и трупаат богатство“ - Ѓорѓи Сугарев |
Постирано од: brza
Датум на внесување: 16.Ноември.2011 во 23:59
|
stvarno?! ...skopje e 22 km uzduz i desetina popreko....gradska povrshina!! ...ako toa za 15 minuti, peshki go pominesh ,...alal da ti e!! ------------- Patriotizmot e poslednoto skrivalishte na kriminalcite.-Albert Einstein Mokjta od sekogash privlekuvala lugje so nizok moral.-Albert Einstein
|
Постирано од: ljoce
Датум на внесување: 17.Ноември.2011 во 01:58
|
Така е... На Прилеп не му треба трамвај. А како добра бизнис идеа би била индиска Рикша , можеби пајтон или тротинети . Па не сите обожаваат да живеат во смрдеа од чад.Јас сум против трамвај во Прилеп а сум за истиот во Скопје. Па и Скопјаништата се луѓе и не треба да се дават во чад од афтомобили и афтобуси. ------------- Се што било,поминало и се што ќе биди ќе помини. |
Постирано од: *moon*
Датум на внесување: 17.Ноември.2011 во 02:10
|
?
------------- Ако го победиш моментот ти си најсилниот човек на светот |
Постирано од: Majkl
Датум на внесување: 17.Ноември.2011 во 14:58
Шега на страна, но и на другите градови низ Македонија, па така и на Прилеп потребен им е некаков јавен превоз - секако соодветно бројот на население и големина на градот. А зошто да не биде и тој модерен и еколошки? Еве предлагам и за Прилеп и за Скопје и за Битола соларен „воз„(се работи за своевиден автобус всушност). http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=av8Tcq3JB08 - Соларен бус влегува од кај М.Кули во центарот на модерен Прилеп http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=9-CqK9GRNqQ - solar train влегува во гаража (вистинска снимка) ------------- Бог повторно му говори денес на човештвото преку Неговата пророчица, Габриеле од Вирцбург. Тој не ја говори речта на Библијата! |
Постирано од: ljoce
Датум на внесување: 17.Ноември.2011 во 16:11
|
http://www.youtube.com/watch?v=XWOtwCQHgzM&feature=related - безшинско возило Возило кое е сезонско и не би се користело зимско време атрактивно и прилагодено за туристите кој сакаат да сликаат и гледаат архитектура и природна убавина.Ефтино кога станува збор за поставување шини . Потребна е само добра воља и пари од некој бизнисмен кој би вложил во евтин проект кој би ги вратил парите за брзо време , нарочито ако се користи во места каде нема јавен превоз.За Охрид е како измислено , исто така и за градови кој имаат добар кеј покрај добра река(да се има што да се види). http://www.youtube.com/watch?v=Mw98BfDK6bQ&feature=related - се заљубив во возов http://www.youtube.com/watch?v=B7FgjVFh4bs&feature=related - се користи и во ладни денови ------------- Се што било,поминало и се што ќе биди ќе помини. |
Постирано од: brza
Датум на внесување: 17.Ноември.2011 во 19:58
kaj zapuka duri u japan?! ...go gledash ova gore?....ne treba duri tamu da idesh ,...go imaat i grcite odamna ''pushteno'' vo nekoi mesta , ...i prepolno e so turisti . ------------- Patriotizmot e poslednoto skrivalishte na kriminalcite.-Albert Einstein Mokjta od sekogash privlekuvala lugje so nizok moral.-Albert Einstein
|
Постирано од: емил
Датум на внесување: 17.Ноември.2011 во 20:13
Убаво си постирал што е во твојата омолена Грција летово ,а за зимата да дадеш некоја алтнернатива ... ------------- |
Постирано од: Majkl
Датум на внесување: 17.Ноември.2011 во 22:15
Од сите предлози за трамвај ова ми изгледа најидеално, иако има свои недостатоци како и кај обичните возила врзани за шини. Тоа е тнр. 3D Express Coach или Straddling Bus. Вакво нешто веќе се гради во Кина.
 Она што е интересно е дека иако се движи на шини, воопшто не го попречува сообраќајот, користи и соларна енергија и струја но за струјата не се потребни жици! Проблем е едино ако едно се расипа, иако самиот сообраќај одоздола нема да го блокира, може да ги блокира оние транспоретри кои доаѓаат отпозади, иако тоа и не е нерешливо. Видео презентација(со симултан превод на англиски од кинески): http://www.youtube.com/watch?v=Hv8_W2PA0rQ - Видео презентација p.s. Времетраење на изградба за 40км. е околу 1 година. Во видеото е прикажано и како е решен проблемот во случај на пожар. ------------- Бог повторно му говори денес на човештвото преку Неговата пророчица, Габриеле од Вирцбург. Тој не ја говори речта на Библијата! |
Постирано од: brza
Датум на внесување: 18.Ноември.2011 во 14:47
|
...teshko deka toa chudo ke fati ''koren''....poshiroko !
------------- Patriotizmot e poslednoto skrivalishte na kriminalcite.-Albert Einstein Mokjta od sekogash privlekuvala lugje so nizok moral.-Albert Einstein
|
Постирано од: pHp
Датум на внесување: 18.Ноември.2011 во 15:33
|
АБЕ КАКОВ ТРАМВАЈ НИЕ СО АВТОБУСИ ИМАМЕ ТОЛКАВА ГУЖВА ПО ГРАДОВ УШЕ ТРАМВАИ НИ ТРЕБААТ
|
Постирано од: fichot
Датум на внесување: 20.Ноември.2011 во 00:34
|
Па баш ради гужвата ни требаат повеќе опции за јавен градски превоз, зошто истата дефинитивно не ја прават автобусите, туку колите. ------------- http://fichot.deviantart.com/gallery" rel="nofollow - galerija1 http://www.behance.net/fichot" rel="nofollow - galerija2 |
Постирано од: brza
Датум на внесување: 20.Ноември.2011 во 00:51
|
...pa ,zatoa i,.... za niv treba da se napravi ,...kako shto treba! ...a , ne na nekoj shto ke mu prdne da pravi....pa, ako ispadne dobro ,...dobro,ako ne....''podobro''! ...preeska pak chekav pola saat avtobusi....  ....ni eden ne pomina za pola saat i toa na mesto kade shto ima desetina linii ...t.e...broevi ! ------------- Patriotizmot e poslednoto skrivalishte na kriminalcite.-Albert Einstein Mokjta od sekogash privlekuvala lugje so nizok moral.-Albert Einstein
|
Постирано од: Majkl
Датум на внесување: 19.Декември.2011 во 17:34
|
http://www.sitel.com.mk/dnevnik/biznis/laz-nudi-sorabotka-za-trolejbusi-i-tramvaj-vo-skopje" rel="nofollow - ЛАЗ нуди соработка за тролејбуси и трамвај во Скопје ------------- Бог повторно му говори денес на човештвото преку Неговата пророчица, Габриеле од Вирцбург. Тој не ја говори речта на Библијата! |
Постирано од: zabegan
Датум на внесување: 19.Декември.2011 во 22:11
но тролејбуски линии се неисплатлив проект за градот, затоа што треба да се изгради инфраструктура за тролејбус, а нема никаква разлика од автобусите, освен тоа што е поеколошки и потивок, па дури и ова го исполнуваат денешните автобуси поарно да се купат повеќе автобуси одколку да се додава тролејбуска линија знам дека на најголем дел од луѓето тролејбусот им звучи логично, но тоа е поради тоа што гледале како функционира во други градови, а не во Скопје ------------- размисли пред да напишеш глупост |
Постирано од: емил
Датум на внесување: 24.Февруари.2012 во 10:25
http://brkajrabota.mk/vesti/makedonija/13902-tramvajot-so-trasa-od-lisice-do-gjorce" rel="nofollow - Трамвајот со траса од Лисиче до ЃорчеГрад Скопје не се откажува од проектот за трамвајот кој треба да сообраќа низ нашата метропола. Тој ќе почне да се гради до крајот на годинава.
Во јуни месец ќе биде распишан тендерот за концесионер, а во меѓувреме ќе се утврдува со колкав буџет ќе се субвенционира проектот од страна на Градот или од Владата. Покрај трамвај, Скопје следната година ќе добие и нов Луна парк. Изградбата на паркот од 40 000 метри квадратни се најавува за пролет, а ќе чини околу 10 милиони евра. |
Постирано од: zagor
Датум на внесување: 24.Февруари.2012 во 12:21
|
Прашање: Треба ли му на Скопје трамвај ? Треба му! ...ама треба му и струја на Скопје...пошто тај трамвај иде на струја.а струја нели немаме ни за сијалица на тераса а не па за ова. ...а да не ни треба нуклеарка на нас? ------------- ...zagor e ziv,se drugo e laga. |
Постирано од: којсумјас
Датум на внесување: 25.Февруари.2012 во 10:47
|
Треба му трамвај на Скопјево... туку се плашам... додека го направат вака ко што го замислиле... ќе нема кој да се вози со него... Затоа предлагам многу поефикасно решение... мислам дека на Скопје му треба... Трамвајот наречен желба... |