Проблеми и прашања

Пријателе, најискрено и најотворено да ти кажам :
-Ако нема траги на удирано (или нешто не те посочува на истото), освен ако не се работи за чукнато само фарче, штопче, браниче или слична дрангалашка
-ако моторот до сега не е отваран (пишува во сервисната книшка) внатре ,  т.е. не се вадени тоа декли, клипови, радилици
-ако цената е реална и километражата прифатлива
-ако има сервисна книшка (не мора , ама убаво е)
-ако човекот ја гледа домаќински....

КУПИ ЈА!

Киата е страшно квалитетна машина. Ретко ќе имаш потреба од менување делови... многу доверлива и многу успешна е киа сид.

Е , сеа....  за дизелаши деловите секогаш се поскапи од колку за бензинец. Делови има , фала богу, барем сега има се и сешто по продавниците за авто делови, можи да порачаш и да ти донесат ако нема моментално... лесно за делови особено ако моделот има повеќе од 2-3 години историја. За сервис не е проблем, но треба да ја работи сервисер а не самопрогласен мајстор со малецко ресфрлено гаражиче (тие самопрогласените сами си прават дихтони од картон , импровизираат и поткраднуваат на се што можат)...

СЕКОЈА од модерните коли бара повеќе пари за одржување ... НОРМАЛНО! Не знам ти колку си расположен за да одделиш пари за редовен сервисен интервал, кој сепак на овие коли мораш да му го правиш . Ерата на прескокнување сервис завршува со периодот на Голф3.

Редовниот сервис скоро секаде исто чини (можеби мала разлика има некаде, добро е кога ќе начекаш...

Пред да ја купиш прашај во 2 - 3 сервиси за цени :

- ребраст и затегаши
-масло и филтер , филтер за водух
-делови од предница (еден по еден - јабучици, амортизери, балансштангла)
-плочки за кочници
-дискови за кочници....

тоа се делови (барем тие сега ми текнаа) кои најбрзо се трошат и најчесто се прави сервис за тоа... ете така... поздрав па со среќа купувањето...

Чекај другар... Ти сега и мене ме кладе во мисла. 1.9 тди е мотор на сите времиња. Сервисот за него е упола од сервисот за киа. Број на сервиси, можности за импровизации.... се е дупло поповолно.  Зависи за која година правиш муабет... Моторот е од Голф 4 , никогаш нема да страдаш за делови на таа кола... А деловите се , верувај, толку поефтини што стварно вреди. Барем кажи за колкава километража зборуваш... до 150 000 се ништо за таа кола.
Поголема, покомотна, поелегантна (немојта сите сеа да се налутите ако не ја сакате Шкодата ), попрактична... зборувам за корисен простор, потрошња во однос на големина и сила и за тоа што и по 100 години за неа ќе има делови и нови и половни.
Плус... шкодата се продава побрзо од Киа и лесно ќе и извадиш и добра цена кога ќе ја продаваш.

Ако се прашувам јас, попрво би зел Шкода Октавиа отколку Голф 4.
Пиши повторно... заинтересиран сум баш за ова што ми го кажа, се надевам дека ќе успеам да ти помогнам....

Skoda Oktavija od 2007 god. ima pominato 170 000 km. od MK e so servisna kniska e kolata, na vozenje po mene e poudobna i pomeka od KIA CEED, za ovoj motor na Oktavija kazuvat deka strada mnogu zamaecot i setot (lamela, potisna i drug lager) skoro site vozila VW i Skoda so ovoj motor na 200 000 km. moras da i gi smenis ovie delovi, no vo sekoj slucaj za delovi se polesni od KIA (dostapnost i cena), a verojatno i polesno ke najdes podobar majstor za Skodata. Moeto prasanje do vas e dali e motorot vo Oktavija isti kako motorot vo VW (vo celost). Pozdrav

MK-Vozac напиша: Skoda Oktavija od 2007 god. ima pominato 170 000 km. od MK e so servisna kniska e kolata, na vozenje po mene e poudobna i pomeka od KIA CEED, za ovoj motor na Oktavija kazuvat deka strada mnogu zamaecot i setot (lamela, potisna i drug lager) skoro site vozila VW i Skoda so ovoj motor na 200 000 km. moras da i gi smenis ovie delovi, no vo sekoj slucaj za delovi se polesni od KIA (dostapnost i cena), a verojatno i polesno ke najdes podobar majstor za Skodata. Moeto prasanje do vas e dali e motorot vo Oktavija isti kako motorot vo VW (vo celost). Pozdrav

VW не прави многу измени, така да би требало да е потполно истиот мотор од голф 4. Ако не е од 4 , тогаш е од 5.... сеедно, секако има делови за него

Само уште да додадам... Октавија 2007, купена од МК а поминала 170 000 км е поприлично голема бројка... во просек му доаѓа 25-30 000 км годишно... просекот на поминати км. во Македонија е 15 000 годишно, можеби и до 20 000 (што е над просекот)... Пази да не е случајно Шкодата таксирана...

Просек на возило се вади со оглед на големината на местото во кое живееш, еве да речеме Скопје... Просечна дневна километража во Скопје на 1 возило е 60-70 км и тоа преку сила... Од Ѓорче до Автокоманда да се возиш, а тоа е скоро од едниот до другиот крај на градот во еден правец ти е 15 км... да одиш и да се вратиш во денот 2 пати тоа е 60км... секој ден во месецот да возиш тоа ти е 1800-2000 км... и на тоа ако помножиш по 12 месеци му доаѓа 24 000 км... на сето тоа кога ќе додадеш уште 2000 км дополнителни км доаѓаш до 26000 км... и тоа говорам ако живееш од едниот до другиот крај на градот... е сега ако и на мочање одиш со колата пак горе доле додај уште 100-200 км месечно... значи возило старо 10 години во МК со просечни 25 000 км годишно треба да помине 250 000 км е сега... тоа е под претпоставка.. но е сепак просек... и тоа добар просек со додадена километража... 60-80км дневно во Скопје се добра километража...
Е сега што се однесува до Октавијата која е 2007, а поминала веќе 170 000 км, можам да кажам дека тоа може и да било некое службено возило... бидејќи кај што работам сега, имаме службена Октавија, купена 2007 1.9 ТДИ и таа е со босански рег.таблички.. на секои 2 недели таа кола поминува релација Посушје - Скопје што е горе доле 700 км во правец... таа сега има поминато 180.000км, а од прв ден се вози на долги релации... Споредено со понудената Октавија, можам да кажам дека понудената поминала значително голема километража со оглед на годините...
Ќе додадам уште еден пример.. комшијата 2006 година купи нов Меган 1.5 ДЦИ... секој ден го вози, и баш пред некој ден паднавме у муабет... има поминато 140.000 км... а работи на некои 10км од домот... во денот најмалку 4-5 пати го вози... и сепак дури сега има 140.000 км...
Зборот ми беше дека возилата во Македонија за приватни потреби во просек поминуваат 15-20000 км годишно... Што значи дека понудената Октавија според годините е поприлично амортизирана... барем според македонските стандарди...

Me interesira dali nekoj moze da mi kaze kade se proizveduva Toyota Corolla 1.4 d4d sto se prodava od nasiot ovlasten distributer.