Проблеми и прашања

volkswagen напиша: еј.... ај малце побрзински одговор ми треба Ми се појави малце пења во маслото.... сеа чаре какво има? Морам ли да го сменувам маслото или...?

1. Kakvo maslo koristis?
2. Kolku vreme i km imas pominato otkako si go smenil masloto?
3. Koga posleden pat go smeni masloto dali go smeni i filterot?
4. Dali doturas od istoto maslo vo motorot, ili go mesas so drug tip?
5. Kakov cad (po boja) izleguva od auspuhot na voziloto?
6. Dali motorot go ima promeneto rezimot na rabota, kako i zvukot?

NRGMKD напиша: volkswagen напиша: еј.... ај малце побрзински одговор ми треба Ми се појави малце пења во маслото.... сеа чаре какво има? Морам ли да го сменувам маслото или...? 1. Kakvo maslo koristis? 2. Kolku vreme i km imas pominato otkako si go smenil masloto? 3. Koga posleden pat go smeni masloto dali go smeni i filterot? 4. Dali doturas od istoto maslo vo motorot, ili go mesas so drug tip? 5. Kakov cad (po boja) izleguva od auspuhot na voziloto? 6. Dali motorot go ima promeneto rezimot na rabota, kako i zvukot?

јас колку што знам тоа е индикатор на вода во маслото... е сега, што е причинител абер немам

Пошто имам релативно малце поминато со Аудиот (пошто го возам само низ град) некаде пред околу 500 километри (според таксот) поминати е сменето масло сосе филтер, тоа уште кај претходниот газда. Јас масло немам менувано и исто така не знам што масло има ставано.
ДОлу меѓу картерот и блокот приметувам незначително капење на масло , па можи преку тоа место да влегува вода.  Е сега, пошто маслото ја премина минималната граница треба да дотурам малце, па еве кажете какво да и туран, не можам цело да го менувам освен ако не е ептен кнап работава со пенава...

Звукот не се смени, ама малце подолго вергла при палење. Дали саухот може нешто (иако мислам дека не) да смени во тоа, пошто престанав да го користам??? Чудно ми е што скоро и да не излегува чад низ ауспухот... нз што е финтата

volkswagen напиша: NRGMKD напиша: volkswagen напиша: еј.... ај малце побрзински одговор ми треба Ми се појави малце пења во маслото.... сеа чаре какво има? Морам ли да го сменувам маслото или...? 1. Kakvo maslo koristis? 2. Kolku vreme i km imas pominato otkako si go smenil masloto? 3. Koga posleden pat go smeni masloto dali go smeni i filterot? 4. Dali doturas od istoto maslo vo motorot, ili go mesas so drug tip? 5. Kakov cad (po boja) izleguva od auspuhot na voziloto? 6. Dali motorot go ima promeneto rezimot na rabota, kako i zvukot? јас колку што знам тоа е индикатор на вода во маслото... е сега, што е причинител абер немам Пошто имам релативно малце поминато со Аудиот (пошто го возам само низ град) некаде пред околу 500 километри (според таксот) поминати е сменето масло сосе филтер, тоа уште кај претходниот газда. Јас масло немам менувано и исто така не знам што масло има ставано. ДОлу меѓу картерот и блокот приметувам незначително капење на масло , па можи преку тоа место да влегува вода.  Е сега, пошто маслото ја премина минималната граница треба да дотурам малце, па еве кажете какво да и туран, не можам цело да го менувам освен ако не е ептен кнап работава со пенава... Звукот не се смени, ама малце подолго вергла при палење. Дали саухот може нешто (иако мислам дека не) да смени во тоа, пошто престанав да го користам??? Чудно ми е што скоро и да не излегува чад низ ауспухот... нз што е финтата

Мој совет ти е, да го промениш маслото, бидејќи незнаеш какво масло е претходно ставено (во принцип не се мешаат масла со различна градација како на пр. 15 / 40 со 20/50), и да го промениш филтерот за масло. Моја препорака е да ставиш моторно масло со градација САЕ 20 W 50 ALL CLIMATE, бидејќи тоа погусто масло, твојот мотор е доста истрошен, а воедно доаѓаат и жешки денови каде што маслото дополнително се растенчува од топлината... Можеш да му ставиш Приста, ИНА... сосема добри масла се со ниска цена. И доколку можеш стави некој адитив во моторот, кој дополнително ќе ја смири буката од моторот и ќе му го продолжи малце векот на користење...

Втора работа е ако можеш да ставиш 1 шишенце адитив во горивото, кое има својство на чистење на каналите за дотур на гориво од резервоарот до моторот, како и да направиш едно темелно чистење на карбураторот со дизните...И да монтираш едно филтерче за гориво пред влезот во карбураторот.
Трета работа... Промени ги свеќичките и каблите кои одат од разводна капа до свеќици.

Направи едно дополнително штелување на вентилите.

За капењето меѓу моторот и блокот, треба да направиш промена на дихтунгот.

Сево ова нема да те кошта повеќе од 2-3000 денари, 1 ден работа највеќе 2, а ќе добиеш сигурно на намалена потрошувачка и помирен мотор.

NRGMKD напиша: volkswagen напиша: NRGMKD напиша: volkswagen напиша: еј.... ај малце побрзински одговор ми треба Ми се појави малце пења во маслото.... сеа чаре какво има? Морам ли да го сменувам маслото или...? 1. Kakvo maslo koristis? 2. Kolku vreme i km imas pominato otkako si go smenil masloto? 3. Koga posleden pat go smeni masloto dali go smeni i filterot? 4. Dali doturas od istoto maslo vo motorot, ili go mesas so drug tip? 5. Kakov cad (po boja) izleguva od auspuhot na voziloto? 6. Dali motorot go ima promeneto rezimot na rabota, kako i zvukot? јас колку што знам тоа е индикатор на вода во маслото... е сега, што е причинител абер немам Пошто имам релативно малце поминато со Аудиот (пошто го возам само низ град) некаде пред околу 500 километри (според таксот) поминати е сменето масло сосе филтер, тоа уште кај претходниот газда. Јас масло немам менувано и исто така не знам што масло има ставано. ДОлу меѓу картерот и блокот приметувам незначително капење на масло , па можи преку тоа место да влегува вода.  Е сега, пошто маслото ја премина минималната граница треба да дотурам малце, па еве кажете какво да и туран, не можам цело да го менувам освен ако не е ептен кнап работава со пенава... Звукот не се смени, ама малце подолго вергла при палење. Дали саухот може нешто (иако мислам дека не) да смени во тоа, пошто престанав да го користам??? Чудно ми е што скоро и да не излегува чад низ ауспухот... нз што е финтата Мој совет ти е, да го промениш маслото, бидејќи незнаеш какво масло е претходно ставено (во принцип не се мешаат масла со различна градација како на пр. 15 / 40 со 20/50), и да го промениш филтерот за масло. Моја препорака е да ставиш моторно масло со градација САЕ 20 W 50 ALL CLIMATE, бидејќи тоа погусто масло, твојот мотор е доста истрошен, а воедно доаѓаат и жешки денови каде што маслото дополнително се растенчува од топлината... Можеш да му ставиш Приста, ИНА... сосема добри масла се со ниска цена. И доколку можеш стави некој адитив во моторот, кој дополнително ќе ја смири буката од моторот и ќе му го продолжи малце векот на користење... Втора работа е ако можеш да ставиш 1 шишенце адитив во горивото, кое има својство на чистење на каналите за дотур на гориво од резервоарот до моторот, како и да направиш едно темелно чистење на карбураторот со дизните...И да монтираш едно филтерче за гориво пред влезот во карбураторот. Трета работа... Промени ги свеќичките и каблите кои одат од разводна капа до свеќици. Направи едно дополнително штелување на вентилите. За капењето меѓу моторот и блокот, треба да направиш промена на дихтунгот. Сево ова нема да те кошта повеќе од 2-3000 денари, 1 ден работа највеќе 2, а ќе добиеш сигурно на намалена потрошувачка и помирен мотор.

аеееееееееееее..... полека бре ... ()

многу е ова....

Пари за масло менување не планирам освен ако не е ептен кнап работата, пошто и вака сум во давачки до гуша и за гориво едвај тргам на страна

моторот е ремонтиран и испарителот ич не дува, така да од готово не си правам вересија. Колата има (да се рече) нов карбуратор, а што се однесува до адитивите ни на крај памет не ми паѓаат такви работи пошто и вака е добар. Филтер за гориво морам да ставам од пусти страв да не влета некоја мушичка в карбуратор како што си го заборавам јас капачето од резервоарот отворено

Кабли, свеќици - тоа за месец дена ако дојдат на ред , кога ќе се фарба колата

Штеловање вентили - нема теорија... пошто аупухот ми е сиот ренде така да тој е приоритет

А за капењето ќе сменам дихтунг ако не прекини со додатно притегнување шрафови...

сепак... можеби не е ништо сериозно

Ако е веќе ремонтиран мотор, тоа подразбира, менување клипови, хилзнување, обработка на радилица, промена на карики, и промена или шлајфување на вентилите, рамнење глава, промена на сите дихтунзи и сл.
Што значи испарителот т.е одушник не треба ни да има извадено вон моторот. Ако има испарител кој е завртен надоле - нагоре, тогаш има проблем и не е правен целосен ремонт...

значи вака...
ЕнЕрЏИ го рече тоа за адитивот... до сега јас никад не сум ставал

Пред се .... дизел или бензин е колата?

fotoja напиша: zdravo, i mene motorot vo posledno vreme na Astra G e pobucen i povoznemiren :) druze "volkswagen" vels deka moze da se stavi aditiv za smiruvanje, toa e vremeno resenie ili..? " И доколку можеш стави некој адитив во моторот, кој дополнително ќе ја смири буката од моторот и ќе му го продолжи малце векот на користење..." Dali ima nekoi stetni posledici aditivot, i koi bi bile moznite pricini da motorot pocnuva da bide pobucen... i toa ne sekogas odvreme navreme mu se slucuva.

Jas preporacav stavanje aditiv kaj motori koi imaat pominato nad 100 000 km. Na nov motor sigurno ne bi mu stavil aditiv. Inaku aditivot i te kako znae dobro da deluva kaj postar motor.
Sto se odnesuva za bucavata i tresenjeto, t.e oscilacii vo rezimot na rabotata, moze da bide najvekje od gorivoto. Zavisi kade stavas gorivo. Makpetrol na site pumpi nema isto gorivo. Go klasificiraat, razreduvaat i sekoja pumpa si ima klasifikacija. Jas najubavi rezultati so makpetrol gorivata imam oseteno na benzinskata vo Vlae, koja e vo pravec na skopje, isto i na benzinskata kaj Rumunska bolnica. Mozam toa da go vidam spored pominatata kilometraza na astrata. Luk Oil imaat mnogu loso gorivo. Za privatnive ne se osuduvam da stavam od pricina sto go zemaat od Okta ili od drugo mesto, i nekako mi e somnitelno. Ne sakam da eksperimentiram.
Probaj na Astrata da stavas gorivo od edna pumpa i ke vidis razlika vo rezultatite. Ako ispadne deka ne e do gorivoto, odi na servis. Moze da e drug problem.

Kako i da e. Na dizel motori koi imaat pominato nad 100 000 km. preporacuvam aditiv za motorot, kako i aditiv za naftata.